Печать

[VINNI123]

В нашем путешествии финишная прямая в день за рулем по 10 часов: польша,белоруссия и 1250 км до дома от москвы, поэтому дня на 4 тему посещать не сможем, но еще немного информации
Ключ в замок, который как выяснилось совершенно исправен, даже вставляется по разному: когда машина в рабочем состоянии ключ в замок вставляется поглубже, чем когда она обесточена и поворачивается градусов на 40-45 и все, когда же снята  клемма ключ вставляется чуть-чуть как будьто ему что-то мешает в личинке и совершенно свободно крутится на 360 градусов причем в любую сторону
Дома соберем мини консилиум механиков и электриков и докопаемся до истины
Кстати у нас только штаьная сигнализация

[ВолодАр]

Цитата: ceed250ed от Август 22, 2013, 10:37:14
Нет, и ни у кого нет....
У меня есть.

Подтверждаю, и у меня есть личинка на пассажирской двери(Прохор август 2008, 1,4 LX).

Сторона пассажирская(лючка бензобака нет ).

[VINNI123]

Спасибо еще раз всем безучастным
Действительно подтверждаю что авто откроется ключом механически и при полностью разряженой батарее. Чувствуем себя почему то лохами.
Но ведь прокручивался ключ в замке не дома-то, а как по приезду устроили вечерину привальную, да вышли все к ней родимой после третьей или четвертой принятой рюмашки, да отключили АКБ, она зараза взяла и открылась с ключа.
Прав был ceed250ed, отдельная ему благодарность за участие и полезную информацию.
А все остальное, например заграничные выкрутасы нашего сидика так и остануться для нас загадкой.
И напоследок: почему-то никто не боится заграницей заболеть пневмонией, получить инсульт и т.д., но все бояться попасть в аварию или поломки собственной машины, маленький совет - никакой паники и включить на максимум пофигизм на некоторое время, так скажем небольшой тайм аут, и только потом приступать к решению проблемы, и точно проблема решиться,  а самое главное будет экономия денег  точно.

[Lanfir]

А ларчик просто открывался

[AlexRT]

какой марки вам аккум поставили в сервисе? сори если упустил этот момент..

[VINNI123]

Теперь уже можно шутить так как все неприятности позади, так вот марка купленного нами аккумулятора " Achtung!"
Да да  именно так с восклицательным знаком
Это конечно шутка, но когда мы на вечерине компанией 8 человек открыли капот и все увидели на крышке акб только только одно слово АХТУНГ было почему то очень весело мы так и назвали акб марки ахтунг
На самом деле выбор марки АКБ занял довольно много времени, так как первоначально в немейком сервисе нам предложили именно штатную батарею 45  A*h с каким то смешным пусковым током то ли 300 то ли 250 А
Объясняю что у нас Север при чем настолько Крайний, что -40 зимой это реально.
Предлагают 55 A*h  по прайсу дороже сразу на 25 евро предыдущего, название или марки данной акб как бы нет,  в накладной  в графе наименование просто набор цифр, две последние из которых 55А.
Мы спросили у них есть ли аналоги, захотелось не азиатский, а европейский аналог, и тут нам выносят варту точно такого же размера и 60А емкостью и называют ценник-268 евро, переводим по курсу и получается.............11926 рублей, и это после того что мы уже знаем что варта в Польше в любом продовольственном теско или лидл стоит максимум 2000 рублей.
Поэтому выбрали "бюджетный азиатский вариант"
Как только выйду на работу сделаю сканы накладных и на ремонт и на АКБ и выложу в теме, может кому и пригодится информация, ведь в накладных есть телефоны и адреса фирм

Добавлено позже: Август 31, 2013, 23:07:51 pm

С возвращением!!!

Спасибо

[Мурзилка]

Да уж 
1. Красиво написано, да еще как я понял, женщиной.
2. Штатный акб полное Г.
3. Руководство к автомобилю все же надо читать хоть раз в жизни.
4. Чтобы акб жил долго и хорошо служил его КАЖДЫЙ!!! год надо заряжать.
5. Перед поездкой, особенно дальней, авто надо проверять.

[Lanfir]

Да уж 
1. Красиво написано, да еще как я понял, женщиной.
2. Штатный акб полное Г.
3. Руководство к автомобилю все же надо читать хоть раз в жизни.
4. Чтобы акб жил долго и хорошо служил его КАЖДЫЙ!!! год надо заряжать.
5. Перед поездкой, особенно дальней, авто надо проверять.

