Печать

[Dr. alex]

И что самое смешное, то крылатка (трёхлопастная) самая убогая из всех что может быть (прямые лопасти)!

А они не могут быть другими, т.к. моторчик меняет направление подачи жидкости. В одну сторону крутится - вперед льется, в другую сторону крутится - назад.

[ZiMa]

Могут быть и другие, потому как нам не нужно такого давления и количества на жопу как на перед!

[Azzo]

Ну почему моторчик-то сразу? У меня назад писало один раз, и то в -24, через 5-10 минут работы мотора передние оттаяли и все вернулось на места. Полторы недели езжу- ни разу не повторялось.
 Незамерзайка была густая. Машине 4-й месяц от покупки.

Вот и я о том же. При -17 незамерзайка загустела и на лобовое не брызгало, но лилась струя по стеклу задней двери. После смены незамерзайки ни разу не повторялось.
Кстати, кто знает как понять какой моторчик у меня стоит? на 3 или 6 лопастей?

[ZiMa]

Кстати, кто знает как понять какой моторчик у меня стоит? на 3 или 6 лопастей?

Ну только по номеру!
На трёхлопастном номер 98510-2С100, а шестилопастной 98510-2Н100!
Ну а по другому наверное никак.

[YurySan]

..Кстати, кто знает как понять какой моторчик у меня стоит? на 3 или 6 лопастей?

вот здесь http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,4542.75.html в сообщении от mk012 лежит документ по замене моторчика. Помимо замены самого моторчика меняются, в частности, шланг и соединитель (в 3-х лопастной версии соединитель черный, в 6-ти- белый) . Так вот, если стоит соединитель (примерно по центру между лев. и прав. форсункой) белого цвета- есть доля вероятности того, что и моторчик 6-ти лопасной. Думаю что белым соединитель сделан специально- для индикации выполненной замены.
Ну а если точно узнавать - по серийному номеру ессно или при визуальном осмотре.

[Trener]

На трёхлопастном номер 98510-2С100, а шестилопастной 98510-2Н100!

Чего-то запутался. А почему по моторчикам проходят разные номера? Где-то на форуме была инфа, что у 3-лопастного номер 985101F100, а у 6-лопастной мотор - номер 985101H100.

[M S]

Чего-то запутался. А почему по моторчикам проходят разные номера? Где-то на форуме была инфа, что у 3-лопастного номер 985101F100, а у 6-лопастной мотор - номер 985101H100.

Все верно
985102С100 ставиться на киа пикачу,хундай купе,тушкан
985102Н100 вобще не нашел
Моторчик нью 4-х лопастной

[TDV.ROOT]

 

[M S]

да мне в принципе по барабану,3/4/6 лопастей. Просто при прозвонах по оф.дил.,все утверждали что у него их 4

[TDV.ROOT]

да мне в принципе по барабану,3/4/6 лопастей. Просто при прозвонах по оф.дил.,все утверждали что у него их 4

Некомпетентность офдилеров напрашивается сама собой.

[ncode]

Моторчик 100%!
Последнии признаки жизни!
Не тяните с заменой!

тю,тю,тю, не пугайте так. Не на первой машине я замечаю такую фигню. И после некоторого времени начинает брызгать и спереди. То что не влючается дворник сзади, то оно и понятно, его ж не включают.    Просто вода немогя выйти спереди льется назад. Пробиваются сопла спереди - работает как надо. Это не умирающий моторчик, это что-то другое! На лачетки ХБ в сильный мороз второй год так, что ж моторчик не как не сдохнет?  Так что это фича какая-то...

[ZiMa]

тю,тю,тю, не пугайте так. Не на первой машине я замечаю такую фигню. И после некоторого времени начинает брызгать и спереди. То что не влючается дворник сзади, то оно и понятно, его ж не включают.    Просто вода немогя выйти спереди льется назад. Пробиваются сопла спереди - работает как надо. Это не умирающий моторчик, это что-то другое! На лачетки ХБ в сильный мороз второй год так, что ж моторчик не как не сдохнет?  Так что это фича какая-то...

Ну умирает то не моторчик, а мембрана,выполняющая функцию невозвратного клапана, но отдельно её врятли меняют.

[M S]

 как вариант поменять питание на моторе и переставить шланги с переднего на задний. Может поможет избежать не произвольного полива заднего стекла.
Весь трабл с омывателем из за этого клапана и передних форсунок. Клапан не держит,а форсунки льют низко (на скорости). У меня щас сзади льет как из ведра (без клапана на прямую) ,на лобовое за счет большего давления,на скорости 100-130 льет сантиметра на 2-3 выше щеток (с двумя насосами). Раньше под щетки. Незамерзайка таже. Так вот если бы форсуны регулировались,было бы супер . По результатам своих экспериментов решил поставить насос 2218690121 и другие форсунки (если не получиться поднять штатные). Форсунки пока подбираю.  Выход под второй насос заглушить,так как льет обильно,но все равно низко

[Dr. alex]

как вариант поменять питание на моторе и переставить шланги с переднего на задний. Может поможет избежать не произвольного полива заднего стекла.
Весь трабл с омывателем из за этого клапана и передних форсунок. Клапан не держит,а форсунки льют низко (на скорости). У меня щас сзади льет как из ведра (без клапана на прямую) ,на лобовое за счет большего давления,на скорости 100-130 льет сантиметра на 2-3 выше щеток (с двумя насосами). Раньше под щетки. Незамерзайка таже. Так вот если бы форсуны регулировались,было бы супер . По результатам своих экспериментов решил поставить насос 2218690121 и другие форсунки (если не получиться поднять штатные). Форсунки пока подбираю.  Выход под второй насос заглушить,так как льет обильно,но все равно низко

Если вы зальете метаноловую жижу - будет брызгать нормально даже в штатном варианте. Смесь воды и изопропилового спирта густеет на морозе.

[Dr. alex]

Могут быть и другие, потому как нам не нужно такого давления и количества на жопу как на перед!

Количество - да, а высота подачи жидкости и длинна трубки другая.