Печать

[maximius]

по цвету к какому ближе?: белый, синий, черный

синий

[Pigmalion]

А вот зимой было... при запуске выхлоп такой едрёный, новая была такого не было...

ну зимой при запуске и бензиновые движки чадят, это нормально )

[xorke]

синий

Значит масло горит. Нади искать как туда попадает во время стоянки. Так как только на холодную, то может и через маслосъемные колпачки.

[Alex007]

У меня была такая же ситуация, и было это после поломки турбы, точнее после масленого голодания, шатунные вкладыши стерлись в результате 4 поршень не доходил до вмт, при заводке на холодную сильно дымил и троил, после прогрева работал как обычно.
Диагностировал сам т.к. ОД сослались на форсунку. Вообщем штангелем измерил расстояние вмт в каждом цилиндре, 1,2,3 одинаково, в 4 поршень не доходил на 1,5-2мм.  Вот как то так.

И че, ты движок перебирал? И как измерить зазор, голову снимать?! Масло у меня не ушло, может грамм 200, уровень был на середине, я только масло заменил... А вот гидроудар мог произойти, хотя у людей вал ломает и ничего, а у меня просто масло попало чутка и сразу прогорело...

[Mobimaster]

И че, ты движок перебирал? И как измерить зазор, голову снимать?! Масло у меня не ушло, может грамм 200, уровень был на середине, я только масло заменил... А вот гидроудар мог произойти, хотя у людей вал ломает и ничего, а у меня просто масло попало чутка и сразу прогорело...

Повез обратно к ОД, спустя 3 месяца сделали по гарантии, поменяли поршень, шатун, вкладыши. (Это было 2010г)
Измерял через колодец форсунки, снимал форсунки и измерял. Ну если у тебя не было масленого голодания то скорее всего вкладыши в норме.

[Alex007]

Повез обратно к ОД, спустя 3 месяца сделали по гарантии, поменяли поршень, шатун, вкладыши. (Это было 2010г)
Измерял через колодец форсунки, снимал форсунки и измерял. Ну если у тебя не было масленого голодания то скорее всего вкладыши в норме.

Вкладыши может и в норме, а вот шатун могло погнуть))
Вот так выглядел сегодняшний утренний запуск в +15 и очень сырую погоду, правда свечки у меня отключены, но до проблемы и в +10 такого никогда не было!
http://video.mail.ru/inbox/007alex/101#video=/inbox/007alex/101/219

[L_e_x_x]

Здравствуйте!
Народ, подскажите пожалуйста, сколько служат свечи накаливания???
Такая тема: С утра, при запуске двигателя, сек. 2-3 машина подтраивает, потом все приходит в норму, а из выхлопной серо-голубой дым, тож пару секунд (лето на дворе)...
Что это может быть???
Я полагаю, что это свечи...

Вот такая же проблема, тока у меня не троит и дым бывает и после стоянки около часа и более, дым такой.
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=JgM_wZZXO1k" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=JgM_wZZXO1k</a>

[Pigmalion]

дым бывает и после стоянки около часа и более, дым такой.

мне кажется  это нормальный выхлоп для дизеля, если расход норм и не троит и не чадит все время, то нечего беспокоиться

[Серж60]

Нет это не нормально. Похоже в каком из цилиндров нет необходимой компрессии. Вопрос: а если машину оставить на уклоне примерно 50см на длину автомобиля с включенной первой передаче, машина стоит
или скатывается назад.

[Mobimaster]

Вкладыши может и в норме, а вот шатун могло погнуть))
Вот так выглядел сегодняшний утренний запуск в +15 и очень сырую погоду, правда свечки у меня отключены, но до проблемы и в +10 такого никогда не было!
http://video.mail.ru/inbox/007alex/101#video=/inbox/007alex/101/219

Вот у меня такой же дымок был, в марте когда ещё было холодно он у меня минут 5 дымил, а когда прогреется перестает.
Я сперва тоже думал, что шатун погнуло, а потом мне показали после разбора в 4-ом вкладыша вроде вообще уже не было и палец в шатуне болтался (на сколько я помню) а остальные были изношены. Лично мое мнение, что был гидроудар и в результате большой нагрузки на вкладыш, он деформировался или стерся.

[kukz]

был такой же дымок по весне. после долгой стоянки. Оказалось что все 4 свечи были мертвые. Заменил свечи и белый дым, при запуске, пропал.

[Alex007]

Вот у меня такой же дымок был, в марте когда ещё было холодно он у меня минут 5 дымил, а когда прогреется перестает.
Я сперва тоже думал, что шатун погнуло, а потом мне показали после разбора в 4-ом вкладыша вроде вообще уже не было и палец в шатуне болтался (на сколько я помню) а остальные были изношены. Лично мое мнение, что был гидроудар и в результате большой нагрузки на вкладыш, он деформировался или стерся.

Кстати это было самое сильное дымление, за всю историю проблемы, на следующий день, при такой же температуре, только влажность была меньше, дымление было раза в 3-4 меньше и последующие дни так же, но один хрен троит...
p.s.
Неужели за 3 секунды что-то могло успеть стереться?
Добавлено позже: [time]Июль 30, 2013, 12:04:26 [/time]

мне кажется  это нормальный выхлоп для дизеля, если расход норм и не троит и не чадит все время, то нечего беспокоиться

Неа, это точно не нормальное явление! Все привыкли, что раз дизель, значит все грубо и грязно, нефига подобного, наш дизель намного технологичнее бензиновых аналогов, там все продуманно до мелочей, одни форсунки чего стоят, перед основным впрыском, идет несколько маленьких предвпрысков, для снижения детонации и мягкой работы двигателя...

[Pigmalion]

наш дизель намного технологичнее бензиновых аналогов

самое главное его сохранить, в нашей отнюдь не лучшей солярке ((((( ТТТ как говорится!!!

[L_e_x_x]

Съездил на диагностику, сказали, что все 4 форсунки умирают 
Сняли обратку с форсунок, завели, по словам мастера первые 5-6 секунд топливо не должно уходить в обратку, у меня пошло топливо на 2-4 секунде после заводки, ровно одинаково со всех четырёх.
Поэтому с утра дымок, несгоревшее топливо. Кто нибудь может подтвердить на какой секунде топливо с форсунок в обратку идет.

[Alex007]

Съездил на диагностику, сказали, что все 4 форсунки умирают 
Сняли обратку с форсунок, завели, по словам мастера первые 5-6 секунд топливо не должно уходить в обратку, у меня пошло топливо на 2-4 секунде после заводки, ровно одинаково со всех четырёх.
Поэтому с утра дымок, несгоревшее топливо. Кто нибудь может подтвердить на какой секунде топливо с форсунок в обратку идет.

По мне оно идет сразу же, даже на рабочих форсунках, что-то какой-то новый метод проверки форсунок изобрели...
Добавлено позже: Июль 31, 2013, 10:40:24 amp.s.
Кстати я тоже стал грешить на форсунки, троение троением, а как объяснить запуск не с первых оборотов? А сегодня вообще секунды 2-3 крутил, двигатель слегка схватил и сразу заглох, потом опять 2-3 секунды и затарахтел, при этом дыма было мало и быстро исчез...