Печать

[nix1am]

Помогите доработать схему из атача,

Все собрано и установлено, и даже работает. Но есть одно НО. Так как LINE 1 RELEY подключается к пину 1 блока комфорта (управление освещением салона(-)), а там плавное падение напряжения при отключении то и реле линии 1 во время падения напряжения начинает трещать (что опять же естественно). проблема в том что мне не хватает знаний как избавиться от треска, уверен что это элементрано. подскажите соклубники что мне делать, а то релюха трещит и дохнет через месяц пользования =(

схема в атаче

[Alex311]

Не совсем понял идею последовательного подключения двух реле и зачем их два когда включаться они будут одновременно?
В ВСМ на выходе плавного затухания стоит скорее всего транзистор и есть вероятность его выхода из строя при подключении такой нагрузки.
Желательно сделать транзисторный ключ, который при достижении порогового значения отключает реле, а катушки реле  при этом запитать от силовой части.

[reutover]

Желательно сделать транзисторный ключ, который при достижении порогового значения отключает реле

Плавное затухание может быть реализовано на основе ШИМ. Если так, то ключ на пороговое значение не поможет. А судя по тому, что релюшки дребезжат перед отключением вероятность этого очень высока. Короче для начала нужно посмотреть осциллографом, что там за процесс.

[Alex311]

Экономически не целесообразно ставить ШИМ на 2 лампочки. Гораздо дешевле поставить конденсатор с парой транзисторов для реализации затухания.
Подсветку замка зажигания ведь не подключили к этой схеме, а реализовали отдельно.

[nix1am]

С BCM берется минус на катушку реле линии 1, плюс берется с контроллера ленты. Управление в блоке комфорта через транзистор. На линию два внимания не обращайте, на линию один она не влияет.

Линия 1 это подсветка ног, гаснет она одновременно с верхним светом и так же реагирует на открытие двери. Линия два - подсветка багажника. Смысл в такой схеме как у меня это 1 общий контроллер ргб ленты.

А про транзисторный ключ можно поподробнее, желательно с примером схемы.

[Alex311]

Действительно немного ошибся.
Схему ключей можно в интернете найти, у меня сейчас нет нормального ПО для рисования схем.
Просто подцепиться к концевикам дверей не устраивает? Нужна задержка выключения?

[nix1am]

Нужна задержка выключения?

Просто без этого не спортивно.

[Alex311]

Вот простейшая схема для примера  _http://www.microchip.su/showthread.php?t=9284

[nix1am]

И еще, я правильно понимаю что транзисторный ключ устанавливается вместо реле линии 1.

[reutover]

nix1am А замените вы обычное реле на твердотельное. Например на это http://www.chipdip.ru/product/pvaz172n/ или подобное ему в зависимости от тока нагрузки.

[nix1am]

твердотельное

Рассматривал такой вариант, но не устраивает цена, с ключем как то бесплатнее получается =).

[Alex311]

И еще, я правильно понимаю что транзисторный ключ устанавливается вместо реле линии 1.

Это уже по желанию.
Можно этим ключом осуществлять управление реле если напрямую будет тяжело добиться необходимого эффекта из-за своеобразных электрических характеристик светодиодов.

[nix1am]

Подключил ключ перед реле, заработало, вопрос закрыт, осталось схемку обновить.
Добавлено позже: Апрель 04, 2014, 12:49:42 pmПрисоединил исправленную схему

[Chikichek]

Отпишусь по этой теме.
Поставил я ключ для подсветки. Он не помог, так как на минусовой провод приходят импульсы от блока BCM (Шим как и говорили сверху). То есть затухание происходит через уменьшение частоты, получается как то так.
Я сделал следующим образом, взял простое реле, для сборок в щите на дин рейку, взял конденсатор, припаял его в паралель с реле катушки, и через диоды 1N4007, посадил на жёлтый (управляющий минус), и красный (постояный плюс). Готово, через реле комутируете любой нужный вам сигнал. Реле и конденсатор на фото.

[Уфимец]

Подсветку замка зажигания ведь не подключили к этой схеме, а реализовали отдельно.

Сид 2007 года.Подсветка замка зажигания не горит. И есть ли она там? Если есть,то что стоит смотреть в первую очередь?
Заранее благодарен за ответ.