Печать

[kyzya]

в тему про пробкусовку
пробуксовка является губительной в момент переключения передач,как тут правильно написали выше, поэтому если катаетесь по грязи делайте это при режиме коробки "1" что бы не было переключений и естественно не газ в пол
у меня на монтеро вообще защита стоит, в говнах не дает до отсечки крутить а только тысяч до 4-х на первой передачи

[Shum]

странные у вас коробки - у меня не дает оставатся двигателю на отсечке - переключает передачу
изредка давать полный газ до отсечки не является криминалом
хотя коробке такие переключения здоровья не добавляют

так только у 2-х литрового

[kyzya]

мейби, но странно, должно быть у всех так

[N1k1tk]

Тоже поблагодарю за тему. Много полезного. От себя добавлю, что если создают кик даун или как там его не назови ,то пользоваться им тоже можно и нужно.) И спорт режим не особенно нужен, так как он его заменяет (кто то расстраивался, что нет кнопки увеличения мощности)... Я пользователь автомата 6 лет (митсу, опель и вот теперь сид). Коробка хорошо переключает, но иногда не реагирует на газ - как бы утопает, не переключаясь на пониженную. В целом я доволен. Минусы - бензин.

[permant]

Теперь на практике. Отличная коробка и с 1,6. Разгоняет плавно, если есть терпение можно ездить на "D", нет - "третью врубаю и попёр". Коробка предсказуемая. Мягко включает торможение двигателем. Доволен, только не хватает индикации текущей передачи.
Не понял, как крутить до отсечки? Ни разу не получилось, динамики и до 3000 об/мин хватает. Тут где-то был пост про игру педалью газа, офигенно в купе с игрой на ручке...

[N1k1tk]

До отсечки резко в пол вроде.. как костер тушишь

[Дима]

До отсечки резко в пол вроде.. как костер тушишь

это для срабатывания кик дауна, т.е. для переключения на более низкую передачу
если хотите до отсечки поставте например 2 передачу и давите на газ пока двигатель обороты не будет сбрасывать

[Toshka]

это для срабатывания кик дауна, т.е. для переключения на более низкую передачу
если хотите до отсечки поставте например 2 передачу и давите на газ пока двигатель обороты не будет сбрасывать

собственно, при кик-дауне и крутит до отсечки. смотря конечно как на педаль жать:)
и в режиме 2 в отсечку не упереться - все равно переключит на 3

[Дима]

собственно, при кик-дауне и крутит до отсечки. смотря конечно как на педаль жать:)
и в режиме 2 в отсечку не упереться - все равно переключит на 3

не должна переключится, режим 2 это первая и вторая скорость, а дальше отсечка по двигателю будет

[permant]

До отсечки резко в пол вроде.. как костер тушишь

Да я не о том. Просто чувствую, что не надо крутить до отсечки, мне и так хватает динамики.
А минус нашёл. В зимней обуви сложно ехать по снегу/льду "внатяг".

[Toshka]

не должна переключится, режим 2 это первая и вторая скорость, а дальше отсечка по двигателю будет

ну ты попробуй в отсечку не упирается

[kyzya]

ну ты попробуй в отсечку не упирается

упирается и на 3-ю переходит

[Toshka]

упирается и на 3-ю переходит

упирается это если б на 3-ю не переходило а тут просто на повышенную сразу

[Shum]

Братцы, повторяю (если сам не ошибаюсь конечно) на 1,6 строго упирается в выбранную передачу, на 2-х литровых автомат переходит на повышенную при достижении макс оборотов, но старается при первой же возможности вернуться к выбранной передаче.

[Kaleva]

Зимой на автомате езжу как "студент")))(бросая сцепление).
Постоянно вправо уводит машину( со старта. А по сугробам исключительно в положении"1".