Печать

[GR@F]

Нужно было заранее жать  

[I-Dreamer]

ага.. в таких случаях приходится заранее "подрачивать" педаль газа

[vill]

казалось привык к коробке за год с лишним, знаю как ее пришпоривать, а тут такой конфуз. хотя чего там конфуз - реально аварийную ситуацию создал.

[Форд]

ага.. в таких случаях приходится заранее "подрачивать" педаль газа

Жесть! Я так на Запоре делал, так там 28 л.с. было. Косячит коробка то! У мну на кикдауне с места стреляет тока в путь, да с пробуксовкой!  

[GR@F]

А ты левой ногой держи педаль тормоза, а правой жми газулю. Мотор раскручивается до 2500 оборотов. Потом бросай тормоза и вперёд. Но часто так делать не стоит
Но так машина стартует намного резвее, даже с лёгкой пробуксовкой. Но ещё раз повторяю, увлекаться не стоит

[abrams]

А ты левой ногой держи педаль тормоза, а правой жми газулю. Мотор раскручивается до 2500 оборотов. Потом бросай тормоза и вперёд. Но часто так делать не стоит
Но так машина стартует намного резвее, даже с лёгкой пробуксовкой. Но ещё раз повторяю, увлекаться не стоит

думаю,так не стоит делать,а если хочется  погонять,берите мешалку,а автомат для адекватных людей

[GR@F]

Я думаю если вы один раз так попробуете стартануть, с автоматом ничего не случиться

[I-Dreamer]

Коробка приучается к езде.. если после долгих пробок хочется резко стартонуть, то может не получится, а вот если после агрессивной езды (3000-5000 обор.) газонуть - машина уйдет в точку... 

[GR@F]

АКПП на нашем авто живёт своей жизнью Не нужно от неё требовать чего то сверхъестественного. Едет и едет

[oldWatson]

Я думаю если вы один раз так попробуете стартануть, с автоматом ничего не случиться

Вполне может быть, что вот именно этот "один разочек и будет" толчком к раваливанию коробки: чуть подпалили фрикционы, те в свою очередь перестают впитывать масло как надо и начинают пробуксовывать из-за чего прогорают сильнее, дале начинают сыпатся, крошится и вот уже и трындец коробочке.

[Alex 340]

Коробка приучается к езде.. если после долгих пробок хочется резко стартонуть, то может не получится, а вот если после агрессивной езды (3000-5000 обор.) газонуть - машина уйдет в точку... 

Полностью согласен с вышесказанным, у нас конечно не DSG с 2-мя сцеплениями, но и пуляет достойно не хуже других однокласников.
А вообще то, если надо ускориться после долгих толканий в пробках нужно просто перевести рычаг АКПП на режим "3" (команда АКПП на переключения не выше 3-й передачи) или в "2" если совсем резко, на обгонах помогает, ну а после завершения маневра прям на ходу вернуть рычаг АКПП в "D" - все енти режимы предусмотрены заводом-изготовителем как штатные не наносящие вред пепелацу.

[ССК]

Коробка приучается к езде.. если после долгих пробок хочется резко стартонуть, то может не получится, а вот если после агрессивной езды (3000-5000 обор.) газонуть - машина уйдет в точку... 

Да какая точка.. с такими характеристиками,коробка автомат на Сиде это древний тормознутый агрегат я много раз сталкивался на трассе с тем что обогнать другую машину быстро мне мешает именно коробка, да есть кик даун ,да она исправно переключает на пониженную (на 3 из 4 х) мотор ревёт, обороты  очень большие , а прибавление скорости не хватает что бы быстро завершить маневр...попробуйте поездить на хороших автоматах где до сотни машина легко стартует за 4.5- 6 секунд.Вот тогда будет с чем сравнить.

[I-Dreamer]

Да какая точка.. с такими характеристиками,коробка автомат на Сиде это древний тормознутый агрегат я много раз сталкивался на трассе с тем что обогнать другую машину быстро мне мешает именно коробка, да есть кик даун ,да она исправно переключает на пониженную (на 3 из 4 х) мотор ревёт, обороты  очень большие , а прибавление скорости не хватает что бы быстро завершить маневр...попробуйте поездить на хороших автоматах где до сотни машина легко стартует за 4.5- 6 секунд.Вот тогда будет с чем сравнить.

Была до сида мазда3 на автомате... 1.6... не спорю, она резвее была, но бензина жрала больше на порядок,чем нынешний сид 2.0 на автомате...

и, кстати, порой ребячество просыпается и по пути на работу/с работы от световора до светофора с кем-нить постартуем... я бы не сказал, что по разгону уступает кому то... понятное дело, что это не спорткар, но на обгоне по трассе при полной загрузке чувствуешь себя уверенно, мазде тяги не хватало после 80км/ч. 

а сравнивать машины разной категории это не правильно... получится, как "запорожец VS вейрон" 

[Cinder]

Да какая точка.. с такими характеристиками,коробка автомат на Сиде это древний тормознутый агрегат я много раз сталкивался на трассе с тем что обогнать другую машину быстро мне мешает именно коробка, да есть кик даун ,да она исправно переключает на пониженную (на 3 из 4 х) мотор ревёт, обороты  очень большие , а прибавление скорости не хватает что бы быстро завершить маневр...попробуйте поездить на хороших автоматах где до сотни машина легко стартует за 4.5- 6 секунд.Вот тогда будет с чем сравнить.

Покажите мне машину с 1,6 атмосферку, которая сотню набирает за 4,5-6секунд

[GR@F]

to CCK

Это что ж за машины такие Гольф класса которые на акпп с мотором 1,6 разгоняются до сотни за 4,5 - 6 секунд ?

Вот замеры авто в нашем городе клуба belrace, проводились на профессиональном оборудовании.

http://www.belrace.ru/cars/time

Кстати там есть и киа сид 1,6 но на механике, до сотни 10,16 секунд. Я с владельцем общался лично, он сказал что добился такого результата только из за того что стартовал с 2,5 тысяч оборотов. Если стартовать с холостых, результат далеко за 12 секунд. С низов сид не едет!