Не знаю у кого как, но мой штатник служит пятый год - изминений в работе на заметил. С самого начала эксплуатации авто, купил себе автоматическое зарядное устройство. В основном в зимний период подзараяжаю аккумулятор после стоянки свыше недели. То, что заряд падает от длительной стоянки зимой - это сразу чувствуется и никогда не нужно доводить до того, чтобы аккумулятор разрядился в ноль. 

[Мурзилка]

Не знаю у кого как, но мой штатник служит пятый год - изминений в работе на заметил. С самого начала эксплуатации авто, купил себе автоматическое зарядное устройство. В основном в зимний период подзараяжаю аккумулятор после стоянки свыше недели. То, что заряд падает от длительной стоянки зимой - это сразу чувствуется и никогда не нужно доводить до того, чтобы аккумулятор разрядился в ноль. 

Вот видишь, ты за ним следишь и правильно делаешь. Штатный акум хорош гденить в теплых странах, а в нашей морозной Раше, да с постоянным ближним светом ему кирдык. Мой акум пережил 5 полных просадок в ноль, после чего умер и был заменен на более мощный.

[Lanfir]

Вот видишь, ты за ним следишь и правильно делаешь. Штатный акум хорош гденить в теплых странах, а в нашей морозной Раше, да с постоянным ближним светом ему кирдык. Мой акум пережил 5 полных просадок в ноль, после чего умер и был заменен на более мощный.

А на какой заменил, если не секрет?

[Мурзилка]

А на какой заменил, если не секрет?

Фирма Medalist на 65 А/Ч.

[VoronGlas]

Вот видишь, ты за ним следишь и правильно делаешь. Штатный акум хорош гденить в теплых странах, а в нашей морозной Раше, да с постоянным ближним светом ему кирдык. Мой акум пережил 5 полных просадок в ноль, после чего умер и был заменен на более мощный.
Ну, что Вы так, такой же штатный аккумулятор «SOLITE», MF48 обслуживаемый, проработал 6 лет, 7 месяцев, из них два года эксплуатировался в Ханты-Мансийском автономном округе, причем больше 15 дней при температуре -48-50С* (январь 2006г), а за -30-35С* с ноября по апрель, я и не говорю. 

[VINNI123]

Да уж 

2. Штатный акб полное Г.

Но вопреки всему прослужил верой и правдой чуть больше 4 лет.
На момент случившегося было без вариантов. В германии почему то не продают запчасти и комплектующие не в специализированных сервисах, т.е. возможность купить АКБ есть только в сервисе

3. Руководство к автомобилю все же надо читать хоть раз в жизни.

Согласна на все 100, были уверены что ключ для того и нужен чтобы открывать дверь в подобных ситуациях, но ведь не открывал зараза, крутился на 360'. Хотел наверно немецкий сервис проверить на "слабо"-шутка

4. Чтобы акб жил долго и хорошо служил его КАЖДЫЙ!!! год надо заряжать.

А вот здесь можно и возразить: 4 года авто ездит каждый день и в зной и в холод и никаких предпосылок просто взял и умер одномоментно-какой молодец, хоть никого не мучал. И насколько дольше бы он прослужил, если бы его заряжали? Я думаю одному господу известно.

5. Перед поездкой, особенно дальней, авто надо проверять.

Абсолютно в точку. Мы конечно проверяли и меняли слабые места, каждый ведь знает свою машину и ее закидоны, но АКБ, тем более в летнее время, как проверить, чтобы наверняка-то?..??
Хотя даже поменяные тормозные колодки истерли на горных серпантинах почти под замену........

[Stormbringer]

Хотел наверно немецкий сервис проверить на "слабо"-шутка

Ключом открыть даже не пытается-это ВАЖНО.

Надо ж отработать 178,50 €. Какой молодец. -как писалось выше. Сервисмены в европе работают по протоколам, как и врачи. Есть задача - выполняй, никакого "творчества", всё написано и указано. Или просто привык "разводом" зарабатывать, значит у наших учился. 

[san201]

Абсолютно та хе история - в марте в Испании после шести дней стоянки в паркинге под отелем - аккум в ноль, труп трупом. Дверь открылась механически ключом, откинул спинку заднего сиденья - залез в багажник, взял ключи, снял аккум и благо сервис был через дорогу - за час подзарядил (5 евро) - завел и дальше - без проблем все лето, вчера утром прихожу в гараж - та же история. Есть у меня подозрение что не всегда гаснет лампа в багажнике. Я ее на всякий случай отключил. Опять гаденыш ведет себя нормально, но тест нагрузочной вилкой показывает очень плохие результаты. Будем менять... Говорят размер у него какой-то нехороший, типа не какой попало подойдет. Спец сказал "формат 23", а что это значит - ХЗ...