Печать

[oldWatson]

Для особо старых Ватсонов поясняю, это был сарказм!

Солнце, знаешь что самое раздражительное? Это когда тормоз принимает тебя за тормоз!!! Не надо пояснять, что шутка, а что нет, по моему и так понятно! Суть то в том, что ты пошутил, но есть и такие, что принимают сие за чистую монету иначе как можно было б разводить клиентов на сервисе!? Апчем и речь!

 А по сути вопроса... вот верите нет, но так досадно и обидно становится за человека, который ввязывается в спор с ...ммм... не разбирающимся в вопросе, но умеющим перейти на личности... это я об Arslan (белый маг) и об Gaid (я б даже сказал не троль, а орк)

 Пы.Сы. Умываю руки... конкретных, описаных в этой теме проблем, на которые требуется совет или помощь, не вижу

[Дима]

 Пы.Сы. Умываю руки... конкретных, описаных в этой теме проблем, на которые требуется совет или помощь, не вижу

а что за проблемы и в чём помощь?

[Злодей]

я на своей не замечал
по поводу N и P это одно и тоже, и уровень масла одинаковый, а если по сканеру смотреть то положения NP отмечаются как N, не зависимо в каком положении селектор

В том то и дело что на нейтрали и паркинге уровень показывает разный, по крайней мере у меня. Я поэтому тему-то эту и затронул. Но тут же появилась куча умников и начала самоутверждаться вместо того чтобы подсказать или поделиться собственным опытом. И еще, в мануале сначала написано проверяйте уровень на нейтрали, а далее написано что на нейтрали или паркинге. Я понимаю что чисто технически разницы между этими двумя положениями селектора практически нет, но по уровню масла разница есть, почему, вот это я хотел бы выяснить. А блистать знаниями устройства АКПП не к чему. у нас же тут не "битва" автомехаников.

[ncode]

Если на форуме нет конкретного решения лично чьей-то проблемки (не берем флуд), то стОит наверно наведаться к ОД и потом рассказать форуму, что именно произошло. Я пиав, или я не пиав? (с)   А то мы тут и до улицы койкого договоримся

Злодей
Вы мой спойлер читали?
А всю статью?
Вы как математик, пытаетесь вставить еще одну переменную

[kyzya]

В том то и дело что на нейтрали и паркинге уровень показывает разный, по крайней мере у меня. Я поэтому тему-то эту и затронул. Но тут же появилась куча умников и начала самоутверждаться вместо того чтобы подсказать или поделиться собственным опытом. И еще, в мануале сначала написано проверяйте уровень на нейтрали, а далее написано что на нейтрали или паркинге. Я понимаю что чисто технически разницы между этими двумя положениями селектора практически нет, но по уровню масла разница есть, почему, вот это я хотел бы выяснить. А блистать знаниями устройства АКПП не к чему. у нас же тут не "битва" автомехаников.

забейте)
я свой даже ниразу не проверял, просто иногда контролю состояние масла но не уровень

[ncode]

Я хоть и "барахраюсь" в теме, но я щуп АКПП 2 года не видел уже

[Злодей]

Если на форуме нет конкретного решения лично чьей-то проблемки (не берем флуд), то стОит наверно наведаться к ОД и потом рассказать форуму, что именно произошло. Я пиав, или я не пиав? (с)  А то мы тут и до улицы койкого договоримся

Злодей
Вы мой спойлер читали?
А всю статью?
Вы как математик, пытаетесь вставить еще одну переменную

Ваша статья не отвечает на мой вопрос.
Добавлено позже: Июнь 20, 2011, 23:57:09 pm

Я хоть и "барахраюсь" в теме, но я щуп АКПП 2 года не видел уже

Я бы тоже не смотрел, но по моему в КИА это иногда делать нужно, если учитывать что у нее там стучит, тут скрипит, и еще где-то жужжит, ревет и детонирует. В 10 Лансере только бензин заливал и жидкость в омыватель, все остальное как часы 2 года каждый день без детонаций, рева, стуков справа сзади, сверчков, и т.п.

[ncode]

В том то и дело что на нейтрали и паркинге уровень показывает разный

Издеваетесь!
Если у вас автомобиль Proton или Hyundai, то уровень масла в АКПП следует проверять в положение РВД "N".
Все что красным прочитайте еще раз! БЛИН!
Посмотрите на N если сходится - чего паритесь-то? Нет? говорите как мерили и как!
Детонация, жжужание это не про АКПП!
ПСС чего Вы себя накручиваете?

