Печать

[leoneon]

Я пока в списке сомневающихся, поэтому актуально... 2л АТ, как то динамика на тесте не впечатлила. Инфы мало везде и в первый раз такое чудо прочитал автомат=механике по разгону:-)

[albanec]

Я пока в списке сомневающихся, поэтому актуально... 2л АТ, как то динамика на тесте не впечатлила. Инфы мало везде и в первый раз такое чудо прочитал автомат=механике по разгону:-)

А меня динамика 2,0АТ впечатляет 

[kyzya]

на 1.6 не ездил, но 2 литра едут конечно хорошо, но не АХ или УХ, возраст этого мотора дает о себе знать

[Toshka]

на 1.6 не ездил, но 2 литра едут конечно хорошо, но не АХ или УХ, возраст этого мотора дает о себе знать

возраст? он же даже называется так же как и 1.6 только с ремнем ГРМ вместо цепи. отличия то в чем еще? теже изменяемые фазы...

[albanec]

на 1.6 не ездил, но 2 литра едут конечно хорошо, но не АХ или УХ, возраст этого мотора дает о себе знать

Причем здесь двигатель, коробку надо другую

[Toshka]

а, ну в этом плане... ну для 2 литров еще нормально, но для 1.6 совсем овощно получается...

[kyzya]

на 1.6 не ездил, но 2 литра едут конечно хорошо, но не АХ или УХ, возраст этого мотора дает о себе знать

возраст? он же даже называется так же как и 1.6 только с ремнем ГРМ вместо цепи. отличия то в чем еще? теже изменяемые фазы...

наша двушка выросла еще от той беты, которая устанавливалась на Лантру в 95 году

[Toshka]

на 1.6 не ездил, но 2 литра едут конечно хорошо, но не АХ или УХ, возраст этого мотора дает о себе знать

возраст? он же даже называется так же как и 1.6 только с ремнем ГРМ вместо цепи. отличия то в чем еще? теже изменяемые фазы...

наша двушка выросла еще от той беты, которая устанавливалась на Лантру в 95 году

если так рассуждать, то все движки недалеко ушли по конструкции от копейки какой нить... если сравнивать, допустим, с компьютерами
в 95 году у киа были движки с изменяемыми фазами? они на ровне с хондой что ли?

[kyzya]

на 1.6 не ездил, но 2 литра едут конечно хорошо, но не АХ или УХ, возраст этого мотора дает о себе знать

возраст? он же даже называется так же как и 1.6 только с ремнем ГРМ вместо цепи. отличия то в чем еще? теже изменяемые фазы...

наша двушка выросла еще от той беты, которая устанавливалась на Лантру в 95 году

если так рассуждать, то все движки недалеко ушли по конструкции от копейки какой нить... если сравнивать, допустим, с компьютерами
в 95 году у киа были движки с изменяемыми фазами? они на ровне с хондой что ли?

не обобщайте
по сути это старый элантровский дрыгатель с добавленным фазовращателем, а не с нуля разработанная новая модель
а 1.6 (122 силы) это старый 1.6 (105 сил) опять же с добавленной системой CVVT на впускные клапана
наш G4GC устанавливался на цераты с самого начала производства (2004 год), и на каренс предыдуший и на элантры с 2000 года

[Koteich]

Разговаривал с владельцем sw 1.6 на механике. Разница ощутима даже при том, что у меня автомат. потом разговорилсь, у него на климате особо не хочет ехать. И  вообще по мне не может быть спора при выборе движка. Ведь 1.6 ест на пол-литра меньше, а 2 литра лучше тянет при любых показателях. А если есть больше, то выбор очевиден.
И вообще, как говорит мой хороший знакоый, езда на автомате начинается с 2 литров, все остальное тошниться в правом ряду.[имхо] и я с ним согласен

[R-u-s]

Кстати на tusone внешне двигатель такой же как и наш

[Toshka]

на 1.6 не ездил, но 2 литра едут конечно хорошо, но не АХ или УХ, возраст этого мотора дает о себе знать

возраст? он же даже называется так же как и 1.6 только с ремнем ГРМ вместо цепи. отличия то в чем еще? теже изменяемые фазы...

наша двушка выросла еще от той беты, которая устанавливалась на Лантру в 95 году

если так рассуждать, то все движки недалеко ушли по конструкции от копейки какой нить... если сравнивать, допустим, с компьютерами
в 95 году у киа были движки с изменяемыми фазами? они на ровне с хондой что ли?

не обобщайте
по сути это старый элантровский дрыгатель с добавленным фазовращателем, а не с нуля разработанная новая модель
а 1.6 (122 силы) это старый 1.6 (105 сил) опять же с добавленной системой CVVT на впускные клапана
наш G4GC устанавливался на цераты с самого начала производства (2004 год), и на каренс предыдуший и на элантры с 2000 года

добавить фазы - это не пластиковую крышку декоративную поменять) многие производители и меньшие изменения выдают за совершенно новый двигатель

[Dоkа]

Ведь 1.6 ест на пол-литра меньше, а 2 литра лучше тянет при любых показателях. А если есть больше, то выбор очевиден.
...
езда на автомате начинается с 2 литров, все остальное тошниться в правом ряду.[имхо] и я с ним согласен

ой как много обобщений - аж в глазах рябит..
и на многих марках/моделях машин довелось посравнивать автомат на 1.6 чтобы подписать приговор?

[Magnus]

Разговаривал с владельцем sw 1.6 на механике. Разница ощутима даже при том, что у меня автомат. потом разговорилсь, у него на климате особо не хочет ехать. И  вообще по мне не может быть спора при выборе движка. Ведь 1.6 ест на пол-литра меньше, а 2 литра лучше тянет при любых показателях. А если есть больше, то выбор очевиден.
И вообще, как говорит мой хороший знакоый, езда на автомате начинается с 2 литров, все остальное тошниться в правом ряду.[имхо] и я с ним согласен

По поводу тошниться в правом ряду. По КАДу еду в крайнем левом ряду под 140, особо не заморачиваясь по поводу того, что у меня 1,6АТ. Ущербности от этого я просто не ощущаю. Машина тянет хорошо, меня полностью устраивает. И ни капли не жалею о том, что не взял механику, или 2.0.  Потеря мощности при включении кондея ощущается только на ХХ, при движении работа климата на мощности не сказывается. Пока что не заметил, чтобы климат на расходе топлива сказался. Конечно, может, со временем что-то и изменится.  При полной загрузке, конечно, ситуация ухудшается, и тогда 2.0 становится актуальным.

[jk-pryanik]

автомат хорошо разгоняет только после 2-х литров - это общеизвестный факт. Когда человек один в машине, то его нормально потянет и 1.6, но как только машинку в половину, хотя бы, загрузить - сразу прочувствуется недолив в 0.4 литра.