Печать

[alexww]

она так же имеет много проточек и прочей радости за которые можно защепиться арматурина и прочая радость
мне больше всего понравилась композитка ЩиТ

Ставь, не пожалеешь

[Rozhkoff]

Ставь, не пожалеешь

я поставил Щит и довлен как слон
причину недоверия к фирменной композитке я описывал выше

[buzunick]

Подскажите пожалуйста, какая защита лучше с точки зрения защиты от грязи. Или одинаково плохо? По внешнему виду, наибольшую площадь имеет родная композитная защита, кажется.

У меня такое же мнение, композит лучше от грязи. Да и нагрузка при ударе распределяется по всей плоскости подрамника.

[Rozhkoff]

У меня такое же мнение, композит лучше от грязи. Да и нагрузка при ударе распределяется по всей плоскости подрамника.

композитка вообще принципиально отличается от стали

[Highlander]

Где посмотреть на композитку от Щита? почему то на сайте производителя нет. стесняются показать?

[Rozhkoff]

Где посмотреть на композитку от Щита? почему то на сайте производителя нет. стесняются показать?

http://www.avtz.ru/?a=position&pos=908
фото были в посте за 23 число

[alexww]

А почитать про неё можно тут: www.kzmo.ru (и сравнить со стальной)

[Highlander]

статья оставила впечатление чисто рекламной. а указанная цена вообще за гранью.

[NB950370]

Забавная статейка, мне особенно понравилось название защиты -Карбон - при том что углеволокна в ней нет, ни одной ниточки. Но цена, цена как за углеволокно с кевларом.

[Highlander]

в FAQ'e написано:

А:Ставить ли защиту картера? слышал следующую вещь: при лобовом ударе двигатель уходит вниз машины, а защита может тому помешать. Так ли это?
Ответ:на ваше усмотрение,на сиде стоит подрамник и защита ничему не помешает при аварии.

господа, объясните пожалуйста что есть подрамник, и как он помогает двигателю уйти вниз при аварии?
так же читал что металлическая защита имеющая поперечный сгиб, при ударе сложится и не помешает двигателю уйти вниз.

[Rozhkoff]

в FAQ'e написано:господа, объясните пожалуйста что есть подрамник, и как он помогает двигателю уйти вниз при аварии?
так же читал что металлическая защита имеющая поперечный сгиб, при ударе сложится и не помешает двигателю уйти вниз.

господа почитайте форум, тут про ащиту несколько веток было
писал спасатель(действующий) что он на практике не припоминает чтоб защита чему-то там мешала
я же могу сказать что ни одни исследования кроме краштеста не скажут тожно до или нет
и как правило ниодин рассчёт на бумаге не подтверждается
про Сид могу так же добавить что FL с полимеркой(за рулём тесть друга) влетел на трассе в стоящее препятствие на скорости 140(оттормаживался с 180) машина под списание, на мужике не царапины, тока пара синяков мелких
ещё вопросы по ухужшению безопасности есть?!!!
хотите на 190 и в столб?

[Highlander]

относительно полимерных защит:

Как правило, все композитные защиты, выдаваемые за «кевларовые» и «карбоновые», изготовлены из стекловолокна.
Принято считать, что композитные защиты легче стальных. Действительно, цельное стекловолокно, подкреплённое смолой
(связующим), может реализовать свою высокую прочность. Но производители защит из соображений простоты технологии
перешли со стеклоткани, трудоёмко выкладываемой вручную, на рубленое стекловолокно (ровинг), удобно распыляемое
со смолой специальным пистолетом. При это отдельные частички ровинга не связаны друг с другом и такая защита обладает
невысокой прочностью смолы. Приемлемые характеристики достигаются в этом случае увеличением толщины. В результате
композитная защита не оказывается легче металлической. Согнутую от сильного удара металлическую защиту можно
выправить защита же из рубленого стекловолокна лопнет, и взамен придётся покупать новую. Единственное существенное
преимущество таких композитных защит то, что технология позволяет придавать им сложные формы, в результате чего
защита плотно прилегает к подрамнику автомобиля и  кроме своей основной выполняет также и функцию пыльника, защищая
моторный отсек от грязи. Стоит стекло-пластиковая защита вдвое-втрое дороже стальной.

Оригинал

[Rozhkoff]

относительно полимерных защит:Оригинал

ох хотел бы я этого великого материаловеда на дискуссию
вот интересно почему ракеты боевые и все головные обтекатели делают из стеклоткани по той же технологии

[pavl1ck]

вот интересно почему ракеты боевые и все головные обтекатели делают из стеклоткани по той же технологии

ну ты сравнил опу с пальцем... там задачи другие, прежде всего температурные нагрузки...

[Rozhkoff]

ну ты сравнил опу с пальцем... там задачи другие, прежде всего температурные нагрузки...

по фюзеляжу, температурные, пошутил? при выведении?
обтекатель должен обеспечить прочность и всё(полимерка) тепловая волна чтобы не прошла там ячеистая структура  и т.д.
а боевые... только прочность
точнее чтоб армейцы не повредили, а то они ж как в анекдоте и разобьют и руки порежут
я про конструктивные материалы могу долго общаться, благо учителя в МАИ были хорошие