[Злодей]

Издеваетесь!
Если у вас автомобиль Proton или Hyundai, то уровень масла в АКПП следует проверять в положение РВД "N".
Все что красным прочитайте еще раз! БЛИН!
Посмотрите на N если сходится - чего паритесь-то? Нет? говорите как мерили и как!
Детонация, жжужание это не про АКПП!
ПСС чего Вы себя накручиваете?

Да епт... я же говорю написано в мануале что можно и на нейтрали и на паркинге проверять так бялдь почему нахрен уровень разный вот в чем вопрос. Успокойтесь со своей статьей я ее прочитал внимательно и два раза. Спасибо Вам за интересную информацию.

[Gaid]

Издеваетесь!
Если у вас автомобиль Proton или Hyundai, то уровень масла в АКПП следует проверять в положение РВД "N".
Все что красным прочитайте еще раз! БЛИН!

Это цитата какого года? Судя по тому, что там трехступки описываются, это к 60-м годам прошлого века отсыл идет 

[Pash]

а что за проблемы и в чём помощь?

А разве здесь кто-то обращает внимание на чужие проблемы?! Тут все собрались только для того, чтобы гавкаться друг с другом.
Вот я попросил, несколько стр. назад, рассказать как у кого переключается автомат на 3-ю передачу. Столько народу с автоматами здесь отписалось всякой ерундой, а ответить и тем самым помочь разобраться в проблеме никто даже и не задумался.

Если на форуме нет конкретного решения лично чьей-то проблемки (не берем флуд), то стОит наверно наведаться к ОД и потом рассказать форуму, что именно произошло.

Ну хорошо, расскажу. Перед покупкой машины тест-дравил три сида в разных местах. Везде автомат работат вааабче незаметно. Я же только выехав из салона, сразу обратил внимание на работу своего автомата. Её нельзя не заметить.
Съездил в сервис, там со мной прокатились и дали заключение, что всё нормально. Мастер посоветовал только гашетку поуверенней давить. Оно то так и есть, если газ в пол, то передачи переключаются нормально, а если ездить плавно, то пинается постоянно.

[Gaid]

Ну хорошо, расскажу. Перед покупкой машины тест-дравил три сида в разных местах. Везде автомат работат вааабче незаметно. Я же только выехав из салона, сразу обратил внимание на работу своего автомата. Её нельзя не заметить.
Съездил в сервис, там со мной прокатились и дали заключение, что всё нормально. Мастер посоветовал только гашетку поуверенней давить. Оно то так и есть, если газ в пол, то передачи переключаются нормально, а если ездить плавно, то пинается постоянно.

Независимая экспертиза и, скорее всего, суд, потому что добровольно даже с результатами экспертизы на руках дилер машину назад скорее всего не возьмет.

[kyzya]

А разве здесь кто-то обращает внимание на чужие проблемы?! Тут все собрались только для того, чтобы гавкаться друг с другом.
Вот я попросил, несколько стр. назад, рассказать как у кого переключается автомат на 3-ю передачу. Столько народу с автоматами здесь отписалось всякой ерундой, а ответить и тем самым помочь разобраться в проблеме никто даже и не задумался. Ну хорошо, расскажу. Перед покупкой машины тест-дравил три сида в разных местах. Везде автомат работат вааабче незаметно. Я же только выехав из салона, сразу обратил внимание на работу своего автомата. Её нельзя не заметить.
Съездил в сервис, там со мной прокатились и дали заключение, что всё нормально. Мастер посоветовал только гашетку поуверенней давить. Оно то так и есть, если газ в пол, то передачи переключаются нормально, а если ездить плавно, то пинается постоянно.

у меня есть косячок наоборот) не очень хорошо переходит с 2-й на 3-ю при высоких оборотах
забейте

[kyzya]

Я б с удовольствием забил, если бы не знал, что бывает по-другому. А так понимаю, что с машиной как-будто что-то не то.

ну и поменяйте ее нахрен) на новый покус, астру или еще что
что она вам мозги парить будет
это не стеб) я против мазохизма

[Дима]

Хорошая логика - если заболел один зуб, надо дёргать всю челюсть.
Машина только-только преодолела тысячный порог. О её замене я планировал задуматься лет эдак через 5, минимум.

ну возможно вам действительно посоветовали правильно, посильнее на педаль газа давить, попробуйте в разных режимах оборотах двигателя покататься, у меня например иногда чувствуется небольшой толчёк если в натяг ехать, проверьте уровень масла