Печать

[Maxi]

Какой кошмар! Нашлись же умельцы!

[Kaliostro]

А меня в автошколе учили на механике тормозить левой ногой.....

Башку снести этому инструктору, который вас учил

Она очевидно ошиблась. Если тормозить левой, то правой придется доставать до сцепления.

[SLIDING]

Один мой знакомый работает водителем в УД президента. Так вот там все управляют двумя ногами. Попробовав, сам теперь только так и езжу. Очень удобно. Время реагирования сокращается до минимума. А вопрос- перепутать педали - это уже отрабатывать надо. Да и как правило путают те, кто пересел с мешалки (механики).

[MuReNA]

Меня учили ЧУВСТВОВАТЬ свою машину. Когда я спокойно езжу на ручке, то торможу, ессно, только правой ногой.
В тех ОЧЕНЬ редких случаях, когда надо ехать быстро, а дорога скользкая, особенно зимой,я перехожу на торможение левой.
Когда я езжу на автомате, торможу левой всегда. Мне так удобнее.
А учиться тормозить левой ногой самостоятельно - это бред! Нельзя выхватывать из целого курса, да еще и не одного, только один отдельновзятый элемент!

Как много интересных советов я прочитала пока отсутствовала на сайте.... Да, сколько людей, столько и мнений...
А меня в автошколе учили на механике тормозить левой ногой..... А как буду на автомате пока не знаю...
Но для себя уже выбор сделала - иду в автошколу брать дополнительные уроки на автомате. По крайней мере, научат кое-чему.
Но всем, кто отозвался с предложением помощи ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

Левой на тормоз! на механике!!!!! Я в шоке!!!! Первый раз об этом слышу!!!!! Видимо это ноу-хау вашего инструктора-незапатентованное-пока

[afan]

Она очевидно ошиблась. Если тормозить левой, то правой придется доставать до сцепления.

Зачем сцепление? Сцепление пусть инструктор и выжимает.

[Harasu]

Вы же не ездите все время держа левую ногу на весу над педалью тормоза? Только в этом случае можно с такой же скоростью среагировать левой ногой так же, как и правой

мне кажется, что левая нога быстрее выжмет тормоз, потому что она запрограммирована на одну функцию - торможение, а не на две - как в случае использования правой ноги.

у человека две ноги, и мне кажется очень логичным использовать одну для разгона, а другую - для торможения... вот по телеку недавно показывали аварию и спросили у водителя-виновника аварии - почему он не затормозил, а он говорит "перепутал педали" - так вот, при испоьзовании двух ног на АКПП перепутать педали невозможно

Так вот на АКПП и можно!!!! Потому что правая нога инстинктивно пойдет вниз без переноса на педаль тормоза....

[Гена]

По теме топика, надо менять инструктора, и поговорить с его руководством. Не надо путать первоначальное обучение вождению и курсы повышения мастерства.

+1
Если человек недавно сел за руль, то оснований показывать ему приемы контравварийного вождения нет. По неопытности и горячке может привести к печальным последствиям (когда поедет без инструктора).
И наоборот. Если, допустим, человек умеет ездить, учится в автошколе для формальности, почему ему не показать (тем более инструктору) некоторые приемы и отрабатывать их во время практического вождения???

[YuStas83]

Нажимать на тормоз левой ногой при езде на автомате я вполне допускаю. Если человек умеет это, так пускай использует!!!
На картах кстати очень удобно!!!
А вот жать на тормоз левой ногой на механике - это бред какой-то!!!
В гоночных условиях для поддержания оборотов движка при смене передачь одной ногой зажимают две педали (газ и тормоз), но это делают ПРАВОЙ ногой!!!

[S_S]

А меня в автошколе учили на механике тормозить левой ногой.....

 А как вы останавливаетесь на светофоре?
 Тоже левой ногой тормозите?

[avk]

А меня в автошколе учили на механике тормозить левой ногой.....

 А как вы останавливаетесь на светофоре?
 Тоже левой ногой тормозите?

об асфальт...

[S_N]

Один мой знакомый работает водителем в УД президента. Так вот там все управляют двумя ногами. Попробовав, сам теперь только так и езжу. Очень удобно. Время реагирования сокращается до минимума. А вопрос- перепутать педали - это уже отрабатывать надо. Да и как правило путают те, кто пересел с мешалки (механики).

в детстве у меня тоже был автомобиль которым нужно было управлять двумя педалями - двумя ногами.
одной-второй, одной-второй, одной-второй.... 
время реагирования? да! очень маленькое. а перепутаешь педали - не поедет. вот очередность спутать можно - ничо страшного.

[S_N]

А меня в автошколе учили на механике тормозить левой ногой.....

 А как вы останавливаетесь на светофоре?
 Тоже левой ногой тормозите?

об асфальт...

дверка не в ту сторону открывается. вот на каком-то старом москвиче можно было так. на льду помогать торможению.

[Pretty-lass]

Значит мой инструктор "нормальный" был,  в первый день вождения он и был мой первый раз за рулем, выжала тормоз левой ногой, он мне так по этой ноге налупил, что привычка хорошая выработалась, левая для сцепления, а сейчас на автомате для отдыха на подставке.

[Юлёчичек]

ничего подобного - при правильном пользвоании автоматом (даже таким древним как на сиде) неуступаешь человеку на механике
если уметь то нет

полностью согласна, 3 года за рулем, практически ежедневно, ни одного ДТП или еще чего нехорошего, только так и езжу, левая для тормоза, правая для газа. хотя может это зависит от привычки, я училась на механике, а после получения прав села сразу на автомат, не представляю как можно по другому жать педали на автомате, пробовала переучиться - никак, тупить начинаю по страшному. Смешно было видеть глаза менеджера который поехал с нами на тест драйв когда меняли первую машину с автоматом на вторую Сидик с автоматом. Когда я нажала тормоз левой ногой он с жуткими воплями заорал что я еду не на механике и потом до конца дороги его бил озноб и прошибал холодный пот. и вообще странно, ведь на механике все жмут на тормоз левой ногой, так почему на автомате так делать глупо?

[PROlite]

ведь на механике все жмут на тормоз левой ногой

токо ахтунги так делают