Вопросы эксплуатации > Мастерская
Самостоятельный ремонт АКПП, кто делал?
Дима:
--- Цитата: ullquiorra от Июль 07, 2014, 23:17:19 pm ---Стандартная проблема автомата первого поколения, ошибка torque converter electrical malfunction (или как там она в оригинале), аварийный режим при выходе акпп на рабочую температуру. Косяк шлейфа, вроде даже известная болячка. Рук достаточно для того, чтоб поменять его самостоятельно, но схем эксиста не достаточно для того, чтобы врубиться какой из двух шлейфов конкретно мой:
Этот 46307-23000 или этот 46308-23000?
--- End quote ---
На сиде стоит такой шлейф 46307-23000, в нем проблемы случаются
Yourij:
--- Цитата: Дима от Июль 08, 2014, 12:17:39 pm ---На сиде стоит такой шлейф 46307-23000, в нем проблемы случаются
--- End quote ---
Вот поэтому, чтобы проблем не случалось, я и предложил заменить шлейф 46307-23000 на доработанный 46307-23010. Или, что намного разумнее, - продублировать дорожки имеющегося проводами. Шониясна!?
ullquiorra:
--- Цитата: Yourij от Июль 08, 2014, 13:25:21 pm ---Вот поэтому, чтобы проблем не случалось, я и предложил заменить шлейф 46307-23000 на доработанный 46307-23010.
--- End quote ---
Да, именно это я и хотел услышать :) Тем более, от:
--- Цитата: Yourij от Июль 08, 2014, 13:07:48 pm ---Верь на слово. Лучше меня в России и странах бывшего СССР, да чего уж там, во всей Евразии, сидовскую коробку не знает никто.
--- End quote ---
такого человека)
Дима:
А чем он дороботанный? Какие в нем изменения сделали, по разьемам такой же?
На рейсталенге тоже стоит 46307-23000 и проблем нет ни с одной машиной
Yourij:
--- Цитата: Дима от Июль 08, 2014, 13:35:53 pm ---На рейсталенге тоже стоит 46307-23000
--- End quote ---
Это из чего следует? Только про Эксист ничего не пишите.
--- Цитата: Дима от Июль 08, 2014, 13:35:53 pm ---А чем он дороботанный? Какие в нем изменения сделали, по разьемам такой же?
--- End quote ---
А это Вам пока ещё рано знать.
Навигация
Go to full version