Печать

[Форд]

Да не разгонится наш АКПП до 100 км/ч быстрее чем механика, ну это даже завод изготовитель заявляет! Вот здесь же всё написано

Там написано, что АТ 2.0 быстрее МТ 1.6.
Кстати, так оно и есть, да ещё у 2.0 крутящий момент больше. Я регулярно таких делаю на светофоре, пока они своей мешалкой втыкаюцца.
При обгоне до полика передача вообще куда-то вниз падает, на самое дно, так что аж задницца виляет, и вверх идёт строго через отсечку - хрен так на механике угадаешь, если не шумахер. 

[Вис]

замеры как производились? ЖПС, борт компьютер? или секундомер? честно говоря в подобную резвость связки 1.6+акпп совершенно не верю. доказательств не прошу. останемся каждый при своем.
это не сто метров (на фотке), а разгон до сотни. а вот 0-400 это время прохождения "четвертьмили"

по секундомеру....

[vill]

по секундомеру....

...а достижение 100 км/ч контролировалось по спидометру? с таким "инструментарием" церату я до сотни за 9сек разгоню, и пофиг что по паспорту она 10.2 

[ncode]

что то ты преувеличил данные...16 сек...это блин я и на Волге 21 за 16 сек. сделаю...
Не знаю как на МКПП, но на АКПП разгонялся до сотни РЕАЛЬНО за 5-6 сек.......правда тупит долю секунды на старте..т.к. врубая кик-даун, она бл.....думает немного  .....Потом пробовали с Хонда Аккорд......жена засекала по секундомеру.....вышло около 7 сек....но Хонда оказалась быстрее. За 5-6 сек. больше не получалось....вяленько как то начала ездить....или бенз хреновый....А Если в нормальном режиме стартовать, то за 11-12 сек. до сотни делаю.

    6.2 секунды до сотки делает Бокстер, а так же Хендай Купе V6 3.8 литра Вы ровняете Бокстер, Хундик с СИДом?
Хонда 2,4 литра 200 кобыл там вроде, так она 8 сек минимум до сотки.

[vill]

    6.2 секунды до сотки делает Бокстер, а так же Хендай Купе V6 3.8 литра Вы ровняете Бокстер, Хундик с СИДом?
Хонда 2,4 литра 200 кобыл там вроде, так она 8 сек минимум до сотки.

этот пост Виса только сейчас увидел. все чудесатее и чудесатее 

Вис, еще вопрос: на какой передаче в кпп достигается отметка 100км/ч (по спидометру я полагаю) за 11 сек. по секундомеру?

Народ, по теме: перевожу селектор из "D" в "R" (нога на тормозе) и чувствую включение передачи (срабатывание фрикционов, тормозов) через 2сек, не меньше. сдается мне что это много. не?

[GR@F]

vill

У меня так же, что с D на R, что наоборот.

[vill]

vill

У меня так же, что с D на R, что наоборот.

понял. жидкость в акпп чистая (на щупе), но в след. году планирую заменить.

[ССК]

Рыдаю      Даже комментировать более развернуто не хочется, ибо это клиника какая-то.

ЗАЧЕМ сравнивать сид с машинами в разы дороже? Надо сравнивать с одноклассниками, в других сравнениях смысла нет. А кому неймется, те могут сравнить сид с BMW 7-й серии и вынести окончательный вердикт, что сид - гамно страшенное.

Я специально не пишу про марки машин, я говорю только исключительно про коробки,те же 122 силы (не говоря про 140л.с. Сида 2.0л) на машине подобного класса с другой более продвинутой корбкой ( и не в разы дороже)ведут себя сооовсем по другому,вот о чём речь и на обгоне не чуствуешь себя ущербным или опасным для окружающих.Старт с места в Сиде меня вполне устраивал,я не гоняюсь с девятками со светофора...
Что касается более дорогих машин, те которые за 4-6 секунд до сотни,ну стоит  хотя бы один раз их попробовать что бы убедиться в последних 4 словах твоего поста.Это может быть и тест драйв к примеру,никто же не запрещает

[mdg333]

и на обгоне не чуствуешь себя ущербным или опасным для окружающих

Чиорт, я на сиде с его АКПП и движком 1.6 на обгоне тоже не чувствую себя ущербным или опасным - что я делаю не так? 

