Сергей Дмитриевич! На дизельном двигателе, после ночи, либо после длительной стоянки лампа давления масла гаснет не сразу, а через 3 сек после запуска двигателя. В бензиновых двигателях чаще всего причина - неисправность перепускного клапана маслянного фильтра и проблема решалась заменой этого фильтра. Проблема была до ТО, я думал что после ТО она сама собой исчезнет после замены фильтра, но она осталась. Насколько я понял на дизельном двигателе маслянный фильтр не корпусной, а в виде картриджа (вставки), поэтому перепускной клапан встроен скорей всего в двигатель. Вопрос - это норма, такая работа или следует приехать и проверить этот самый клапан?