Печать

[VLV]

а вот еще подкину вопросик. Если едите с постоянной скоростью и включаете кондер, толчечек небольшой заметен? У меня: да

[deni]

а вот еще подкину вопросик. Если едите с постоянной скоростью и включаете кондер, толчечек небольшой заметен? У меня: да

Аналогично.

[Toshka]

а вот еще подкину вопросик. Если едите с постоянной скоростью и включаете кондер, толчечек небольшой заметен? У меня: да

нет. сколько не пытался

[PROlite]

а вот еще подкину вопросик. Если едите с постоянной скоростью и включаете кондер, толчечек небольшой заметен? У меня: да

У меня нет.

[KATRIN]

У меня нет.

+1

[Pasha-28]

у меня тоже нет!

[Passer]

а вот еще подкину вопросик. Если едите с постоянной скоростью и включаете кондер, толчечек небольшой заметен? У меня: да

VLV, попробуйте проверить следующее:
1. надежность контакта минусовой клемы аккумулятора с кузовом автомобиля и двигателем...
2. состояние клем аккумулятора и степень его зарядки (при эксплуатации в городских условиях он частенько остается недозаряженным и отнимает часть мощности генератора)
3. натяжение ремня генератора и, неплохо бы, сам генератор (выдает ли положенную мощность)
4. если есть какие-либо нештатные электропотребители (может лампочки стоят повышенной мощности или усилитель какой), то отключить их на время испытаний
5. если двигатель неустойчиво работает на ХХ, то обратить внимание не ниже ли нормы обороты ХХ... ну, и проверить свечи и сделать заключение о качестве топлива...

Даже на двигателе 1.4 описанных Вами проблем нет... Заправляюсь 95-ым на Лукойле...

PS:
про педаль газа... к примеру  в пробке, если машина стоит на горизонтальной плоскости, то с включенным кондиционером (как и без него) отпускаю педаль сцепления и, когда машина начинает катится, уже тогда добавляю газу.... никакой подгазовки не требуется и двигатель не глохнет......

[Дато]

... я ездил в г. Ставрополь, туда ехал на 95-м с "Лукойла", обратно на 95-м с "Роснефти", оба раза с включенными: кондиционером, фарами, музыкой
... вывод такой, не заправляйтесь под Ставрополем "Роснефтью" ибо на разбавленном бензине вообще не прет (хотя рядом с домом заправка та же "Роснефть", машина чувствует себя отлично), наконец-то откатал 4/5 бака этой шняги (поеду завтра заправлюсь нормальным бензином), это все к вопросу о взаимодействии хренового бензина, кондиционера и включенных приборов
... но это все лирика, а вот в плане прыти, у меня проблемы с кондиционером только со старта в горку, в нашем регионе таких участков хватает (ну и обгон в горку соответственно)
... а вообще я не заморачиваюсь этим, главное чтобы горло и голова от кондиционера не болели!!! всем прохладной езды!!! удачи

[поceedелец]

потеря мощности присутствует, думаю никто с этим спорить не станет.
 чем крупнее литраж (читай крутящий момент) тем менее заметен съем мощности на компрессор кондиционера,
 т.е отношение момента сопротивления на валу компрессора к крутящему моменту на валу коленвала больше на мелком движке (1,4), нежели на крупном (2,0) или дизеле (думаю на нем даже менее заметно чем на 2,0 бенз).

по поводу толчечков чем больше снимается мощности с двигателя на работу кондиционера, особенно в момент пуска компрессора, тем заметнее этот самый толчочек  ..слово то какое придумали  
будет ли толчечек или нет зависит от:
- оборотов двигателя на момент включения муфты компрессора (чем больше, тем незаметней толчочек)
- от температуры окружающей среды ( чем выше, тем заметнее)
- от скорости движения автомобиля;
- от влажности воздуха в данном регионе (влияет на теплосъем с конденсатора кондиционера);
- от состояния (запыленность, состояние ламелей итп) радиатора (конденсатора кондиционера);
- от количества хладагента в системе
- от качества топлива, влияющий на крутящий момент двигателя.

ИМХО влияние электропотребителей мало на явление изменение поведение двигателя при включении кондиционера.

так что сравнивать что то типа: а у тебя как а у меня вот так при включении кодиционера...бессмысленно всегда будет по разному.....даже на одной и той же машине ...
вовремя ухаживайте за радиатором кондиционера, следите за ремнем привода, проверяйте уровень фреона (при подозрениях), хотя бы раз в месяц включайте кондиционер и все будет хорошо..

пы.сы: в жару сильную и в пробках(стоящем автомобиле) при включенном кондиционере не только бензина расход большой становиться но и увеличивается напряжение в деталях внутри компрессора и муфты (читай происходит повышенный износ)

[Fallen Angel]

а вот еще подкину вопросик. Если едите с постоянной скоростью и включаете кондер, толчечек небольшой заметен? У меня: да

И не только толчек.
Если не нажимать на "газулю", то реально даже скорость немного падает.

[dist69]

пы.сы: в жару сильную и в пробках(стоящем автомобиле) при включенном кондиционере не только бензина расход большой становиться но и увеличивается напряжение в деталях внутри компрессора и муфты (читай происходит повышенный износ)

В сильную жару, в пробке, отключаем кондиционер, и тихо стекаем под сиденье.

[Борман]

И не только толчек.
Если не нажимать на "газулю", то реально даже скорость немного падает.

Если на газулю не нажимать, то машина вообще может остановиться

[Дато]

Если на газулю не нажимать, то машина вообще может остановиться

+1

[Славик]

у меня тоже небольшой провал при включении кондея, а потом нармально надо только на газульку посельннее наступать, но и расход тоже увеличивается, хотя за прохладу и комфорт надо платить 

[Смайлик]

господа, как бы не хотелось вмешиваться, но скажу что, да, есть данная вещь, покрайней мере на 1.4 чувствуеш что сидор то ехать начинает похуже, возможно на 1.6 и 2 л не так сильно ощутимо, но на 1.4 ощутимо..