Печать

[uzr]

Всем доброго времени суток!!!
Вот не могу ни как решить что брать просто CEE`D или PRO_CEE`D.
Главное условие чтоб был автомат, хотя ручка больше по вкусу, но в городе автомат практичнее.
Есть ли отличия в эксплуатации 5-ти дверки от 3-х дверки, какие плюсы и минусы у одной и второй?
И как себя ведет дизелек или лучше все же брать бензин?
Сорри за кучу вопросов, но если не трудно, то вкраце можно получить ответ?

[serq]

Какой дизель и автомат на Прошке?   
А так у Про зад аккуратнее. Т.е. общий вид более завершённый чем на хэтче. Но по внешнему виду решать только тебе.

По дверям - сам понимаешь, если у тебя есть кому входить-выходить на заднее сиденье, то 5-ти дверку лучше.

По поводу дизель или бензин: лично моё мнение, на авто подобного класса (компакт-класс, легковушка) лучше бенз. К тому же дизельное топливо дороже бензинового (в России) и дизельный Сид дороже бензинового - меньшим расходом не окупишь. Плюс качество дизеля пока не очень.
Вот на джип дизель - это однозначно.

[Praporshik]

ПРивет! бери дизелек, пяти дверный, прощек не бывает дизельных! расход реально меньше чем бензина! а стоит он в принципе не намного дешевле но Экономия!!!

[Димастер]

Привет, я недавно взял просид, весьма доволен, хотя и пятидверка мне тоже нравится. По внешнему виду решай сам, да и о практичности думай. Мы с женой ездим вдвоем большую часть времени, поэтому даже не парились и взяли трехдверку, а если тебе полную машину народу возить, то конечно пятидверку бери, а еще лучше вагон!
По поводу практичности движков где-то была целая тема. Двигатели нормальные и дизель и бензин. Только топливо у нас говно, и дизель и бенз. А автомат у сида обкатаный, кто-то даже утверждает что старый. Но работает очень четко, рывков при плавной езде нет, если в городе ездить , то вообще сказка. А если динамика нужна, то можно на 2-й режим поставить и он выше второй скорости не поднимется, и будешь разгоняться пулей

[uzr]

Привет, я недавно взял просид, весьма доволен, хотя и пятидверка мне тоже нравится. По внешнему виду решай сам, да и о практичности думай. Мы с женой ездим вдвоем большую часть времени, поэтому даже не парились и взяли трехдверку, а если тебе полную машину народу возить, то конечно пятидверку бери, а еще лучше вагон!
По поводу практичности движков где-то была целая тема. Двигатели нормальные и дизель и бензин. Только топливо у нас говно, и дизель и бенз. А автомат у сида обкатаный, кто-то даже утверждает что старый. Но работает очень четко, рывков при плавной езде нет, если в городе ездить , то вообще сказка. А если динамика нужна, то можно на 2-й режим поставить и он выше второй скорости не поднимется, и будешь разгоняться пулей

Спасибо за ответы 

По внешке мне тоже больше нравиться ПРО, на самом деле он более заточенный и агрессивный.
Да и народу я не собираюсь набирать полный салон, в основном 2 человека со мной, а так ни чего страшного, залезут и назад, места там насколько я понял вполне достаточно
А как в эксплуатации они себя?
Нашел вот какую инфу интересную:

KIA pro_ceed 2.0
Двигатель                   2.0i 
Мощность, л.с             143
Тип кузова            Универсал 3DR 
Коробка передач    5АТ 

Что есть 5 ступки автоматы на Про, и как выглядит универсал но 3 двери, что-то я себе слабо это представляю.

По поводу горючки, у нас дизель тоже стоит дороже бензина на 0,08 у.е.
Меня вообще склоняло к 1.6i Про, исходя из его средней мощности и при этом не такой прожорливый, хотя 2.0 куда пошустрее  .

Кто скажет как по динамике себя ведет 1.6 на автомате?

И что означают цифирки на коробке D3, D2, D1, просто я на таких автоматах не ездил, а катался где было просто драйв и спорт.

[uzr]

ПРивет! бери дизелек, пяти дверный, прощек не бывает дизельных! расход реально меньше чем бензина! а стоит он в принципе не намного дешевле но Экономия!!!

