Тема: Одноклубники HELP!!!!!! Вибрация машины, не могу вылечить!!! (Прочитано 10230 раз)

« **Ответ #15 :** Октябрь 10, 2014, 16:31:38 pm »

Цитата: misalnik от Октябрь 10, 2014, 15:53:28 pm

Ответы все здесь http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,51528.msg2041981.html#msg2041981

Если б...у меня все целое и в норме.

« **Ответ #16 :** Октябрь 10, 2014, 20:44:35 pm »

Смотри внутренние гранаты.

« **Ответ #17 :** Октябрь 11, 2014, 19:57:27 pm »

Цитата: SashaT80 от Октябрь 10, 2014, 21:44:35 pm

Смотри внутренние гранаты

Действительно так, левая внутренняя граната которую мне меняли рукозадые ремонтники люфтит, сижу думаю какую взять, оригинал/аналог? подскажет может кто?

« **Ответ #18 :** Октябрь 11, 2014, 21:08:57 pm »

Цитата: medvedxxx от Октябрь 11, 2014, 19:57:27 pm

Действительно так, левая внутренняя граната которую мне меняли рукозадые ремонтники люфтит, сижу думаю какую взять, оригинал/аналог? подскажет может кто?

Шрус внутренний, каталог - Logem, № по каталогу - LHY-2578, цена в районе 5000 р. Я такой ставил, проблем нет. Оригинал около 11000 будет, вот номер 49592-1H010.

« **Ответ #19 :** Октябрь 12, 2014, 10:57:26 am »

Цитата: misalnik от Октябрь 11, 2014, 22:08:57 pm

Шрус внутренний, каталог - Logem[/qu
смотрел на этом сайте logem.ru, не могу найти по такому номеру шрус, может как то не так ищу?
Добавлено позже: Октябрь 12, 2014, 11:12:12 am
смотрел на этом сайте logem.ru, не могу найти по такому номеру шрус, может как то не так ищу? smile

« **Ответ #20 :** Октябрь 12, 2014, 12:57:32 pm »

Да, действительно, Экзист по этому номеру тоже ничего не предлагает, я у них заказывал, года полтора назад.

« **Ответ #21 :** Октябрь 13, 2014, 08:22:09 am »

Друзья, подскажите что делать, выбор такой по внутреннему шрусу: оригинал 11000 руб, febest и aswa 4000-4500 руб, кто что посоветует? тут кто то писал про элантровский привод только номерок не оставил. Ну и кто ставил ШРУС сам, какие проблемы могут возникнуть? нюансы?

Добавлено позже: Октябрь 13, 2014, 08:25:42 am

нашел номерок привода от элантры, че то видимо не заметил в прошлый раз, тогда вопрос такой нужно ставить весь привод от элантры или можно только внутренний шрус?

« **Ответ #22 :** Октябрь 16, 2014, 13:46:40 pm »

Вопрос всё еще открыт))

« **Ответ #23 :** Ноябрь 18, 2014, 10:59:03 am »

Продолжение эпопеи!!!! заменил я внутренний ШРУС на новый febest (денюжек на оригинал пожалел), при этом сливал трансмиссионную жидкость с коробки (коробка автомат), заменил всё без серьёзных проблем, залил в коробку жидкость Castrol проходит как аналог митсубовского даймонда ATF SP III, теперь после замены стало ТРЯСТИ постоянно и равномерно не зависимо от того жму я на газ или нет

, в чём может быть проблема уже даже не знаю заменил почти всё в подвеске, ПОМОГИТЕ ОДНОКЛУБНИКИ!!!!!

« **Ответ #24 :** Ноябрь 18, 2014, 11:58:53 am »

Нуу, если после замены ШРУСа появились изменения, пусть и в худшую сторону, значит дело в нем, я так полагаю.