Блин, как можно на полном серьезе такую чушь нести? Сид среди одноклассников - один из самых резвых. На трассе он совершенно спокойно позволяет делать резвые обгоны, адекватно и ощутимо он ускоряется вплоть до 150 км/ч, только потом стухает; разгон 0-100 и 80-120 у него один из лучших в классе - что еще нужно от недорогой семейной машины??? Чтобы на ней было налеплено Honda или Mazda (которые сливают сиду по динамике)?

[Cinder]

Я специально не пишу про марки машин, я говорю только исключительно про коробки,те же 122 силы (не говоря про 140л.с. Сида 2.0л) на машине подобного класса с другой более продвинутой корбкой ( и не в разы дороже)ведут себя сооовсем по другому,вот о чём речь и на обгоне не чуствуешь себя ущербным или опасным для окружающих.Старт с места в Сиде меня вполне устраивал,я не гоняюсь с девятками со светофора...
Что касается более дорогих машин, те которые за 4-6 секунд до сотни,ну стоит  хотя бы один раз их попробовать что бы убедиться в последних 4 словах твоего поста.Это может быть и тест драйв к примеру,никто же не запрещает

Ну далеко ходить не будем вот пример Cerato 1.6 6AT до 100 за 11,5 а Cee'd 1.6 4AT до 100 11,9 разница в 0,4 сек. А что касается более дорогих машин то извените разница не только в АКПП по секрету там очень много различей

[Вис]

Просто попробуйте сами стартовать на АКПП с кикдауном.....и увидите, что написанное в техпаспорте разгон до 100, это в нормальном режиме разгон.......Зачем мне обманывать одноклубников, и быть голословным...пишу то, что реально было.
 

[axpro]

Просто попробуйте сами стартовать на АКПП с кикдауном.....и увидите, что написанное в техпаспорте разгон до 100, это в нормальном режиме разгон.......Зачем мне обманывать одноклубников, и быть голословным...пишу то, что реально было.
 

Злая какая трава  Куплю ваш сид, если он едет до сотни за 5-6 секунд.

[mdg333]

Просто попробуйте сами стартовать на АКПП с кикдауном.....

Это как?  Если на АКПП тапку в пол нажать, то она будет крутить движок до макс. оборотов. Что такое "кик-даун" применительно к началу движения? В процессе движения это переход на максимально низкую передачу на текущей скорости, а при старте что это такое? 

[vill]

Просто попробуйте сами стартовать на АКПП с кикдауном.....и увидите, что написанное в техпаспорте разгон до 100, это в нормальном режиме разгон.......Зачем мне обманывать одноклубников, и быть голословным...пишу то, что реально было.
 

что есть по-вашему "в нормальном режиме", каковы критерии? на каких оборотах нужно переключаться? нет ответа на этом вопрос и не будет никогда. разгон 0-100 в паспортных ТХ это кратчайшее время достижения скорости, оценка динамических характеристик авто. соответственно для получения ее наилучшего значения в условиях завода-изготовителя реализуются все возможные условия. я не говорю про гладкий асфальт, почти пустой бак и т.п. не знаю так ли это. но то что авто (особенно с мкпп) разгоняется квалифицированным специалистом - бесспорно. и полученная при этом цифра оказывается едва ли не хуже чем у вас в "нормальном режиме". и то что машины гоняют различные автоиздания по всему миру (полигоны, измерительная техника) и получают в лучшем случае паспортные цифры, а в реале хуже на 1-1.5 сек. тоже в расчет не принимаем?
ну и про "5-6 сек до сотни на акпп"...такой отрыв от реальности это уже не смешно даже. ладно бы 9-10 сек при паспортных 11. такое заблуждение еще, скажем так, в рамках разумного.

[axpro]

Так, внимательно вчитался, речь идёт о разгоне до сотни за 5-6 секунд, но не сказано с какой скорости, думаю может где-то с 40 км/в час   И кикдаун сразу к месту