Печать

[romash27]

я уж думал машинка новая, может я еще не привык, но уже 5000 тыс. км, и все так и остается

НА маленькой скорости уводы вправо/лево могут быть связанны просто с колеёй небольшой, которые на наших дорогах не присутствуют разве что на новом асфальте...

[kalavera]

Тоже вело влево и руль был скошен влево немного, и странная курсовая устойчивость была. Сегодня на Каширке 39 сделали сход-развл все стало идеально.

[kolorit]

тоже Каширка 39 помогла с этой проблемкой! причем бесплатно по гарантии:)

[MAX-RND]

привет, земляк! у меня та же проблема - уводит руль влево!
а ты где именно в Ростове делал? я собираюсь в Авингруп поехать.. там правда только сход/развал стоит около 1200.. а про калибровку руля я хз.. машина новая, 6 тыщ пробег за 2 месяца..

Всем привет! Новая машина 500 км. Как-то руль тоже тянет немного влево на малой скорости до 50 км/ч Земляк  собираюсь в Авингруп пока не поздно. Ты ездил как там и поделись что сделали и сколько рэ.?

[Олег Вячеславович]

  Это болезнь не только у вашей машинки.Моя тоже норовит свернуть в сторону. Очень много теоретиков на форуме и мало практиков с золотыми руками на сервисах.

[Mosh]

Очень много теоретиков на форуме и мало практиков с золотыми руками на сервисах.

Тю! Сход-развал (до 800 км. Бесплатный) и калибровка ЭУР решает проблему.

[Keeper]

Тянуло влево на маленькой скорости (до 40-50 км/ч - прокатался так 15000 км, не особо конечно нервировало, почти привык, но всё равно как то не так было. Сделал сход развал на ТО-15000 - правое колесо оказалось немного завалено - подрегулировали, стало заметно лучше, тянет влево, но совсем мало и то скорее всего из-за колейности. Рад. 

[danikin]

у меня такая же хрень с уводом влево на маленьких скоростях. началось с первой сотни км.

[MAX-RND]

Так попробую поянить, что мне сделали от увода влево Официалы.

1. Для начала загнали на калибровку руля- сделали.
2. Потом сход-равзал - было в минусах в.ж.... - отрегулировали. Поехал тянет!, руль стал криво стоять -еще хуже.
3. Вернулся. Сел за руль поставил как мен кажется чтобы руль ровно стоял, сделали сход-развал еще раз и перекинули передние колеса местами - сработало, потом еще раз калибровку руля - сработало едет идеально.
3. Итог: 5 часов у Официалов, все по гарантии (сход-развал, калибровка) пробег на тот момент был 900 км.
Оплатил только мойку + тех. пакет = 80 руб.

[danikin]

Так попробую поянить, что мне сделали от увода влево Официалы.
1. Для начала загнали на калибровку руля- сделали.
2. Потом сход-равзал - было в минусах в.ж.... - отрегулировали. Поехал тянет!, руль стал криво стоять -еще хуже.
3. Вернулся. Сел за руль поставил как мен кажется чтобы руль ровно стоял, сделали сход-развал еще раз и перекинули передние колеса местами - сработало, потом еще раз калибровку руля - сработало едет идеально.
3. Итог: 5 часов у Официалов, все по гарантии (сход-развал, калибровка) пробег на тот момент был 900 км.
Оплатил только мойку + тех. пакет = 80 руб.

вы можете пояснить, что именно скрывается под фразой "калибровку руля"?
я сейчас записался на Каширку-39 - устранять "увод влево". пробег - 7500. под гарантию уже не попадаю. говорят - сделаем сход-развал (1700), я в принципе за, но - я делал сход-развал меяц назад - ситуация не исправилась - влево тянет все равно.
может быть, калбровку рулевых тяг стоит сделать? отвечают - сход-развал включает в себя калибровку руля. я уже ничего не понимаю. не хочется тупо тратить 1700, тем более есть вероятность, что проблема останется.

пока решил для себя - поменять местами передние колеса. но все же. что же такое калибровка руля?

[Виталик]

Руль калибруется путем подключения ноутбука со спец. программой ко входу в районе рулевой колонки. Далее проводя определенные манипуляци(вращение руля туда сюда), его натраивают(калибруют). Вот в двух словах.

[kalavera]

Осталось странное впечатление. Может дело в уклоне дорог или в давлении в шинах.

[made in USSR]

при уводе первое проверяем давление в шинах, если все ОК то на стенд сход-развал и регулируем причем мастера тыкать что бы выводил как можно точнее, а то они любят лапшу вешать про допустимые, так же проверяем калибровку ЭУР.
И еще кеды боятся боковых ударов, даже слабеньких заваливается колесо подвергшееся удару (аккуратнее при парковке с бордюрами), тоже самое про попадание в яму с пробоем подвески.
Новые машины почти все кривые и требуют регулировки которую дилер ОБЯЗАН делать бесплатно до ТО-0
Сам проверяю развал-схождение регулярно через 7-8т км. еще ни разу не было чтоб не правили, такие уж у нас в стране дороги.
П.С. причиной заезда на стенд сход-развала для меня служит рысканье кеда при резком оттормаживании со 140 до 70 км/ч  на ровной дороге

[Denissska]

вы можете пояснить, что именно скрывается под фразой "калибровку руля"?
я сейчас записался на Каширку-39 - устранять "увод влево". пробег - 7500. под гарантию уже не попадаю. говорят - сделаем сход-развал (1700), я в принципе за, но - я делал сход-развал меяц назад - ситуация не исправилась - влево тянет все равно.
может быть, калбровку рулевых тяг стоит сделать? отвечают - сход-развал включает в себя калибровку руля. я уже ничего не понимаю. не хочется тупо тратить 1700, тем более есть вероятность, что проблема останется.

пока решил для себя - поменять местами передние колеса. но все же. что же такое калибровка руля?

При регулировке сход-развала рулевые тяги, невероятно, но факт, калибруются Калибровка ЭУРа - это калибровка 0 руля на усилителе. То есть если сход настроен таким образом, что руль в нуле, а ЭУР настроен так, что ноль повернут, то машину при движении будет кагбэ уводить в сторону. На деле уводить то ее не будет, но вот ЭУР будет стремиться вернуться в свой ноль, отличный от нуля руля, выставленного на с-р

[danikin]

я, кстати, тогда на Каширке,39 проблему устранил. но мне, все равно кажется, что проблема появляется... и еще кажется, что двигатель вибрирует, а еще, что сверчков что-то много, и что стойки пора менять
все меня успокаивают, что я заморачиваюсь и так думаю тоже