« **Ответ #25 :** Ноябрь 26, 2014, 20:59:03 pm »

привет всем, если вопрос еще актуален, то отвечу...
у меня была проблема целый год( с вибрацией), на какие сервисы не гонял (к дилерам, не к дилерам), каждый что-то находил, но не то... заменил пол-машины, вибрация не пропадала, даже новые диски с новыми шинами поменял))), на завод писал... отписались... в результате поменял правый привод,... все тоже самое..Оказалось все проще, заменили мне левый наружний Шрус...и все . я уже "болдею" два месяца без вибро)))

« **Ответ #26 :** Декабрь 11, 2014, 13:54:30 pm »

Прошу посоветовать что может быть:

Авто на холостом ходу, стоит на месте, руки на руле. Проходит вибрация (эдакая мелкая дрожь), не постоянно а накатывает волнами. Напрягает не сильно, на ходу вообще не замечается, но на месте как то заметно.

Обороты при этом не скачут, держаться ровно.

« **Ответ #27 :** Январь 16, 2015, 17:51:40 pm »

Цитата: medvedxxx от Ноябрь 18, 2014, 10:59:03 am

Продолжение эпопеи!!!! заменил я внутренний ШРУС на новый febest (денюжек на оригинал пожалел), при этом сливал трансмиссионную жидкость с коробки (коробка автомат), заменил всё без серьёзных проблем, залил в коробку жидкость Castrol проходит как аналог митсубовского даймонда ATF SP III, теперь после замены стало ТРЯСТИ постоянно и равномерно не зависимо от того жму я на газ или нет , в чём может быть проблема уже даже не знаю заменил почти всё в подвеске, ПОМОГИТЕ ОДНОКЛУБНИКИ!!!!!

ну что там у вас с вибрацией?

« **Ответ #28 :** Февраль 01, 2015, 10:28:19 am »

Цитата: Родион Ухта от Ноябрь 26, 2014, 20:59:03 pm

привет всем, если вопрос еще актуален, то отвечу...
у меня была проблема целый год( с вибрацией), на какие сервисы не гонял (к дилерам, не к дилерам), каждый что-то находил, но не то... заменил пол-машины, вибрация не пропадала, даже новые диски с новыми шинами поменял))), на завод писал... отписались... в результате поменял правый привод,... все тоже самое..Оказалось все проще, заменили мне левый наружний Шрус...и все . я уже "болдею" два месяца без вибро)))

Здорово пацаны, если не трудно опишите симптомы вашей , уже бывшей вибрации, как она прявлялась? У самого есть вибрации, столько денег бухнул на все диагностики и балансировки, уже просто на угад меняю по подвеске! Остались самые дорогостоящие замены и нехочется таких растрат! В двух сервисах был, ничего не нашли! Там говорят развал сделай, там колеса перекинь....и мастера катал, но на прогретой машине немного вибра уходит.
А ситуация такая: мелкие вибрации на ходу начинаются от 20км/ч и дальше, с набором скорости вибрация не усиливается, а держится ы одном режиме. Вибрации на руле и спереди в полу и педалях, вибрирует весь передок, не сильно, но как на массажере. Что интересно, но это может только казаться, что при резком наборк вибраций меньше и в прогретом авто, если больше часу кататьс, кажется их меньше.Не зависит на скорости, иль нет, на стоячей такое не наблюдается! Есть подозрение на колеса, но проверить пока не могу, тощько по весне!

« **Ответ #29 :** Февраль 02, 2015, 09:44:01 am »

Цитата: rassini от Декабрь 11, 2014, 13:54:30 pm

Прошу посоветовать что может быть:

Авто на холостом ходу, стоит на месте, руки на руле. Проходит вибрация (эдакая мелкая дрожь), не постоянно а накатывает волнами. Напрягает не сильно, на ходу вообще не замечается, но на месте как то заметно.

Обороты при этом не скачут, держаться ровно.

Если есть звенящий звук,то возможно глушитель обо что то задевает.