Привет, если не трудно, подскажи, сколько реально на дизеле он кушает по городу, и как у него динамика по сравнению с бензином

[Димастер]

Привет, я недавно взял просид, весьма доволен, хотя и пятидверка мне тоже нравится. По внешнему виду решай сам, да и о практичности думай. Мы с женой ездим вдвоем большую часть времени, поэтому даже не парились и взяли трехдверку, а если тебе полную машину народу возить, то конечно пятидверку бери, а еще лучше вагон!
По поводу практичности движков где-то была целая тема. Двигатели нормальные и дизель и бензин. Только топливо у нас говно, и дизель и бенз. А автомат у сида обкатаный, кто-то даже утверждает что старый. Но работает очень четко, рывков при плавной езде нет, если в городе ездить , то вообще сказка. А если динамика нужна, то можно на 2-й режим поставить и он выше второй скорости не поднимется, и будешь разгоняться пулей

Спасибо за ответы 

По внешке мне тоже больше нравиться ПРО, на самом деле он более заточенный и агрессивный.
Да и народу я не собираюсь набирать полный салон, в основном 2 человека со мной, а так ни чего страшного, залезут и назад, места там насколько я понял вполне достаточно
А как в эксплуатации они себя?
Нашел вот какую инфу интересную:

KIA pro_ceed 2.0
Двигатель                   2.0i 
Мощность, л.с             143
Тип кузова            Универсал 3DR 
Коробка передач    5АТ 

Что есть 5 ступки автоматы на Про, и как выглядит универсал но 3 двери, что-то я себе слабо это представляю.

По поводу горючки, у нас дизель тоже стоит дороже бензина на 0,08 у.е.
Меня вообще склоняло к 1.6i Про, исходя из его средней мощности и при этом не такой прожорливый, хотя 2.0 куда пошустрее  .

Кто скажет как по динамике себя ведет 1.6 на автомате?

И что означают цифирки на коробке D3, D2, D1, просто я на таких автоматах не ездил, а катался где было просто драйв и спорт.

У меня как раз и есть 1.6АТ, мне вполне хватает, но это субъективное мнение, нужно исходить из характера езды самого водителя, кому-то 1.4 выше крыши, а ктмуто и 6 литров мало...Про 1.6 скажу, что на мой взгляд он все же туповат в обгоне на большой скорости, тут спасает только кикдаун или принудительное переключение в режим "3".

Цифры на коробке означают, что в режиме "1" он не переключится на передачу выше первой, "2" выше второй, "3" выше третьей. Режим "D" это четвертая передача.
Пятой передачи в сидовском автомате НЕТ!

[uzr]

Тогда тут что-то не то написано получается, http://kia.com.ua/cars/pro_ceed/integration.html, смотреть 2 последнии страницы.
Указано, что стоит 5 АТ и Универсал 3DR.
Видать просто ошибка, вместо 5 АТ, должно было быть написано 5 МТ.

И кто подскажет какой реально расход горючки на 1.6, 2.0 бензин, и 1.6 дизель?

п.с. Спасибо Димастер за разъяснения 

[Димастер]

И кто подскажет какой реально расход горючки на 1.6, 2.0 бензин, и 1.6 дизель?

За других судить не могу, скажу за 1.6АТ: Расход город 9-10 литров (Москва, незнаю как в Вашем городе с пробками). Трасса 6.9 - 7.5 литров при скорости до 130 км/ч при 4 человеках на борту.

[uzr]

Ну в Москве большиииииииееееееее пробки, так что расход вполне умеренный.
Я потихоньку склоняюсь к 1.6 АТ, осталось за малым пойти в салон и пощупать его 

[Димастер]

Я потихоньку склоняюсь к 1.6 АТ, осталось за малым пойти в салон и пощупать его 

Правильно!!!
Какие бы технические характеристики ни были у автомобиля, в первую очередь нужно чтобы он понравился снаружи и изнутри. Я когда выбирал машину тоже сначала заценил внешний вид, потом начал черпать информацию о характеристиках, но добил мой выбор все-таки поход в салон. Когда я облазил все три варианта сидов, мой глаз окончательно упал на просид.

[uzr]

Да по фоткам мне прошка приятнее, у нее вид спортивки, если будет не жаль денег, может еще спорт пакет кинуть на нее, если это доступно правда, обвес тоже видел, неплохо смотрится, но уж сильно дороговато для него.
И если учитывать что в основном будет 1 или 2 человека, да и + уже в семье есть седан, так что можно сказать определился.
Да Димастер, вот какой еще вопросик к Вам, как дверки держаться, нормально, петли хорошо справляются с такими большими дверями?

[Димастер]

Да Димастер, вот какой еще вопросик к Вам, как дверки держаться, нормально, петли хорошо справляются с такими большими дверями?

Это сразу не проявляется. Двери обычно провисают через полгода минимум, но про сид я такого не слышал.
На моей машине (тьфу*3 раза) открываются четко и без скрипов. И вообще про косяки сида многое на форуме читал, но то ли уже на заводе это все вылечили, то ли мне такая машина попалась, что ни одного косяка, кроме слабой шумоизоляции арок я не заметил.

[uzr]

кроме слабой шумоизоляции арок я не заметил.

Спасибо за ответы, наверное первым делом просто сделаю полностью обесшумку, а там уже дорога покажет что и как

[Praporshik]

uzr, по городу у меня на дизельке на автомате где то 6.7, по трассе если ехать 120 км/ч то где то  4.7,!!!