Печать

[рыбачок]

Не знаю пому вы не чувствуете,у меня 143л.с. я чувствую.

[DVD]

Не знаю пому вы не чувствуете,у меня 143л.с. я чувствую.

Врать смысла нет, разницы нет, может это будет ощущаться на большой скорости, а до 100 км/ч не чуствуется.

[Kaliostro]

Чувствую. Но по мере обкатки все меньше и меньше. Кондей точно также обкатывается как и мотор. Чувствую - при выключенном кондее машина при трогании пытается прыгнуть, позже переключается на четвертую, и если в момент выключения оного нога на педали тормоза, то тоже чуствую. Проваливается нога. Ну ессно, видно по расходу бензина на компе.

[KATRIN]

Мне кажется данный спор нет смысла дальше продолжать )))) давайте каждый останется при своем мнении ))))  (так же как и насчет кик дауна  )

[VLV]

йо мое. На холостом ходу и маленькой скорости вращения вентилятора у меня начало происходить отключение муфты кондиционера (карлсон радиатора не отключается при этом). Отключится сабака секунд на 10 и снова включается секунд на 20. Что интересно, увеличиваю крутяшкой скорость вращения вентилятора до серединыи больше - муфта крутится не отключаясь. Сбавляю обдув - начинает отключаться. На гарантию? Или это забота о людях, что б не переохладились? Кажись такого не должно  быть и кондишн должен работать постоянно при любой скорости обдува. Еще заметил сначала пшиканье а потом и пузырение внутри при отворачивании крышечки трубки под капотом с надписью "Н" (какой там клапан? Двухходовый или нипель?). Посоветуйте, а то что то не холодно

[RuleZZZ]

Как говорил один мой знакомый автомобильный электрик: "Электричество - дело тонкое! Контакт либо есть, либо его нет!" 

[Cee`D`or]

Как говорил один мой знакомый автомобильный электрик: "Электричество - дело тонкое! Контакт либо есть, либо его нет!" 

Электроника - наука о контактах ! (с) 

[RAV-24]

йо мое. На холостом ходу и маленькой скорости вращения вентилятора у меня начало происходить отключение муфты кондиционера (карлсон радиатора не отключается при этом). Отключится сабака секунд на 10 и снова включается секунд на 20. Что интересно, увеличиваю крутяшкой скорость вращения вентилятора до серединыи больше - муфта крутится не отключаясь. Сбавляю обдув - начинает отключаться. На гарантию? Или это забота о людях, что б не переохладились? Кажись такого не должно  быть и кондишн должен работать постоянно при любой скорости обдува. Еще заметил сначала пшиканье а потом и пузырение внутри при отворачивании крышечки трубки под капотом с надписью "Н" (какой там клапан? Двухходовый или нипель?). Посоветуйте, а то что то не холодно

Так и должно быть. Ведь у каждого в доме есть холодильник. В нем компрессор тоже не постоянно работает, а по мере необходимости, сколько холода требуется...

[Kaliostro]

Так и должно быть. Ведь у каждого в доме есть холодильник. В нем компрессор тоже не постоянно работает, а по мере необходимости, сколько холода требуется...

В случае учета температуры салона - безусловно. Но здесь говорится о температуре воздуха вдуваемого в салон. Поэтому - не знаю.

[VLV]

Так и должно быть. Ведь у каждого в доме есть холодильник. В нем компрессор тоже не постоянно работает, а по мере необходимости, сколько холода требуется...

Там датчег температуры стоит в холодильнеге (или типа реле). У меня не климат, у меня просто кондиционер

[RAV-24]

В случае учета температуры салона - безусловно. Но здесь говорится о температуре воздуха вдуваемого в салон. Поэтому - не знаю.

Аналогично все. Открыли холодильник, взяли необходимое, протерли полочки или еще что-то поделали, закрыли. Компрессор включился, потому как датчик дал ему команду, что внутри камеры температура повысилась.
По такому же принципу и кондей работает, стало в салоне теплее, компрессор включается и гонит фреон на сжатие, в итоге на испарителе снижается температура и вентилятор подает в салон более прохладный воздух. По сути тот же холодильник, только морозилка в салоне стоит и вентилятор к ней прилажен.
У меня тоже простой кондиционер, без климат-контроля. И я очень рад, что компрессор включается периодически, а не молотит постоянно. В противном случае расход топлива у вас повысится существенно, а вторая беда, что постоянная нагрузка дополнительная на двигатель, что ему вредно, особенно в гродских пробках. А карлсон на радиаторе системы охлаждения для того и стоит, чтобы хоть как -то облегчать участь двигателя в пробках, вот если он сломается, пиши пропал и двигун в машине. Тут уж не до кондея...

[RAV-24]

Так и должно быть. Ведь у каждого в доме есть холодильник. В нем компрессор тоже не постоянно работает, а по мере необходимости, сколько холода требуется...

Там датчег температуры стоит в холодильнеге (или типа реле). У меня не климат, у меня просто кондиционер

У меня тоже просто кондей и муфта компрессора не постоянно вращает сам вал компрессора, а периодически включается по мере надобности. Датчиков, что отслеживают параметры воздуха и работы кондиционера там хватает.

P.S. После аварии на предыдущей машине заменили радиатор конденсера. Заправили систему фреоном, вроде как все работает, сам  проверил.
Но выехал за ворота СТО, проехался по городу и понял, что компрессор молотит постоянно и не выключается совсем. Сначала подумал, может, после замены фреона такая штука, и не стал возвращаться, дабы тому мастеру руки оторвать, что дадчик мне не установил на компрессор назад.
Постоянная работа компрессора под нагрузкой за два летних месяца привела к замене ремня приводного и натяжного ролика, пришлось самому периодически компрессор включать и выключать кнопкой из салона. Потом пришла осень и машину продал, нового хозяина о проблеме предупредил. Вот такая история на практике

[KATRIN]

Как хорошо быть девушкой и не заморачиваться как Вы ))))))))))))))))  подумаешь какие-то звуки.........муфта....компрессор...музыку погромче и вперед ))

[Мимолет]

По такому же принципу и кондей работает, стало в салоне теплее, компрессор включается и гонит фреон на сжатие, в итоге на испарителе снижается температура и вентилятор подает в салон более прохладный воздух. По сути тот же холодильник, только морозилка в салоне стоит и вентилятор к ней прилажен.

* разряжение.
Говорю как личный друг Бойля с Мариоттом, а также старины Шарля и сиятельного Люссака, даром что Гея.

[RAV-24]

* разряжение.
Говорю как личный друг Бойля с Мариоттом, а также старины Шарля и сиятельного Люссака, даром что Гея.

Как угодно! Спорить и доказывать не вижу смысла. Это же не ликбез в самом деле и не курсы повышения квалификации.
Речь не об этом, а что товарищ беспокоится за НЕПОСТОЯННО работающий компрессор.
По теме уже настрочено 17 страниц. Если внимательно их почитать, вроде как в самом начале тоже кто-то из сидоводов, очень грамотных кондиционерщиков, описывал принцип работы оного, о переходе фреона из одной стадии в другую, о точке выпадения конденсата, о жидкой и газообразных фазах и т.п. Кому интересно, можно еще и дополнительную литературу почитать, причем найти тут же на форуме, кропотливо копая темы про кондеи