Печать

[alexww]

Подскажите колпачок на ступицу правильно нашел 52960-1F610? 250р на экзисте недорого?

Артикул - правильно, по деньгам обычно от 200 до 250 за штуку (Mobis просит больше), но бывает в магазине и до 400 доходит. В Железяке на МКАДе - 270.

[Иван_190]

Доброго времени!
Порекомендуйте, пожалуйста, какие выбрать: тичлайн или нзэдки

NZ Wheels SH649 6.5x16 5x114.3 ET38






Tech Line TL626 6.5x16 5x114.3 ET38





Нравятся и первые и вторые, но вживую на автомобиле не видел, фоток на авто тоже не нашел...

[Stormbringer]

подскажите, правильно ли понимаю:
диски новые, шины новые. на дисках жёлтые метки, на шинах красные и жёлтые:


жёлтая метка на диске это самое тяжёлое место, и её желательно, при первой сборке, совместить с жёлтой меткой на шине - самым лёгким местом? или на 180 градусов относительно красной метки (самым тяжёлым местом) на шине?

[TDV.ROOT]

подскажите, правильно ли понимаю:
диски новые, шины новые. на дисках жёлтые метки, на шинах красные и жёлтые:


жёлтая метка на диске это самое тяжёлое место, и её желательно, при первой сборке, совместить с жёлтой меткой на шине - самым лёгким местом? или на 180 градусов относительно красной метки (самым тяжёлым местом) на шине?

Желтая на шине к ниппелю, красная на шине к желтой на диске. Примерно так. Вообще на шиномонтаже не обращают особого внимания на красную метку на шине и просто совмещают желтую метку на шине и ниппель диска.

[Stormbringer]

хм. теперь точно запутался. думал, жёлтая метка  на диске - тяжёлое место, а на шине - лёгкое место. буду разбираться. 
похоже, значение этого весьма символическое  ведь, после установки ниппеля, грош цена этой метке на диске.

[TDV.ROOT]

хм. теперь точно запутался. думал, жёлтая метка  на диске - тяжёлое место, а на шине - лёгкое место. буду разбираться. 
похоже, значение этого весьма символическое  ведь, после установки ниппеля, грош цена этой метке на диске.

Желтая метка всегда самое легкое место, что на шине, что на диске.

[УхоJor]

хм. теперь точно запутался. думал, жёлтая метка  на диске - тяжёлое место, а на шине - лёгкое место. буду разбираться. 
похоже, значение этого весьма символическое  ведь, после установки ниппеля, грош цена этой метке на диске.

Эту картинку не видел?

[SNASNA]

Вообще на шиномонтаже не обращают особого внимания на красную метку на шине и просто совмещают желтую метку на шине и ниппель диска.

Ну да, а на нормальном шиномонтаже после сборки колесо обычно проверяют на баланс и корректируют при необходимости. Это если шиномонтажом сам занимаешься, дедовским способом - тогда желтую метку к ниппелю - и вперед, без страха и сомненья...

[Stormbringer]

это вполне логично. но, меня гугл выбросил на:
 

Всё дело в том, что желтая метка на шине обозначает самое лёгкое место, а желтая метка на диске обозначает самое тяжелое. И если при монтаже их совместить, то балансировка может обойтись минимальными грузиками и в дальнейшей эксплуатации будет меньше хлопот с балансировкой уводом в сторону или биением колеса.

http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=24553 , вот и засомневался.

может есть ссылочка на какой нибудь ресурс уважаемый, чтобы не страдать? про маркировку шин изобилие информации, про диски не нашёл. прихожу к выводу, что жёлтую точку на диске надо игнорировать!

[Stormbringer]

и по этому документу получается, что метку диска нужно к красной точке 
спасибо за потраченное время, картина стала яснее.    на метки диска внимания обращать не стОит. ориентируемся по ниппелю и жёлтой на шине

[TDV.ROOT]

Ну да, а на нормальном шиномонтаже после сборки колесо обычно проверяют на баланс и корректируют при необходимости. Это если шиномонтажом сам занимаешься, дедовским способом - тогда желтую метку к ниппелю - и вперед, без страха и сомненья...

Я даже представить не могу, чтобы собрали колеса без последующей балансировки. По-умолчанию делается, не?

[Stormbringer]

Собрал два колеса, сделали по феншую, как в памятке от Bridgestone. Жёлтых меток на шине нет, поэтому руководствовались только красной и жёлтой меткой на диске. (шиномонтажники ржали с меня. не осуждаю  )
В итоге: одно колесо - супер, попросило 5 грамм, другое - ппц, 65 грамм в сумме. 
Вывод: метки - ерунда, балансировочный станок всё решает по-своему.

[TDV.ROOT]

другое - ппц, 65 грамм в сумме. 

Прокрутить покрышку на диске пробовали?

[Stormbringer]

нет, не прокручивали. для сохранения чистоты эксперимента, собрали колёса одинаково (в смысле меток), на одном станке, одной парой рук, ничего не меняли. хочу проверить баланс после прикатки ..... может не сЕло полностью одно

[Alex007]

нет, не прокручивали. для сохранения чистоты эксперимента, собрали колёса одинаково (в смысле меток), на одном станке, одной парой рук, ничего не меняли. хочу проверить баланс после прикатки ..... может не сЕло полностью одно

Если не село, то было бы видно биение шины. Я так недавно переобувал резину, смотрю скачет жестко шина, говорю че за фигня, типа резина такая... Отбалансировал, я смотрю на колесо, а шина в одном месте чуть выпирает, видимо когда от давления ее рвануло во время накачки, она перескочила, заставил переобуть, биение исчезло, правда грузов кажется еще больше попросило))) А вообще до 65 вроде норма считается...