Печать

[Vadim345]

Этому чилавегу может помочь только трепанация срочная.
У митсушной F4A41, помимо всего прочего, даже передаточные числа не такие, как у A4CFх, а он всё пытается доказать всем, что эти коробки одинаковые.  
Блин, как с ним люди-то работают?
Ещё немножко расскажу.    Хоть в митсушной F4A41 включение задней передачи и происходит так же, как и в сидовской A4CFх - замыканием муфты Rev clutch в дополнение к уже замкнутому в положении P (либо N) тормозу L/R brake, но в A4CFх гидравлический аккумулятор  стоит в линии включения МУФТЫ (что как раз-таки очень разумно), а в митсушной F4A41 - в линии включения ТОРМОЗА (что не есть гут). Я могу рассказывать о различиях этих коробок до переполнения форумского сервака.
Про то, что у этих коробок посадочные размеры абсолютно разные - об этом вообще промолчу.

Понимаешь ли в чем дело............был у нас преподаватель на кафедре бомбометания полковник Гладких, там вот он по окончании училища заявил, что когда он прицеливается, то видит как крутятся шестеренки в прицеле, ну ест. его к летной работе не допустили, так до смерти и мордовал курсантов этими шестеренками...Так вот не стоит заморачиваться этими посадочными размерами и включениями задней передачи. Скажи короче....что ты самый умный, а АКПП ты использовать по назначению не умеешь...

[Yourij]

Скажи короче....что ты самый умный, а АКПП ты использовать по назначению не умеешь...

Вас-то кто обидел?

Так вот не стоит заморачиваться этими посадочными размерами и включениями задней передачи.

Если бы Вы были немного внимательнее, то заметили бы, что я до последнего всячески старался не углубляться в технические нюансы различий обсуждаемых коробок (хотя, форум-то вроде как автомобильный, оттого вроде как технический, и оттого вроде как подразумевающий детальное обсуждение всех механизмов), прекрасно понимая, что большую часть мною написанного понять тут в состоянии лишь два-три человека, да и те сейчас заняты более важными делами, не позволяющими им вникать в устройство АКПП.
Возмущения Вашего я так и не понял, но если Вам станет немного полегче от этого, то повторю свою фразу в очередной раз:

Если A4CFх что-то и переняла от какой-то Митсу, то только общую кинематическую схему, которая прямого отношения к вращающему моменту иметь не может по определению. Я уж даже молчу про систему управления и прочее.

Или, быть может, Вы тоже будете утверждать, что A4CF1 ставилась на какие-то Митсу и Доджи? Если нет, то лучше больше не пишите ничего. Ваши эмоции меня абсолютно не интересуют. Обсуждать буду исключительно техническую сторону вопроса.

[abrams]

во вы блин нафлудили,а по теме нифига,вот кто то будет читать,а тут страниц 10 ни о чём,пипец

[Vadim345]

да реально, вся тема не о чем))

[ncode]

Я ж тебе уже ответил на этот вопрос: ни одной общей детали в тех каталогах нет и быть не может. Смотри внимательнее номера - они все разные.

Нет они все одинаковые должны быть

F4A41, а я тебе напомню, что сидовская A4CFх родилась в 2006 году. Боюсь правда, что ты и этой информацией не сможешь достойно распорядиться

Легко.. ниже смотри, что значит родилась? Докрутилась! Или мне так же как ты придраться к словам и пытать тебя.
Кто тебе сказал что она родилась в 2006? Кто бы курил меньше. Нравится?

Ну а про крепеж вообще поржал, спасибо.
Про то, что у этих коробок посадочные размеры абсолютно разные - об этом вообще промолчу.
Типа у все моделей автомобилей кузов метр на метр А еще болты у все одинаковые.

И вообще должен заметить, какие-то нелепые у Вас представления об истории появления А4CFх. Какой смысл Вы вложили в свою фразу "коробка с Митсу" - это для меня вообще остаётся загадкой.
Для особо.... - разговор с этого начался.... CF1-2, да хоть 135 не важно
Короче... скрин ниже. Перевод нужен?
Особенно вчиткиваемся в
By viewing the clutch-application chart in Figure 2, you will see that it is as if you were looking at a later F4A40-series application chart using a oneway-clutch; underdrive, overdriveand reverse clutches; and low/reverse and 2/4 clutches.

И на втором скрине все как на F4A40 - парадокс правда?

Посностью разработаная коробка c нуля от корейцев это 8АКПП (На Мохаве) и аналог DSG (Не ставят пока) Все остальное это допиленная, докрученная от других. Так как своих мозгов не было еще. Так что....

ПС. да и мне интересно, что ты тут за пургу разнес про то что я писал, что CF1 на другие авто ставились? Все мои сообщения про A4CFх...не?
Как бы вот « Ответ #1708 : Июль 21, 2012, 19:38:57 »
Но мы читаем то, что хотим видно...

Хотя уверен следующая фраза будет "Опять читаешь тупые сайты"

[Yourij]

Уф-ф, как же с тобой тяжко, а, ты бы знал...  Сидел бы ты сейчас рядом, непременно пропустил бы пару прямых в бороду. Ну да ладно, это потом. 

