Печать

[Mashulka]

В Москве почти везде 92=95! и это факт!

Для флуда есть тема 92vs95.

Эта тема тоже превратилась в сплошной флуд!

[ilyagry]

собсна по сабжу: 2,0 едет хорошо, причем я заметил - особая борзость просыпаеться в пределах 0-50 км/ч и от 90-140 км/ч, в промежутке такое ощущение что проваливается мощь (спишем на подтупливание автомата хотя дерзких придирок к работе АКПП - нет) , конечно эффекта "вжиминия в кресло" как у немцев ждать безсмысленно - но все же динамики для активной езды хватает сполна и рулится машинка отменно. не жалею что взял 2,0 ни грамма, 1,6 уверен было бы мало.

Движок 2.0 мощнее, чем 1.6.
у 1.6 AT та же самая фигня с интервалами скоростей 0-50, 90-140.
92 зебин 1.6 пьет нормально.
Это так сказать факты. Все остальное - эмоции и флейм.
Мне 1.6 хватат более чем. По трассе в том числе. Попытки убедить меня в том, что Сид 1.6AT - "овощ" = вызывают у меня усмешку. Думаю примерно такую же, как и у владельцев 2.0 попытки доказать им, что они зря купили его (2.0) и только понапрасну переводят топливо.

[axpro]

Ага, можно сколько угодно упиваться новезной своего 1.6 движка, но 2.0 мощнее и быстрей.

Ну что можно сказать в ответ, если покупать авто класса сида с приставкой спорт и самым "крутым" движком из прошлого века, но зато понты перед знакомыми у меня самый мощный сиид со спорт пакетом! 

Удивительная способность переводить обсуждение двух двигателей на личности, ну да ладно, пусть у меня двигатель из прошлого века, я ведь и сам не вчера родился, главное, что у меня есть машина "класса сида" и мне есть чем "понтоваться перед знакомыми"

P.S. Просто стало интересно, что бы было, еслиб сид с 1.6 стоил бы одинаково с 2.0

[Номер Первый]

собсна по сабжу: 2,0 едет хорошо, причем я заметил - особая борзость просыпаеться в пределах 0-50 км/ч и от 90-140 км/ч, в промежутке такое ощущение что проваливается мощь (спишем на подтупливание автомата хотя дерзких придирок к работе АКПП - нет) , конечно эффекта "вжиминия в кресло" как у немцев ждать безсмысленно - но все же динамики для активной езды хватает сполна и рулится машинка отменно. не жалею что взял 2,0 ни грамма, 1,6 уверен было бы мало.

Движок 2.0 мощнее, чем 1.6.
у 1.6 AT та же самая фигня с интервалами скоростей 0-50, 90-140.
92 зебин 1.6 пьет нормально.
Это так сказать факты. Все остальное - эмоции и флейм.
Мне 1.6 хватат более чем. По трассе в том числе. Попытки убедить меня в том, что Сид 1.6AT - "овощ" = вызывают у меня усмешку. Думаю примерно такие же, как и у владельцев 2.0 попытки доказать им, что они зря купили его (2.0) и только понапрану переводят топливо.

зря два литра не покупают, тот кто хочет больше уверенности на дороге и в маневрах берет мощные движки и ему пофиг на то, что они на энное колличество литров прожорлевее - эта "переплата" того стоит  

[Dоkа]

Движок 2.0 мощнее, чем 1.6.

зря два литра не покупают,

Всяк сверчок свой шесток хвалит 

[PROlite]

Бытует мнение что свои скромный размеры достоинства,мужчины компенсируют...размерами машины,тут тоже аналогия...у меня поло 1.4 уверенности выши крыши.

[axpro]

...Бытует мнение что свои скромный размеры достоинства,мужчины компенсируют...размерами машины,тут тоже аналогия...у меня поло 1.4 уверенности выши крыши.

  Ну тогда все с маленьким ..., чтобы не палиться, побегут поллитровые машины брать 

[avk]

да...на ближайших "посиделках" предлагаю сформировать две команды: 2-х литровых и 1.6-ти литровых...ну или пейнтбол или на осиновых колах...выяснить, все-таки, что лучше - 2 л или 1.6 л ...

