Печать

[Hayes]

Бу-га-га, оставил Сида на парковке автосалона "Ниссан", ниссанолюбы обслюнявили и изнасиловали пепелаца , пришлось нераздумывая валить от восторженной толпы, пока при памяти... crazy

ой молодой человек, вы меня пугаете. Надобно опасацца сидоводов на всяк случай.

[Евгений]

новая Элантра 4 поколения  классом выше, чем Сид.

А четырехдверный Civic классом выше, чем пятидверный 

Если для вас важно количество дверей, не забывайте о количестве колесных болтов, окон и прочего, их тоже можно считать.

Не валите с больной на здоровую: полагать седан и хетчбек разными платформами - это Ваша идея.

Это в каком месте я это утверждал?

[Molot7]

По-моему, даже Гетц, которому уже давно пора на свалку истории, больше продаж дает.
Хотя смотря с чем сравнивать. По сравнению с ВАЗами, конечно, успех.

Ну как сказать,гдето на форум уже писали что преодолен рубеж в 100000,что весьма не мало.

[Бульдозер]

нет собственных дизайнерских идей - лучше уж понатаскайте из отовсюду.

Только не откуда попало, а откуда надо.

Киа предпочла не первой свежести японок. Как следствие, востребована будет в-основном Россией, Европа не поймет.

Ниссан предпочел современных европеек. Как следствие, востребован будет в-основном Европой, Россия не поймет.

Что хуже - не знаю. Деньги не пахнут.

гггг
Посмотрите продажи в Европе СИДа и ТИИДы, а потом говорите )

[Shum]

А как посмотреть , подскажите?

[Бульдозер]

А как посмотреть , подскажите?

Я находил данные, вроде бы, европейской ассоциации авто производителей. И есть еще какое-то американское агенство, занимающееся исследованием автомобильного рынка - JADO вроде...Или как-то так.

[Евгений]

Бульдозер, конкретно скажи, что ты там увидел?

[Бульдозер]

Бульдозер, конкретно скажи, что ты там увидел?

Ну там была статистика по продажам за первую половину 2007 года, соответственно рост продаж СИДа был весьма и весьма приличным, чего не скажешь о ТИИДе.

[Molot7]

Так наверное там тиида уже не нужна,вот теперь и к нам поставляют)))

[xpo]

Отнюдь. Если рост Мусипуси и Цхрыслера сохранится, то Киа скоро на последнее место выпадет.

В октябре 2007 г. в Европе, включая новых членов ЕС, объем продаж концерна
Volkswagen (Audi, Volkswagen, Seat, Skoda) составил 267 тыс. 165 автомобилей (+1,6% к октябрю 2006 г.),
концерна PSA Peugeot Citroen – 174 тыс. 568 автомобилей (+3,8%),
концерна Ford (Ford, Volvo, Land Rover, Jaguar) – 134 тыс. 497 автомобилей (+7,2%),
General Motors (Opel, Chevrolet, Vauxhall, Saab, Cadillac) – 126 тыс. 385 автомобилей (+5,2%),
Renault (Renault, Dacia) – 125 тыс. 997 автомобилей (+2,5%),
Fiat (FIAT, Alfa Romeo, Lancia) – 101 тыс. 354 автомобиля (+7,7%),
Daimler (Mercedes-Benz, Smart) – 73 тыс. 650 автомобилей (+11,7%),
Toyota Group (Toyota, Lexus) – 70 тыс. 966 автомобилей (+0,3%),
BMW (BMW, MINI) – 73 тыс. 587 автомобилей (+28,5%),
Nissan – 26 тыс. 468 автомобилей (+17,3%),
Hyundai – 24 тыс. 721 автомобиль (+3,6%),
Mazda – 19 тыс. 552 автомобиля (+2%),
Honda – 23 тыс. 178 автомобилей (+7,4%),
Suzuki – 23 тыс. 475 автомобилей (+13,8%),
Kia – 19 тыс. 835 автомобилей (снижение менее 1%),
Mitsubishi – 10 тыс. 754 автомобиля (+11%),
Chrysler – 8 тыс. 259 автомобилей (+13,2%).

[Бульдозер]

Отнюдь. Если рост Мусипуси и Цхрыслера сохранится, то Киа скоро на последнее место выпадет.

В октябре 2007 г. в Европе, включая новых членов ЕС, объем продаж концерна
Volkswagen (Audi, Volkswagen, Seat, Skoda) составил 267 тыс. 165 автомобилей (+1,6% к октябрю 2006 г.),
концерна PSA Peugeot Citroen – 174 тыс. 568 автомобилей (+3,8%),
концерна Ford (Ford, Volvo, Land Rover, Jaguar) – 134 тыс. 497 автомобилей (+7,2%),
General Motors (Opel, Chevrolet, Vauxhall, Saab, Cadillac) – 126 тыс. 385 автомобилей (+5,2%),
Renault (Renault, Dacia) – 125 тыс. 997 автомобилей (+2,5%),
Fiat (FIAT, Alfa Romeo, Lancia) – 101 тыс. 354 автомобиля (+7,7%),
Daimler (Mercedes-Benz, Smart) – 73 тыс. 650 автомобилей (+11,7%),
Toyota Group (Toyota, Lexus) – 70 тыс. 966 автомобилей (+0,3%),
BMW (BMW, MINI) – 73 тыс. 587 автомобилей (+28,5%),
Nissan – 26 тыс. 468 автомобилей (+17,3%),
Hyundai – 24 тыс. 721 автомобиль (+3,6%),
Mazda – 19 тыс. 552 автомобиля (+2%),
Honda – 23 тыс. 178 автомобилей (+7,4%),
Suzuki – 23 тыс. 475 автомобилей (+13,8%),
Kia – 19 тыс. 835 автомобилей (снижение менее 1%),
Mitsubishi – 10 тыс. 754 автомобиля (+11%),
Chrysler – 8 тыс. 259 автомобилей (+13,2%).

Это да, КИА в целом падает...Но СИД растет. Вся надежда КИА в старом свете именно на него.

[xpo]

Но СИД растет.

Халява, сэр. (с)

[Бульдозер]

Но СИД растет.

Халява, сэр. (с)

Для меня это слишком сложно ) Я не понял Вашей мысли

[Molot7]

Отнюдь. Если рост Мусипуси и Цхрыслера сохранится, то Киа скоро на последнее место выпадет.

Да,ибо кроме Сида им нечем по сути сильно заинтересовать европу.

[Бульдозер]

Отнюдь. Если рост Мусипуси и Цхрыслера сохранится, то Киа скоро на последнее место выпадет.

Да,ибо кроме Сида им нечем по сути сильно заинтересовать европу.

Ну имхо у них еще каренс ничего...А вообще все устарело...Седаны так вообще страшные по европейским меркам.