По поводу статьи: автор чуть-ли не слово в слово пишет то, о чём пытаюсь уже не первый день рассказать тебе я, а именно - об общей кинематической схеме коробок серии A4CFх с коробками серии F4A4х. Прочитай статью ещё раз с самого начала. Повторю лишь, ни одной общей (взаимозаменяемой) детали  у этих коробок нет. Я всё сказал.

P.S. Вообще, мне становится безумно скучно продолжать общение на эту тему именно с тобой. Ты зациклился капитально, а скорее всего просто троллишь меня, а я ведусь наивно, в надежде на скорейшее твоё выздоровление. Искренне надеюсь, что потраченное мной на тебя время, пролилось целительным бальзамом на твою больную душу.
Будь здоров, не пукай.

[Andro1]

Ну что я могу сказать?
Бокс!!!
Самое "гениальное" что может быть в споре, это спорить руками.
А по поводу коробки: главное чтобы не увеличивала расход на много литров и не сломалась, дабы не попасть на деньгу. А уж кто там её делал и у кого подсмотрел, и крутящий момент 137 переварит или 128 мне абсолютно .........................

[Yourij]

Ну что я могу сказать?
Бокс!!!
Самое "гениальное" что может быть в споре, это спорить руками.

Да Вы одно поймите: этот клоун даже спорить не пытается, а топорно троллит. Для спора нужны, как минимум, знания о предмете обсуждения. Он же - НОЛЬ наикруглейший в этих вопросах.

А по поводу коробки: главное чтобы не увеличивала расход на много литров и не сломалась, дабы не попасть на деньгу. А уж кто там её делал и у кого подсмотрел, и крутящий момент 137 переварит или 128 мне абсолютно .........................

Я очень рад за Вас, что Вам всё "абсолютно ...................". Только речь я веду о том, что ни одна коробка из серии A4CFх ни разу в жизни не ставилась ни на один автомобиль Митсубиси, Додж, Крайслер. НЕ СТАВИЛАСЬ.

P.S. Ещё расскажу (может кому интересно будет), что в митсушных коробках серии F4A4х поменять внутренний (а были модификации и с внешним) фильтр - это не такая простая задача, как в сидовских коробках серии A4CFх, потому как для этой, казалось бы простой, операции приходится снимать коробку и откручивать так называемый колокол. Такой вот шоу-бизнес, блин. А вы говорите...

P.P.S. Отдельно для клоуна (а то он даже этого не знает): коробка A4CF2 ставится не только на дизельные Сиды, но и на бензиновые двухлитровые.

[ncode]

Спорить не пытается? Да я как раз и пытаюсь! Это ты только виртуально руками машешь.
Я тебе уже привел уйму инфы (тут сцуко столько инфы небыло никогда). Маши дальше кулаками, если не можешь рассказать о коробках, а я уже давно прошу об этом.
Кроме твоего излечения на форум (да простят другие) говна, больше нет ничего.
Я не прав - объясни. НОРМАЛЬНО, а не тупыми фразами "не читай фигню", и "ты тупой".
Расскажи нам всем о коробке, всем будет интересно. Только не своими фразами, а подтверди информацией.
Я же еще раз привожу подтвержденную информацию
http://npo-rat.ru/avtotransmis.html
Рассписание тренинга - теория и потом практика.

Далее по моей картинке выше...
Мутация (знаем что это? Унаследованное изменение! И не зря было в статье так, а не Changed, Variated), с трансмисии серии F4A40 используемой на автомобилях Митсу и Хунда, называется A4CF2

Еще раз! Я 2 недели добиваюсь ответа из-за чего так пишут и ставят их в "один ряд"? Ты мне русским языком ответишь?
Кстати, назвав тебя Гуру, я погоречился. Пока не катишь на него.

Что бы тебе не бегать по форуму... В связи с тем, что я дал ссылки на разные сайты, мною было предположено, что наша коробка (ТАКАЯ же), ставилась и на Митсу (называется она у нас A4CFх, там F4A40 ).
Расскажи НОРМАЛЬНО:
1. в чем принцпиальные различия A4CFх и F4A4х
2. почему их все таки ставят в один ряд
3. Ты говорил коробка родилась в 2006 году, ОТКУДА?

И плиз с сылками, а не твоими дежурными фразами.

Все

Будь здоров, не пукай.

Парт 2. Цитата.

"В любом случае это простая коробка. Если у Вас есть технический мануал по коробке f4a41 и от a4cf2 то вы увидите, что внутренние компоненты практически идентичны"
Не я это написал, а наверно знающие люди

[Trener]

да реально, вся тема не о чем))

+1 
Ребята, не ругайтесь    А коробка (АКПП) на Сиде действительно очень задумчивая.

[Yourij]

to ncode

Хомячок, вот ты забавный какой, а. Не успокоишься всё никак... Веселишь всё мою седую голову.

Слушай, а ты уже записался на курсы? Сколько они денег просят? Тебе просто необходимо пройти курс лечения в этой компании. Должно пойти на пользу. Ну а в принципе, за полцены я готов провести тебе персональный мастер-класс. Начинай уже копить.

[Gaid]

Модераторы? Не, не слышали.

[Yourij]

Модераторы? Не, не слышали.

Тихо ты! Разбудишь же...

Пусть спят.

[Altar]

Тихо ты! Разбудишь же...

Пусть спят.

Я слежу за вами... Именно за вами.

[alexww]

Я слежу за вами... Именно за вами.

+1