Печать

[lng1999]

Подскажите по кованным дискам СМК
Хочу вот это: http://photofile.ru/users/agforged/135168288/159376397/
Параметры такие: 16х6,5J 5х114.3 D 67.1

Какой должен быть вылет?

В магазине советуют взять 51 (как у штатных 16х6,0J)
На форуме советуют 45-47... как быть, чтобы не было проблем?

В Инете нашел статью, что ширина обода диска не зависит от вылета, т.е. вылет на 6,0J и 6,5J  должен быть одинаков

[B@l@ns]

Подскажите по кованным дискам СМК
Хочу вот это: http://photofile.ru/users/agforged/135168288/159376397/
Параметры такие: 16х6,5J 5х114.3 D 67.1

Какой должен быть вылет?

В магазине советуют взять 51 (как у штатных 16х6,0J)
На форуме советуют 45-47... как быть, чтобы не было проблем?

В Инете нашел статью, что ширина обода диска не зависит от вылета, т.е. вылет на 6,0J и 6,5J  должен быть одинаков

Да! - увеличение ширины обода при неизменном вылете - диск колеса равномерно становится ближе к внешней арке колеса и элементам подвески (внутренней части колесной ниши), - поэтому вылетом и "регулируют" глубину посадки колес с увеличением ширины/диаметра дисков (а с 6 на 6,5 ничтожное увеличение - подойдет практически к любому авто, поэтому ставьте с любым из предложенных вылетом)  

[BondTA]

так вроде как наоборот все 

по идее вылет не должен влиять на касание к суппорту...суппорта не могут выходить за посадочную плоскость ступицы...

[Ялин Максим]

Подскажите, кто прошаренный, встанут ли без последствий диски с параметрами- 6.5х15 5/114.3 ET35 DIA 67.1 MB ?

С таким вылетом задние арки на колеса будут садится при сильной загрузке.

[lng1999]

Это еще почему? меняется же только ширина диска на 0,5 дюйма

[TDV.ROOT]

Это еще почему? меняется же только ширина диска на 0,5 дюйма

А теперь посчитайте. Ширина диска 6.5 дюйма. Умножаем на 2.5см получаем 16.25см ширина диска. Делим на 2 и вычитаем вылет в 3.5см. Остается 4.625см. Берем диски 7х17 ET38, которые при загрузке чиркают по подкрылку. Проделываем несложные математические вычесления и получаем 4.95. Все написано верно, будет чиркать за арку/подкрылок.

[BondTA]

Берем диски 7х17 ET38, которые при загрузке чиркают по подкрылку.

Мне кажутся они чиркают на вылетом об арку, а потому что они R17 и какую резину не поставь на них- наружный диаметр колеса будет значительно больше штатного...в моём случае (R15 ET35) вопрос может быть только в касании суппорта(что пока не находит у меня логического объяснения), либо лишняя нагрузка на ступичный подшипник( что можно узнать только опытным путём)...

[timmy]

с чего это вдруг? диск больше по размеру,но на него резина  с меньшим профилем одевается, так что внешний диаметр колеса в сборе остается практически неизменным (+/-2...3 мм)

[BondTA]

диск больше по размеру,но на него резина  с меньшим профилем одевается, так что внешний диаметр колеса в сборе остается практически неизменным (+/-2...3 мм)

разница R15-17=2*2,5=5 см.разицы...неужели ставите резину с профилем на 5см меньше...? Что то мы путаем мягкое с тёплым...

[Вадим Владимирович]

разница R15-17=2*2,5=5 см.разицы...неужели ставите резину с профилем на 5см меньше...? Что то мы путаем мягкое с тёплым...

"5 см.разицы..." это по диаметру. Применительно к "профилю" будет в два раза меньше. Легче всего убедиться в Вашей неправоте - ввести данные колес в  любой шинный калькулятор.

[B@l@ns]

разница R15-17=2*2,5=5 см.разицы...неужели ставите резину с профилем на 5см меньше...? Что то мы путаем мягкое с тёплым...

цифры профиля резины означают ни что иное как процент от ее ширины....диаметр колеса в сборе: 195/65/15 ~ 205/55/16 ~ 225/45/17 ~ 225/40/18 (ширины диска, резины и вылет при этом конечно же разные)

[BondTA]

Да я не спорю...может и так. Я к тому, что вопрос был про 35 вылет при 15-х дисках...а ответ про чирканье об арку 17-х дисков...

[TDV.ROOT]

Да я не спорю...может и так. Я к тому, что вопрос был про 35 вылет при 15-х дисках...а ответ про чирканье об арку 17-х дисков...

Дык резину какую собираетесь на 15 одевать?

[BondTA]

Дык резину какую собираетесь на 15 одевать?

Сток 195/65/15...

[Вадим Владимирович]

Сток 195/65/15...

Мне все же кажется, что к рекомендациям производителя автомобиля касательно вылета дисков прислушиваться надо. Если вылет будет отличаться от рекомендованного ухудшатся характеристики автомобиля (надежность ступичных узлов, устойчивость/управляемость автомобиля).