Печать

[Chegevar]

Наверное самые близкие конкуренты!

[I-Dreamer]

МАЗДА И СИД - разные машины!!! сравнивать можно, но не обси...ая 

Чем они разные? Оба хетчбеки, С-класса, одного ценового диапазона.

- одна - японка, другая - корейко-германо-словако-российская! 
- ценовой диапазон другой... 1.6 мазада на АТ стоит 620 000 в нормально комплектации, СИДРО 1.6 - 580 000р (я бы понял, еслибы стоила 610 000р хотябы)
- 105 л.с. против 122 л.с.
- одна удобная, другая динамичная (пока свои СИД провожу на тест динамичности, но зима - сами понимаете, стремно, летом дам полную оценку, щас пока идет сравнение)
- одна спокойная - другая агрессивная
- мазда выпускалась с 2003 года, СИДро пошел тока с начала 2007

если будет интересовать еще что то - пишите в личку или на поСИДелках спрашивайте!
из этой темы я ухожу!!!! Поскольку каждый кулик хвалит свое болото и каждый за себя прав!

А главное - если ВЫ здесь, значит чувство то, что вы очередной обладатель СИДруса - это уже дополнительные 50%! 

[VLAD.MD]

К сожалению, складной только для Европы в комплектации TX.

А у нас складной ключ с комплектации ЕХ

[VLAD.MD]

Все познается в сравнении: если конкуренты за похожие деньги (или почти похожие) предлогают и систему стабилизации, и старт без ключа, и контроль за давлением в шинах, складные ключи и многое другое, то становится просто обидно за себя, страну и тех м....в, которые заказывают усеченные комплектации (я имею в виду дистрибьютеров ), а деньги с нас берут как за полные. Насколько я знаю, в европейском Сиде все это есть!
[/quote]


 Да, ти прав !!! в Сидах для нашего рынка есть ВСЁ !!!!

[m3guest]

Привет, осилил темку. Сильно порадовало, что нет тупого обсирания моделей отличной от сида, как это бывает на некоторых форумах. По сабжу: сам маздовод и несколько не жалею. Несмотря на один класс машин, они разные по духу. Я не буду приводить плюсы и минусы, вы их и сами знаете. Дело в собственных предпочтениях. Например сид, без имхо, ориентированно европейская машина, стильный но не кричащий дизайн, мягкий ход, плавное руление, он теряется среди многих, но не в корейчких обмылках прошлых лет, а в современных европейцах хорошего качества. В сиде хочется просто ехать далеко и долго наслаждаясь музоном и природой
Мазда: во-многом дизайн сворован у альфа-ромео, она пошла по пути итал-дизайна, пытаясь доказать, что жуть какая "спортивная", от того и подвеска жестче и руль информативнее. И сидя за рулём её хочется давить на газ и входить в повороты по экстримальней, но в дальних поездках это начинает напрягать, особеено из за наших дорог с ямами, которые нельзя не заметить . Дизайн у неё спорный, но выразительный, но она также теряется среди многих таких же, как она, коих на наших дорогах пруд пруди. Насчет принадлежности к полу, бред, у нас женщины на маршрутках рассекают, а я бы свою жену за мазду не посадил бы, а вот сид ей бы купил, но это моё личное мнение, и вариат с точностью наоборот вполне возможен.
Вообщем, почти всё это дело вкуса и такие машины надо выбирать не умом, а сердцем, в зависимости от стиля вождения и намечаемых поездок.

Насчёт бренда, не соглашусь, сегодня это не показатель и сидя в бмв, ты сразу видишь за что платишь и это далеко не шильд, но сравнивать эти машины дело не благодарное! Корейцы уже давно на другом уровне. Хундай выходит в лидеры по соотношению цена-качество, да киа не отстаёт. И если вспомнить недалекое прошлое, то киа произвела фурор выпустив аля внедорожник спортадже, который пользовался бешенной популярностью.

Пламенный привет Q(антону) и Tashka(наташе)

[Tiana]

Абсолютна согласна, что Сид и Мазда разные авто, разные по духу. Мазда мне нравилась давно, даже в прошлом году заказать себе её хотела. Потом вышла Сид, решила прокатиться на обеих на тест-драйве и сравнить. ощущения от автомобилей оказались разные, в одной очень комфортно, как-будто создана для тебя, а в другой не так удобно себя чувствуешь.

