Печать

[dmvivanov]

Если  по говнам лазить не надо, то и патриот тебе нафиг не нужен.) Если только Jeep Patriot.)

[nikon]

Мне особо по говнам лазить не надо, но Аут я практически засаживал - https://www.drive2.ru/l/467679196093613035/

у нас во дворах снега больше бывает, засаживальщик 

[dmvivanov]

А при чём тут "бывает"? У нас тоже бывает, что вылезти могут только крузаки, патры и им подобные. Но аут там не пройдёт, так зачем об этом говорить?

[nikon]

А при чём тут "бывает"? У нас тоже бывает, что вылезти могут только крузаки, патры и им подобные. Но аут там не пройдёт, так зачем об этом говорить?

а при том, что там можно на любой кроссовке проехать, и зачем нужен патриот?

[Gaid]

там можно на любой кроссовке проехать

Я там описал, в чем была сложность - при минусе я там же проезжал без вопросов, а при околонулевой температуре уже нет.

Да и не в этом дело вообще - мне хватает проходимости Аута, просто меня бесит это ведро.

[dmvivanov]

Патриот тебе скорее всего убьёт. 

[nikon]

Патриот тебе скорее всего убьёт. 

Возьми хс60 пока ещё старое поколение продаётся и ездий и радуйся. По шумке в разы лучше аута и продуманно все до мелочей.

[Trener]

Хочу слить свой Аут и взять УАЗ Патриот - что скажете?

Приору возьми. Она хоть по прямой может ехать 

[dmvivanov]

Патриот прекрасно по прямой едет до сотни. Если чаще ездишь по асфальту, то немного поработав с развалом (конструктивно), можно заставить и после сотни прямо ехать.

[Gaid]

Начитан, наслышан - кастор заваливают, чтобы ехало.

[dmvivanov]

Но оно всё равно быстрее не едет, только прямее.) И при этом не так комфортно как иномарки.) Тут только принимать правила игры или расставаться.)

[Gaid]

Быстрее не надо - зачем вообще ехать быстрее 110-120 км/ч?

Насчет комфорта - этим и привлекает. Ездил несколько раз на Патриотах в командировках и каждый раз поражался уровню комфорта - подвеска всеядная и шумка на "отлично", очень тихо, мягко и комфортно он едет.


Но это пассажиром - допускаю, что за рулем все несколько иначе.

[dmvivanov]

А, ну если пассажиром нормально, то за рулём обычно ещё нормальнее. Главное не рвать на жопе волосы за длинные ходы рычагов и педалей и тому подобное. Всё равно ничего не изменишь. Но я привык к таким машинам и не представляю как в трясинах и оврагах ловить миллиметры между передачами, если коробка как на пузотёрке будет. Мне и патр нравится и ховер, но при наличии денег я бы прадик взял. Аут тоже отторжения не вызывал XL который, но новый не хочу.

[Gaid]

Меня бесит, что это ведро (Аут) стоит больше 2-х млн (моя комплектация 2,3 млн сейчас), являясь по сути тазиком, который за полгода уже почти сгнил нахрен (коррозия везде - под днищем, под капотом, суппорта, на пятой двери, сколы ржавеют и т.д.).


Даже в салоне УАЗ приятнее (лучше сделаны кнопки, руль и все остальное).

[dmvivanov]

Над интерьером наконец поработали, не спорю. В основе критики щели и прочая хрень, но щели у русских какая-то нездоровая тема.) Гнить он будет как и положено уазику, жрать будет за двоих.  Но тут или полюбить или возненавидеть. У меня знакомый в Москве есть. Взял ховер поиграться, ввалил кучу денег в доработку и носится по лесам и полям. И вроде на приличную машину деньги есть (в городе на дорогих ездит) и слабоват ховер для серьёзных игр, а зацепило человека. Так что каждому своё.