[PROlite]

да...на ближайших "посиделках" предлагаю сформировать две команды: 2-х литровых и 1.6-ти литровых...ну или пейнтбол или на осиновых колах...выяснить, все-таки, что лучше - 2 л или 1.6 л ...

Победителей обращают в свою веру по трейд ин 

[Номер Первый]

зря два литра не покупают, тот кто хочет больше уверенности на дороге и в маневрах берет мощные движки и ему пофиг на то, что они на энное колличество литров прожорлевее - эта "переплата" того стоит  

Бытует мнение что свои скромный размеры достоинства,мужчины компенсируют...размерами машины,тут тоже аналогия...у меня поло 1.4 уверенности выши крыши.

если бы Вы были симпотишной девушкой - я бы развеял это ошибочное мнение наглядно 

ясень пень, что каждый будет гнуть свою линию и утверждать, что его выбор самый оптимальный, НО факт есть факт: "чем больше под копотом кобыл -тем больше уверенность=динамика=драйв(кому что по душе) - тем соответственно выше расходы" и пропорционально в другую сторону, каждый выбирает исходя из своих запросов=потребностей и финансового состояния. и никакого отношения к размеру мужского достоинства литраж движка не имеет, скорее к размеру кармана... 

псы. данная тема не имеет объективности, так как априори каждый будет хвалить то, что имеет 

[Dоkа]

да...на ближайших "посиделках" предлагаю сформировать две команды: 2-х литровых и 1.6-ти литровых...ну или пейнтбол или на осиновых колах...выяснить, все-таки, что лучше - 2 л или 1.6 л ...

хорошо хоть не письками меряться..
..а то приедет команда на 1.4 и призовое место захватят   

[Номер Первый]

да...на ближайших "посиделках" предлагаю сформировать две команды: 2-х литровых и 1.6-ти литровых...ну или пейнтбол или на осиновых колах...выяснить, все-таки, что лучше - 2 л или 1.6 л ...

хорошо хоть не письками меряться..
..а то приедет команда на 1.4 и призовое место захватят   

  а за ними настоящие мачо с Матиз-клаба 

[axpro]

А мопеды считаются ? 

Чёт нафлудили...

[PROlite]

если бы Вы были симпотишной девушкой - я бы развеял это ошибочное мнение наглядно 

ясень пень, что каждый будет гнуть свою линию и утверждать, что его выбор самый оптимальный, НО факт есть факт: "чем больше под копотом кобыл -тем больше уверенность=динамика=драйв(кому что по душе) - тем соответственно выше расходы" и пропорционально в другую сторону, каждый выбирает исходя из своих запросов=потребностей и финансового состояния. и никакого отношения к размеру мужского достоинства литраж движка не имеет, скорее к размеру кармана... 

псы. данная тема не имеет объективности, так как априори каждый будет хвалить то, что имеет 

Не считаю для себя 1.6 идеальным...брал что было.

[Dоkа]

НО факт есть факт: "чем больше под копотом кобыл -тем больше уверенность=динамика=драйв(кому что по душе) - тем соответственно выше расходы"

вообще-то ИМХО, более справедливо нормировать  число кобыл к массе машины, а то так выйдет что водитель тягача кроет всех своей динамикой разгона и уверенностью..

а вообще - нет предела совершенству..
зато есть выбор, адекватный манере езды, размеру кошелька и личным пристрастиям.
кто-то пересядет инжекторного ваза с 75лошадьми на 1.4 и скажет - "Вау!!!"
а кто-то с  мазды MPS на 2.0 - и будет долго плеваться..

притом, если у первого была уверенность за рулём ваза - то зачем ему платить больше за то, в чём он не испытывает потребности??
и это не высосанный из пальца пример, а реальный случай из жизни.

так что концепция, связывающая в обратной пропорции число л.с. и величину уверенности мужчины в себе и своей машине, не лишена право на существование.