Печать

[mack]

Саш, да тебе не по...й, извиняюсь ты с апреля на mazda 3, я вообще с сентября на ceed'e 

p.s. именно очередь, порой, заставляет сделать выбор в пользу другого авто (в моем случае ceed куплен взамен mazd'ы)

. Коллега! Я в салон КИА зашел, выйдя из салона Мазды, так как имеющиеся в наличии матрешки не продавались по причине ВОСКРЕСЕНЬЯ! Причем салон открыт, можно посидеть в машине, потрындеть с менагерами, только купить нельзя! Это чего? Такой японский трэйд менеджмент?
Однако Сидик, обошелся примерно на 50 тыш дешевле Ма3, при этом имея фору в виде кожаного салона, электролюка, большей мощности и динамики разгона при том же объеме, МП3 магнитолы и прочей байды, которой не было в той Ма3.

[nickvas]

В надежности сида, как и в качестве солярки, заметил, сокрушаются те, кто их и не выдел!
 

[Molot7]

В надежности сида, как и в качестве солярки, заметил, сокрушаются те, кто их и не выдел!

Ну как сказать.Достаточно почитать "Вопросы Эксплуатации"

[Hayes]

Да АБСОЛЮТНО ВСЕ машины ломаются. Чего спорить то?
Ну а по поводу солярки я тоже ее побаиваюсь=) но буду дизельное авто щяс брать=) так что посмотрим=)

[nickvas]

Molot7, я к тому, что делать выводы о плохой надежности машины по тем соплям, которые размазаны в этом форуме,  может только дилетант. Фактически, нет ни одного косяка, который бы реально повлиял на ходовые качества машины машины или отказу какой-либо системы, влияющей на безопасность движения. Те стуки в амортизаторах или в рулевом в крайнем левом положении - фактически лишь создают какой-то акустический дискомфорт для некоторых сидоводов, раздувающих эти стуки в афигенную проблему, чтобы было о чем писать в форумах. А укого это действительно вылазит - официалы по гарантии меняют без проблем.

[Chegevar]

Molot7, я к тому, что делать выводы о плохой надежности машины по тем соплям, которые размазаны в этом форуме,  может только дилетант. Фактически, нет ни одного косяка, который бы реально повлиял на ходовые качества машины машины или отказу какой-либо системы, влияющей на безопасность движения. Те стуки в амортизаторах или в рулевом в крайнем левом положении - фактически лишь создают какой-то акустический дискомфорт для некоторых сидоводов, раздувающих эти стуки в афигенную проблему, чтобы было о чем писать в форумах. А укого это действительно вылазит - официалы по гарантии меняют без проблем.

Несогласен!

[nickvas]

Hayes, вот эту критику принимаю - форд не эксплуатировал, только тестдрайвил. Дальше, обязуюсь, буду писать только о своем опыте 

[Molot7]

Molot7, я к тому, что делать выводы о плохой надежности машины по тем соплям, которые размазаны в этом форуме,  может только дилетант. Фактически, нет ни одного косяка, который бы реально повлиял на ходовые качества машины машины или отказу какой-либо системы, влияющей на безопасность движения. Те стуки в амортизаторах или в рулевом в крайнем левом положении - фактически лишь создают какой-то акустический дискомфорт для некоторых сидоводов, раздувающих эти стуки в афигенную проблему, чтобы было о чем писать в форумах. А укого это действительно вылазит - официалы по гарантии меняют без проблем.

Сопли-не сопли,но все же неприятно,особенно в том свете что Автотору эти проблемы давно известны,а в машинах по прежнему чтото гдето стучит...

[nickvas]

molot7, А как ты думашь, должно проходить исправление этих т.н. "косяков"? Автотор должен заставить корейцев разработать новую конструкцию бесшумных амортизаторов, наладить их производство и отозвать все выпущенные машины для бесплатной их замены? А на каком основании? что, этот стук как-то влияет на безопасность движения и кто-то это доказал в суде? Как говорят в одессе, не смешите мои тапочки!
ИМХО, эти стуки в подвеске - следствие того, что конструкторы решали две, в общем-то взаимоисключающие задачи - зделать подвеску жесткой (для управляемости) и одновременно энергоемкой (для комфорта при проезде ям). Это, как известно, достигается установкой в амортизаторах клапанов, которые при ударах приоткрывают дополнительные дроссельные отверстия и амортизатор меняет свои характеристики. При некоторых режимах  и низких температурах открытие этих клапанов сопровождается гидроударом, который проявляется как стук. После потепления и приобретения маслом нормальной вязкости - стуки уменьшаются практически до полного исчезновения. Считать это косяком - примерно то же самое что считать косяком плохую тягу непрогретого двигателя.
 

[Molot7]

А как ты думашь, должно проходить исправление этих т.н. "косяков"? Автотор должен заставить корейцев разработать новую конструкцию бесшумных амортизаторов, наладить их производство и отозвать все выпущенные машины для бесплатной их замены? А на каком основании? что, этот стук как-то влияет на безопасность движения и кто-то это доказал в суде? Как говорят в одессе, не смешите мои тапочки!

Причем "разработать новую конструкцию бесшумных амортизаторов"?Почитайте внимательно тему со стуками и вы поймете про что  говорю.Проблема это появляется далеко не у всех,но и не у всех же и решается.

[nickvas]

Molot7, а как она, по твоему, должна решаться?

[S_N]

molot7, После потепления и приобретения маслом нормальной вязкости - стуки уменьшаются практически до полного исчезновения. Считать это косяком - примерно то же самое что считать косяком плохую тягу непрогретого двигателя.

при околонулевой температуре все равно стучит...

[helen]

Hayes, не имею привычки как Вы выразились "обсирать" людей из-за марок машин, которые они эксплуатируют, сама долгое время ездила на жигулях разных моделях. И на личности никогда не перехожу.
Никого не хотела обидеть.
Молот7, забавное то, что Вы говорите об отсутствии безопасности и надежности СИДа, а  катаетесь на машине, в которой о надежности говорить не приходится.

[Hayes]

Hayes, не имею привычки как Вы выразились "обсирать" людей из-за марок машин, которые они эксплуатируют, сама долгое время ездила на жигулях разных моделях. И на личности никогда не перехожу.
Никого не хотела обидеть.
Молот7, забавное то, что Вы говорите об отсутствии безопасности и надежности СИДа, а  катаетесь на машине, в которой о надежности говорить не приходится.

в чем то вы правы. только просто если у вас до сида были жигули, то он действительно классным кажется.
Не рассуждая о надежности, т.к. как я уже говорил ломается все, лично я считаю сид неплозим выбором для человека который не заморачивается брендом.
По моему мнению он значительно лучше нового лансера, получше астры, но себе я бы выбрал фокус или М3, хотя М3 врядли - их сараями не делают.
Сразу скажу что ездил и на том и на том, фокус для меня чуть по приятнее, в тоже время сид чуток просторнее.

Друзья, давайте жить дружно!

[Molot7]

+1 Матреха супер!!,жаль в 2009 новая выходит...мне не очень понравилась...хотя ,что заметил в себе и мнениях своих друзей...пример :
Чисто внешне,когда новая БМВ 5 серии вышла,никому не понравилась,какая-то уродская...а сейчас идеал автомобилестроения...))))

А по мне так ничего,ну да ладно,это как говорится дело вкуса.Осталось дождаться первых нормальных официальных фоток,ибо все же врядли она так будет выглядеть.