[EldEn]

Абсолютна согласна, что Сид и Мазда разные авто, разные по духу. Мазда мне нравилась давно, даже в прошлом году заказать себе её хотела. Потом вышла Сид, решила прокатиться на обеих на тест-драйве и сравнить. ощущения от автомобилей оказались разные, в одной очень комфортно, как-будто создана для тебя, а в другой не так удобно себя чувствуешь.

Так в итоге что выбрала? Или еще процесс идет?

[DragSer]

Интересно вот, а лет через 5 о сиде вообще кто-нить вспомнит? Все-таки трешка фурор произвела, когда появилась, что про сид сказать не могу. Нормальный такой автомобиль, каким он и должен быть. Хотя и собираюсь брать кеда, но трешке надо отдать должное!

Запомниться можно не только достоинствами... 

По поводу "брендовости" - приведу рассказ одного переводчика, работающего с японцами:
"... речь зашла о Мазде 3. По мнению японцев на своей исторической родине МаТрешка - это машинка для тех, у кого не хватает денег на нормальный автомобиль.
Когда же японцу сказали за сколько продают ее у нас и он пересчитал это в йены, глаза его сделались круглыми: 
- они на вас деньги делают, а вы рты разинули!...."

Вот такая история... 

[mishania]

Матрешка - машинка что надо!
а недостаток у нее по сути один, такой же как у фокуса........ДОФИГА их........

[BlagO]

Еще матрешки угоняют часто...
Впрочем как и короллы...
Как бы до Сида не дошло

[Саша Волков]

Еще матрешки угоняют часто...
Впрочем как и короллы...
Как бы до Сида не дошло

Ну с Коровой по угонам Мазду я бы сравнивать не стал...уж все же не так...

У Маськи по сравнению с Кедом 3 минуса ( на мой взгляд ) : 1) цена 2) Сид посвежее 3) в Мазду садишься ,и она не знаю как даже выразить...настраивает тебя на агрессивную езду...

Как придет отпишусь по полной...

[I-Dreamer]

Решил проверить что тут написал ЗА и ПРОТИВ... не удержался от написанного:

Абсолютна согласна, что Сид и Мазда разные авто, разные по духу. Мазда мне нравилась давно, даже в прошлом году заказать себе её хотела. Потом вышла Сид, решила прокатиться на обеих на тест-драйве и сравнить. ощущения от автомобилей оказались разные, в одной очень комфортно, как-будто создана для тебя, а в другой не так удобно себя чувствуешь.

+1

Матрешка - машинка что надо!
а недостаток у нее по сути один, такой же как у фокуса........ДОФИГА их........

+1

Еще матрешки угоняют часто...
Впрочем как и короллы...
Как бы до Сида не дошло

Часто? это с середины 2007 года стали их брать на взор, т.к. спроси нехилый пошел, с начала выпуска их угоняли по 1 (одной штуке)!!!! в Месяц, а то и в ТРИ!!! в основном режут пережние бампера из-за омывателей - они очень дорогие!!! форсунка плюс доп система стоит порядка 20 000р ЭТО ТОЛЬКО ОДНА!!! просто столкнулся с ценами, когда на прошлой масе обвес менял...

вот фотки тех бамперов:

Еще матрешки угоняют часто...
Впрочем как и короллы...
Как бы до Сида не дошло

Ну с Коровой по угонам Мазду я бы сравнивать не стал...уж все же не так...

У Маськи по сравнению с Кедом 3 минуса ( на мой взгляд ) : 1) цена 2) Сид посвежее 3) в Мазду садишься ,и она не знаю как даже выразить...настраивает тебя на агрессивную езду...

+1

[DragSer]

Фотки ЖЕСТЬ!!!
Этим вандалам яйца бы так отрезать. 

[Santexnik]

Мда.Фотки страшные просто.Вот так подойдешь к своей машине и увидишь такую красоту...Млин А по теме..Сейчас о мазде3 говорить нет смысла.Машина выпускается уже давно.Скоро обновят.Поэтому даже не рассматривал ее как покупку.Плюс дорогой двигатель 2 литра,плюс слабый 1.6 литра,а шильдик для меня не показатель

[Shum]

Я еще видел калькуляцию страховой, там набегает около 150000р(за бампер с причиндалами+работа+покраска....)
 Где то в инете висит скан.