Печать

[denis gerbut]

О! Я за сутки свою пятую точку сажу в 6-8 кресел))))))
В мазде немного удобнее. Понравилось кресло в туареге, в Лексусе.....понравилось сидеть и смотреть ТВ...ездить не понравилось. 4,7 литра, корова коровой. Да и салон....на любителя.
В туареге салон тоже - не на его цену - дешёвая отделка, дешевле , чем в дорестаил Х3. А вот Рестаил Х3 хорош. Очучение Аватара)))))))) - как нажал на газ - так и едет, отпустил - реакция понятная. Так что всё относительно))) - в своей машинке хочется перед подушки задрать - хоть как то компенсировать её коротышность .

[slipoy]

... Считать это косяком - примерно то же самое что считать косяком плохую тягу непрогретого двигателя.
 

Прошу прощения, но! Всегда отмечал с изумлением, что не прогретый двигатель на удивление резв! В чем фишка? Ведь тянет! Даже рвет из под себя! И это без активного педалирования! Еще ловил себя на мысли, - вот бы всегда авто так ехало (именно после прогрева)! И это замечание применимо и справедливо к трем разным машинам, которыми довелось владеть (управлять) за последнее время! Даже к четырем!
Из них:
KIA Cee`d - 4 года эксплуатации,
WV Passat B3 Variant 93 г.в. - 2 года эксплуатации,
MB W 124 E320 АКПП 93 г.в. - 2 года эксплуатации.
Матрешка 2010 г.в.(Mazda 3 2010 г.в.) - в эксплуатации.
Машка (Mazda 6 2010 г.в.) - в эксплуатации.

Для себя я нашел объяснение этому факту - не прогретый мотор - повышенные обороты, оно и само едет, даже "газовать" нет необходимости, а если и даешь газу, то и рвёт машина как бешеная! Отчасти я достиг желаемого эффекта (чип-тюнинг), когда давишь на газ меньше, а едет лучше. Но! Это оффтоп и отдельная тема, сорри!

Обычно, стараюсь не высказываться в подобных случаях при чтении форума, но тут не удержался.

П.С. Видимо, понимать природу физ. процессов видимо надо мне уметь... или мат. часть... впрочем, это одно и тоже )))

[kalavera]

Ну, не прогретый двигатель потребляет больше топлива чтобы быстрее прогреться. Вот и все.

[MetSanya]

Посидел на днях в Mazda 3 sport...
Интерьер - это кошмар!
Что сразу бросается в глаза:
1. Много лишних кнопок.
2. Дизайн "аля трансформерс"
3. Два ограмных экрана маршрутника и радио посреди торпеды. Цвета у них разные!(не знаю может настраивается...) Но русский шрифт - это что-то
4. Ручка автомата в положении P - втыкается в климат контроль, кнопку центральнуэ хрен нажмёшь... Хозяин сказал: "ну онаж на D стоит обычно, тогда можно нажать"

[slipoy]

Перечитал последние несколько страниц в теме и отметил, что по существу так ничего и не добавлено...
Раскрою карты немного. Являюсь продавцом матрешек, машек и иже. Что касается Mazda 3 NEW - в машине появилась шумоизоляция, тут японцы поработали. Теперь трешка new тише моего сида - шума колес практически неслышно, на скорости 90 и выше гул от покрышек отсутствует. Трешка new едет тише короллы - недавно в этом убедился. Очень тише лансера 10.
В виду рода занятий катаюсь на всех представленных в салоне автомобилях. Каждый раз за рулем трешки new признаю, что качество пластика - не чета сидовскому но! Не гремит совершенно. Недавно обновили машины для тест-драйва, трешка new 10 года с пробегом под 40 тык нашла нового владельца и уехала так и не загремев ни обшивками, ни проводками в коробах, тихо ушла, одним словом ))). Новая трешка ничем не отличается от предыдущей (тоже new? но 10 г.в.). Кому интересно, приезжайте, покатаемся. В лице себя обещаю конструктивного критика испытуемого авто, т.к. мой выбор сами знаете. Так же доступен весь модельный ряд, можно потестить все ))).

[kalavera]

130 тысяч за каско? Да на*** нужна ваша Мазда 3, да еше некоторые страховые спутник требуют,  да ще стоимость обслуживания.... Просто жесть.

[Anuta]

130 тысяч за каско? Да на*** нужна ваша Мазда 3, да еше некоторые страховые спутник требуют,  да ще стоимость обслуживания.... Просто жесть.

ну каско да, дорогое, но откуда 130?))) в среднем 10%....
Стоимость ТО? Скажу так, не чуть не дороже сида ))) и в том числе зап части

[Profi]

ну каско да, дорогое, но откуда 130?))) в среднем 10%....
Стоимость ТО? Скажу так, не чуть не дороже сида ))) и в том числе зап части

130 000 это дешёво, есть и 170 000 ))) 
http://kasko.contact-polis.ru/Pages/OrderRequest.aspx

А вобще не нужна это матрёшка даже с каской тыщ под 80 000 только. Ну на фига это нужно? Чего 80 000 деть некуда чтоли?

[kalavera]

ну каско да, дорогое, но откуда 130?))) в среднем 10%....
Стоимость ТО? Скажу так, не чуть не дороже сида ))) и в том числе зап части

130000р. новая Мазда 3, страховая компания Ингосстрах =) Я 2-й год страхую Сид за 40 тысяч (стаж с 2007 года всего). 130000р.????? Или 170000р.!!!!!!!??????? Надо очень влюбиться в эту машину............

[Anuta]

130 000 это дешёво, есть и 170 000 ))) 
http://kasko.contact-polis.ru/Pages/OrderRequest.aspx

А вобще не нужна это матрёшка даже с каской тыщ под 80 000 только. Ну на фига это нужно? Чего 80 000 деть некуда чтоли?

Да не каскуй, кто заставляет))) каско же не только от угона, не дай Бог какая то авария... замучаешься по осаго деньги получать, по каско взял направление на ремонт и все....
Добавлено позже: Август 08, 2011, 20:23:10 pm

130000р. новая Мазда 3, страховая компания Ингосстрах =) Я 2-й год страхую Сид за 40 тысяч (стаж с 2007 года всего). 130000р.????? Или 170000р.!!!!!!!??????? Надо очень влюбиться в эту машину............

Хз, я застраховала за 60 с вип пакетом не ингос, а согласие..

[kalavera]

Котировал различные машины в различных популярных страховых компаниях, средняя стоимость каждой машины Ц-класса была 750 тысяч, дешевле всего страховать Гольф. Дороже всего Мазду 3, потом дорого очень Цивик и Ланцер (по 100 кусков).

[Anuta]

А вообще если так всю жизнь выбирать каско дорого, налог большой, бензина много ест итд... то можно вечно на вазе ездить))) там дешево и сердито

[kalavera]

Вам повезло, видимо акция была, Анюта.
Но зная как работает Согласие (а я знаю, ибо варюсь в страховом рынке 7 лет, и несколько коллег там работают), то завидовать Вам не приходится)))

[Anuta]

Котировал различные машины в различных популярных страховых компаниях, средняя стоимость каждой машины Ц-класса была 750 тысяч, дешевле всего страховать Гольф. Дороже всего Мазду 3, потом дорого очень Цивик и Ланцер (по 100 кусков).

Японцы все дорогие.. из за рейтинга угонов....

[holiday]

Японцы все дорогие.. из за рейтинга угонов....

Привет) Давно тебя не видно)))

+ еще много молодежи катается на японцах - много аварий.
И дорогой кузовной ремонт....