Печать

[urbanboy]

Машина 1.6МТ 2007
Проблему начал наблюдать где то с началом осени - поворачиваешь ключ - вяло крутит стартер с ощущением что сейчас остановится - очень было похоже на севший аккум. Причем наблюдалось такое не всегда - эпизодически (как мне показалось чаще в мокрую погоду - на улице дождь/моросило) - могло схватиться и с пол оборота - чаще после одного двух - но все чаще начало наблюдаться - крутило вяло захлебываясь - я поворачивал ключ обратно дабы не сажать аккум - было заводилось после третьей попытки причем схватывая довольно не охотно - все это происходило исключительно по утрам - в течении дня заводилась замечательно.
Зима все ближе - заводиться хреново стало все чаще - я уже стал перед поворотом ключа выключать ближний свет, печку и радио. В итоге решил что дальше холода и может случится что я вообще как нить утром не заведусь и поменять аккум - т.к. грешил на него - он у меня стоял родной с завода в обложке и с предупреждающими наклейками на русском - поставил новую 55ку - вроде нормально стало - ну по крайней мере мне так показалось - но сегодня поездив 4 дня - опять с утра такая же фигня - схватилось на третьем обороте - причем стартер еле крутил пытаясь захлебнуться.

Госпада - что не так - дело не в батарейки - а то жалко что заменил и не помогло.

Машина в остальном не проблемная - езжу третий год - кроме слегка увеличившегося расхода и пропавшей динамики - все это я списываю на топливник - который к почти 90та тыс. видимо еще не меняный - проблем вообще нет - все работает - все замечательно.

[Дима]

были где то похожие темы и не одна
проверьте зарядку какая идет, если низкая, почистите крепление минусовой клеммы к кузову

[Ivan1984]

Все верно проверьте состояние акб и идет ли зарядка, подняните ремень, поставьте новые свечи перед зимой!
Лучше проверьте нагрузочной вилкой или банально тестером.

[urbanboy]

были где то похожие темы и не одна
проверьте зарядку какая идет, если низкая, почистите крепление минусовой клеммы к кузову

ну я почитал темы про стартер - но там у людей вообще все плохо было - не крутило - щелкало там что то , у меня такого нет

Как проверить зарядку - точнее как проверить нормально ли она идет ?
Вы к тому что я уже успел за несколько дней посадить новую батарею ?
Про минус тоже прочел - только чет она там у народа проблемно откручивалась - но в общем гляну.

Все верно проверьте состояние акб и идет ли зарядка, подняните ремень, поставьте новые свечи перед зимой!
Лучше проверьте нагрузочной вилкой или банально тестером.

ну а какое состояние - новая она была еще в субботу )) - про зарядку понял - расскажите как проверить идет ли она и в достаточном ли кол-ве
с ремнем гениратора у меня вроде все нормально - по крайней мере не свестит он и не проскакивает.
блин - вот свечки не хочу менять если честно - можно как нить без них ?

мультимерт имею - как пользоваться знаю - обьясните что и где замерить пожалуйста

[Stormbringer]

Измерьте напряжение на клеммах аккумулятора при работающем двигателе, не включая доп. потребители. И с включенными потребителями, которые обычно используете постоянно.

[Ivan1984]

Смотрите:
1 на заглушенном моторе
Тестером смотрим напряжение 12,5
2 на заведеном 14,5
Включите фары смотрим
вкл печку смотрим
вкл музыку смотрим
вкл кондей смотрим

[urbanboy]

Смотрите:
1 на заглушенном моторе
Тестером смотрим напряжение 12,5
2 на заведеном 14,5
Включите фары смотрим
вкл печку смотрим
вкл музыку смотрим
вкл кондей смотрим

ладно попробую в выходной
мне при продаже батарие меряли ее саму на складе - было 11.77 - так как то

и еще - раз уж вы написали про свечи - хочу спросить - если вы сами их меняли - я просто чего не хочу туда лезть - на прошлой машине элантре 2003года - полез менять свечи и случился принеприятнейший момент - одна из свечей очень плохо шла - ну в принципе они все не очень шли - но одна закисла больше - и короче лопнула она при выкнучивании - реально на такой измене был - мы потом ее в троем аккуратно вытягивали из колодца - после как то очкую - так вот - на сиде закисание свечей присутсвует ? - просто я смотрел там по регламенту вроде еще на 20ти тыс менять надо было - у меня есть ощущения - что мою машину по регламенту вообще не обслуживали - серв.книжки нету и прежний хозяин даже по маслу ответить не мог - посему вполне могу предположить что так же как и батарея - свечи тоже там с завода и 90 тыс там уже одни и те же

[Ivan1984]

Проблем с выкручиванием нет!)

[Stormbringer]

не при продаже батарие меряли ее саму на складе - было 11.77 - так как то

новая батарея при комнатной температуре должна показывать не менее 12,7в

[Дима]

при продаже обычно меряют нагрузочной вилкой и 11,7 хороший результат

[Stormbringer]

тогда у них нагрузочная вилка неисправна. если вилкой, то это слишком много. или батарейка - зверь!

[Дима]

ну почему, акб новый, возможно свежий, а на нагрузочной вилке норма от 10 до 12, если только с зарядки может и больше 12 показать

[urbanboy]

Короче померил я сегодня - немного не так правда как сказали - ну как уж получилось

Утром - температура на улице (+) 4-5
Еще не заводясь открыл капот - померял - 12.4
Потом попытался завестись - опять та же фигня - крутилось тяжело - похоже как когда севшая батарейка - еле проворачивает
Один раз ключ вернул обратно - со второго раза крутил дольше - кое как завел - но тяжело проворачивалось

Включил фары , радио , печку - пошел снова померить - 14.4

Короче вроде нормально с АКБ - но заводится хреново - короче не знаю чего такое - может что-то со стартером.

[Дима]

возможно и со стартером, можно еще померить напряжение во время запуска и хорошо бы минус взять не с акб а с мотора и если напряжение будет примерно 10 вольт при запуске двс, то скорее всего стартер

[Ivan1984]

Короче померил я сегодня - немного не так правда как сказали - ну как уж получилось

Утром - температура на улице (+) 4-5
Еще не заводясь открыл капот - померял - 12.4
Потом попытался завестись - опять та же фигня - крутилось тяжело - похоже как когда севшая батарейка - еле проворачивает
Один раз ключ вернул обратно - со второго раза крутил дольше - кое как завел - но тяжело проворачивалось

Включил фары , радио , печку - пошел снова померить - 14.4

Короче вроде нормально с АКБ - но заводится хреново - короче не знаю чего такое - может что-то со стартером.

значит акб и зарядка в норме!
Следуйте дальше диагностика:
Начинаем осмотр с клемм:
Снять, почистить, смазать, притянуть!
Плохой контакт возможно.
Далее массу смотрите!
Когда заводите сильный просад идет? Замерьте или попросите замерить на клеммах, Вы заводите он (друг подруга) смотрит.