Печать

[dmvivanov]

Несомненно более мощный двигатель это вроде как и не плохо, но опять же что это за двигатель, чей и самое главное каков крутящий момент, на мой взгляд логичнее было бы на Ниву дизель поставить лучше бы свой наш, но где его взять?

Она свой то двигатель еле переваривает. Это же коробку, редукторы, приводы новые нужны.

[DmIv]

потому как владел Сидом первого поколения  Коробка там  древняя 4 х ступка.

Да, я ездил один раз на дорестайле с автоматом - и тоже сильно не понравилось положение вещей при необходимости обгона. У меня то же поколение, но МТ - и нормально. Да и вообще эта машина, ИМХО, и сегодня неплоха - для той цены и той набивки.

[dmvivanov]

эта машина, ИМХО, и сегодня неплоха - для той цены и той набивки

А что у него было с "набивкой"? Ехала посредственно, электронных помощников не было, кроме abs и датчика света. Ну да, автоматические стеклоподъёмники на всех дверях. Но даже щëтки  автоматом не сделали, да и на Мохаве 2019 они работают в разы хуже, чем на GW hover 2011.Именно в разы! Ни с одного ТО я не уехал без замены стоек стабилизаторов, ступичных подшипников, ШС, рулевых колонок и прочей дребедени за цельных 55 тысяч пробега.

[DmIv]

А что у него было с "набивкой"? Ехала посредственно, электронных помощников не было, кроме abs и датчика света. Ну да, автоматические стеклоподъёмники на всех дверях. Но даже щëтки  автоматом не сделали, да и на Мохаве 2019 они работают в разы хуже, чем на GW hover 2011.Именно в разы! Ни с одного ТО я не уехал без замены стоек стабилизаторов, ступичных подшипников, ШС, рулевых колонок и прочей дребедени за цельных 55 тысяч пробега.

Я кроме набивки сказал про цену. За ту цену набивка была лучше, чем у весьма многих гольф-машин. Стеклоподъемники сзади у меня рукопашные, кстати, и климат-контроля нет - но не погибаю. Стойки стабилизатора менял дважды, торм. диски, а ступичные - стоковые, рулевое в норме, сцепление живое - за 170ткм. Лотерея...