Тема: Потеря связи руля и колес (Прочитано 38226 раз)

« **Ответ #150 :** Август 06, 2015, 19:05:08 pm »

в смысле дырочки?

« **Ответ #151 :** Август 06, 2015, 19:18:24 pm »

Не могу я так, надо визуально

« **Ответ #152 :** Август 06, 2015, 19:21:09 pm »

Цитата: dioghen от Апрель 10, 2015, 20:34:54 pm

Парни,подскажите схему как правильно собирать стойки( передние амортизаторы).Именно нужно проверить правильность установки всех составляющих.Подозрение что чашку не той стороной поставили.Есть у кого схема или чтото подобное?

Вот так пойдёт? Понятно будет? На пыльник внимание не обращай, что криво.

« **Ответ #153 :** Август 06, 2015, 20:26:55 pm »

Всем спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

« **Ответ #154 :** Август 06, 2015, 21:18:02 pm »

так неправильно собрали?

« **Ответ #155 :** Август 07, 2015, 12:19:39 pm »

оказывается не в этом дело))) проблема осталась!(((((((((((При торможении на неровностях руль выкручивает из рук,машину тянет влево,а рулем нужно крутить вправо чтоб более менее ровно ехать... бывает наоборот,машину вправо,а рулить влево,короче в зависимости от наклона дорожного полотна

« **Ответ #156 :** Август 14, 2015, 22:51:33 pm »

Парни,я уже не знаю что и делать... Продать такую машину не получится в таком виде,и ездить невозможно.На сервисе ничего не находят...Какие еще есть версии?
Есть основная особенность: когда едешь медленно в гору(наклон вверх) по неровной проселочной дороге,руль сам с силой вращается туда сюда.Когда едешь вниз с горы-руль вырывается из рук только в моменты притормаживания на кочках-ямках.Вот в таких условиях максимально сильно проявляется моя проблема.Когда езжу по улицам-всЁ тоже самое только в меньшей степени.
А могли мне попасться бракованые опоры амортов изначально?Ведь проблемы начались сразу как поменял их,опорники и втулки стаба...Опорники(подшипники)менялись два раза,втулки тоже.Ничего не меняется... Есть ли смысл опять сами опоры поменять?

« **Ответ #157 :** Август 14, 2015, 23:01:04 pm »

Даже интересно, резину пробывали менят

« **Ответ #158 :** Август 14, 2015, 23:32:56 pm »

резину новую недавно купил.никаких изменений.

« **Ответ #159 :** Август 14, 2015, 23:35:18 pm »

Особенно сильно это всё проявляется если зад машины загружен. Т.е. передок получается приподнят.И с большим запаздание реагирует машина на повороты руля.Поворачиваешь руль-а машина продолжает ехать прямо...

« **Ответ #160 :** Август 14, 2015, 23:57:44 pm »

Цитата: dioghen от Август 14, 2015, 23:35:18 pm

Особенно сильно это всё проявляется если зад машины загружен. Т.е. передок получается приподнят.И с большим запаздание реагирует машина на повороты руля.Поворачиваешь руль-а машина продолжает ехать прямо...

Так как проблема возникла после замены верхних опор, думается что вышел какой-то косяк с кастором.

« **Ответ #161 :** Август 15, 2015, 00:07:06 am »

Тема уже стала загадкой. Скорее всего это обсуждалось, но:
какие углы передних колёс сейчас?
и, какие диски колёсные, вылет (ЕТ) диска интересен?
эт уже ппц какой-то

« **Ответ #162 :** Август 15, 2015, 17:06:52 pm »

Развал тыщу раз делал,чутка может и помогало,но потом всё становилось как и было.Радиус 16 штатный,вылет тоже.И еще руль тяжело как-то крутиться стал.

« **Ответ #163 :** Август 15, 2015, 17:08:41 pm »

А как кастор регулировать?И почему он мог уйти из-за новых опор амортов?!

« **Ответ #164 :** Август 15, 2015, 17:57:13 pm »

Цитата: dioghen от Август 15, 2015, 17:08:41 pm

А как кастор регулировать?И почему он мог уйти из-за новых опор амортов?!

Как вариант - "левые" опоры. На сколько мне известно, то кастор на сиде не регулируется, а его величина задана заводом. С нижними рычагами делали что-то? Подрамником - не где не цепляли?