Тема: Пробег 370000! Вскрытие, диагностика,выводы,ремонт,результат (Прочитано 15720 раз)

« **Ответ #15 :** Ноябрь 26, 2014, 20:55:43 pm »

Цитата: Евгений123 от Ноябрь 26, 2014, 18:07:23 pm

Не помню где читал про наш двигатель, мол для него стописят предел

Так то да, на шляпном масле стока и ходит...

« **Ответ #16 :** Ноябрь 29, 2014, 20:38:25 pm »

Чек у вас горел?

« **Ответ #17 :** Ноябрь 30, 2014, 21:19:56 pm »

Если бы не регулировка клапанов, то у нас прямо идеальный мотор, а регулировка реальный гимор

« **Ответ #18 :** Декабрь 01, 2014, 00:44:27 am »

Цитата: Barracudos от Ноябрь 30, 2014, 21:19:56 pm

Если бы не регулировка клапанов, то у нас прямо идеальный мотор, а регулировка реальный гимор

Да движок у нас отличный. Регулировал бы хоть кто то клапана и можно ездить пока кузов не развалится.

« **Ответ #19 :** Декабрь 02, 2014, 11:19:49 am »

Чек не горел,и не загорался ни разу за все время эксплуатации(лампочка целая)

« **Ответ #20 :** Декабрь 02, 2014, 12:36:07 pm »

Цитата: Саня Коверзнев от Ноябрь 26, 2014, 11:58:57 am

Пробег не накручен,машину брал с салона)))кстати ремонт делал недели 3 назад,уже проехал 1200,масло не берет,посмотрим что будет дальше)машина реально ожила,тянет почти как новая)))

Спасибо за выложенные материалы и рекомендации. Все очень наглядно. Пожелаю Вам (при необходимости, конечно) пробежать с этим движком еще столько же...

« **Ответ #21 :** Декабрь 02, 2014, 12:43:10 pm »

Цитата: Barracudos от Ноябрь 30, 2014, 21:19:56 pm

у нас прямо идеальный мотор

не было бы CVVT, не было бы проблем с регулировкой ... вот тогда он был бы идеалом...

« **Ответ #22 :** Декабрь 02, 2014, 16:15:19 pm »

Спасибо,как руки дойдут,сниму видео результата ремонта(шумность и стабильность работы мотора после всех процедур)

« **Ответ #23 :** Декабрь 05, 2014, 18:30:52 pm »

Большое спасибо за отчет!
А со впускными клапанами вообще интересная история, дело в том, что у нас гидромуфта CVVT на впускном распредвалу стоит и + растянутая цепь. Так что выходит при растянутой цепи + работающем механизме CVVT впускные клапана вообще хрен знает как работали. А поршни, как, много нагара было?

« **Ответ #24 :** Декабрь 08, 2014, 10:51:11 am »

Нагара на поршнях было много.

« **Ответ #25 :** Декабрь 09, 2014, 13:40:29 pm »

Цитата: Саня Коверзнев от Декабрь 08, 2014, 10:51:11 am

Нагара на поршнях было много.

Молодец,блин!!!!!!!!!!!!Ты зарядил меня оптимизмом

« **Ответ #26 :** Декабрь 15, 2014, 01:06:51 am »

Подпишусь.

« **Ответ #27 :** Декабрь 16, 2014, 23:06:28 pm »

Цитата: Cherep_SG от Декабрь 16, 2014, 20:28:26 pm

Здорово!) Плюсанул и подписался, интересно как дальше будет себя движок вести, особенно по поводу масла. Я цепь на 134т.км поменял. А так вообще много чего после 100 т.км. пришлось поменять, благо цены адекватные на запчасти)

Были адекватные. На данный момент можно умножать в 2 раза. А там посмотрим может и в 5 раз.

« **Ответ #28 :** Декабрь 17, 2014, 12:01:07 pm »

Проехал уже около 3000 км после ремонта,масло не берет вообще)))

« **Ответ #29 :** Декабрь 17, 2014, 16:15:11 pm »

Цитата: Barracudos от Ноябрь 30, 2014, 21:19:56 pm

Если бы не регулировка клапанов, то у нас прямо идеальный мотор, а регулировка реальный гимор

за 240000 я ни разу не регулировал клапана, в чем гимор?