Печать

[alotofbacardi]

да нет, нормальный тест. Даже "с более эффектной внешностью японца" не поспоришь.    Действительно, "эффект" среди всех моих знакомых, кто ЭТО видел был 100% - "Что это за ублюдок поехал??? 

[aton]

русскоязычный тест (ВИДЕО) Сида и Тииды. Явно заказной.

http://video.google.com/videoplay?docid=6739330349372114940&q=kia+ceed&total=110&start=0&num=10&so=1&type=search&plindex=1

Вот этот тест! Они даже не смогли задние сиденья по человечески в сиде сложить )) В топку такие тесты!

[Chegevar]

Вчера стоял на Сиде возле Тииды, ходил кругами, много думал,   

[Художник]

Вчера стоял на Сиде возле Тииды, ходил кругами, много думал,   

Бу-га-га, оставил Сида на парковке автосалона "Ниссан", ниссанолюбы обслюнявили и изнасиловали пепелаца , пришлось нераздумывая валить от восторженной толпы, пока при памяти...

[xpo]

Факта того, что над платформой ТИИДы работали французы (с чем Вы активно спорили) - это не отменяет. Харош разговор то переводить.

Если у Гольфа и Октавии одна платформа, это еще не значит, что Гольф чехи разрабатывали

[serq]

Тиида - это ж крокодил! 

[xpo]

Тиида - это ж крокодил! 

Это стиль такой. По крайней мере, у них он есть.

Снимите с любого Ниссана/Инфинити шильдик, и Вам 100 человек из 100 скажут, что это Ниссан.
Снимите шильдик с какой-нибудь Киа, и единственное, что о ней можно сказать определенного - что это... не Ниссан

[Бульдозер]

Факта того, что над платформой ТИИДы работали французы (с чем Вы активно спорили) - это не отменяет. Харош разговор то переводить.

Если у Гольфа и Октавии одна платформа, это еще не значит, что Гольф чехи разрабатывали

шпындец...еще один товарищ в танке...Вы чего, менеджер Ниссан? Неудобные факты игнорировать так приятно, правда?

[rusalka_i]

Сегодня по второму каналу тестили Тииду и вывод таков, что единственное достоинство данного авто - комфорт, все остальное 

[xpo]

Факта того, что над платформой ТИИДы работали французы это не отменяет.
Неудобные факты игнорировать так приятно, правда?

Да я не проигнорировал, а не заметил.
А, так это бредятина автоньюс.ру у Вас за факты считается?
Тогда действительно проигнорировал: пользоваться такой информацией ниже моего достоинства.

p.s. В Интернете 143 миллиона сайтов, а страниц, надо полагать, что-то вроде триллиона.
Но попробуйте найти еще хоть одно упоминание о "платформе Stateside", кроме автоньюс.ру

[serq]

Тиида - это ж крокодил! 

Это стиль такой. По крайней мере, у них он есть.

Снимите с любого Ниссана/Инфинити шильдик, и Вам 100 человек из 100 скажут, что это Ниссан.
Снимите шильдик с какой-нибудь Киа, и единственное, что о ней можно сказать определенного - что это... не Ниссан

Снимите шильдик с Тииды и вам 100 человек хором скажет - Смотрите! Крокодил поехал! 

Для меня это крокодил. Я так сразу и сказал, когда увидел в автосалоне Тииду 
Для меня Cee'd Sporty Wagon - это космолёт. Стоит отметить, что у многих производителей униврсалы выглядят эффектнее, чем другие. Например, Форд Фокус - тоже крут.

[Бульдозер]

Факта того, что над платформой ТИИДы работали французы это не отменяет.
Неудобные факты игнорировать так приятно, правда?

Да я не проигнорировал, а не заметил.
А, так это бредятина автоньюс.ру у Вас за факты считается?
Тогда действительно проигнорировал: пользоваться такой информацией ниже моего достоинства.

p.s. В Интернете 143 миллиона сайтов, а страниц, надо полагать, что-то вроде триллиона.
Но попробуйте найти еще хоть одно упоминание о "платформе Stateside", кроме автоньюс.ру

Бог с ней, с этой непонятной платформой...Я ж не название показать хотел...Пол-инета завалено сообщениями в СМИ того времени, в которых написано, что платформа под Микру разработана совместно компаниями Nissan и Renault. И первая машина на этой совместной платформе - Микра. Потом пошли все остальные.
Но даже если бы платформа была разработана совместно с мерседес - отвратительный дизайн и сборка _не_скажу_где убивают весь интерес к машине. Если уж нет собственных дизайнерских идей - лучше уж понатаскайте из отовсюду. Но ниссан-рено решили пойти путем ВАЗа. Ну чтож, флаг им в руки

[xpo]

нет собственных дизайнерских идей - лучше уж понатаскайте из отовсюду.

Только не откуда попало, а откуда надо.

Киа предпочла не первой свежести японок. Как следствие, востребована будет в-основном Россией, Европа не поймет.

Ниссан предпочел современных европеек. Как следствие, востребован будет в-основном Европой, Россия не поймет.

Что хуже - не знаю. Деньги не пахнут.

[Molot7]

Только не откуда попало, а откуда надо.

Киа предпочла не первой свежести японок. Как следствие, востребована будет в-основном Россией, Европа не поймет.

Ниссан предпочел современных европеек. Как следствие, востребован будет в-основном Европой, Россия не поймет.

Что хуже - не знаю. Деньги не пахнут.

Про дизайн согласен,единственное что продажи Сида в европе говорят об обратном.

[xpo]

Про дизайн согласен,единственное что продажи Сида в европе говорят об обратном.

По-моему, даже Гетц, которому уже давно пора на свалку истории, больше продаж дает.
Хотя смотря с чем сравнивать. По сравнению с ВАЗами, конечно, успех.