Печать

[whiplash]

Ну вот я и поставил проставочки с передком проблем не было, а вот с задом замучился с пружиной бороться какая то она там большая пришлось четырьмя стяжками её стягивать.
Пистоны которые держат жабо заменил на газелевские они на вид совсем другие но подходят и держат.
Фотки под спойлером

Спойлер сообщениe cкрыто:

А это мои главные помощники (поубивал бы всех )

Поведение на дороге изменилось? Что на счет сход развала?

[evgen89]

Вроде всё также, а вот насчёт развала не могу ничё сказать
Спереди скорее всего нет, а вот сзади?

[PROlite]

На сжатой подвеске цеплялись стяжки закручивались и их не хватило.

Плохие стяжки



Хорошие...

[evgen89]

Да согласен эти лучше но в магазинах не было таких.

[Игорь Геннадьевич]

Геннадич же ставил тридцатку назад, мож прояснит этот момент.

Мне ставили на подъёмнике. Стяжки не использовались. Я помогал слесарю - ломом отжимал/поджимал рычаг.

[Ruslangab]

Подскажите тяжела ли установка проставок на переднюю ось и необходимо после установки делать сход-развал?

[evgen89]

Игорь Геннадьевич, а откручивали что нибудь стабилизаторы, рычаги?
Спереди проставки поставил часа за два с двумя большими перекурами.
По поводу развал схождение (да и вообще у нас вроде только сход) думаю что нет.
Хотя лучше проверить по возможности

[Игорь Геннадьевич]

Речь про задок?
Откручивали тягу (стойку) стабилизатора и рычаг нижний от заднего моста, естественно, амортиатор.
У нас есть и "сход" и "развал". Кстати завтра на ТО и узнаю что там поменялось - хочу на стенд загнать.

[evgen89]

Ну я так понимаю развал сзади с схождение спереди
Или я чего то не понял спереди схождение колёс тягами, а развал чем?
Сзади какие то эксцентриковые болты которые регулируют развал(вот он мог измениться)

[Darik]

Спереди схождение, сзади развал и схождение. Нижний рычаг надо откручивать ближе к ступице, т.к с другого конца эксцентриковые болты.

[Игорь Геннадьевич]

на ТО и узнаю что там поменялось - хочу на стенд загнать.

Как ни странно, поменялось схождение.

Спойлер сообщениe cкрыто:

[evgen89]

Но оно могло и не от проставок поменяться.
Честно говоря не понял чем сзади регулируется схождение колес

[Игорь Геннадьевич]

Бквально меньше чем за 500 км. до установки проставок, ездил в сц по вопросу пдзалипания руля в околонулевой зоне - делали калибровку, загоняли на стенд. Было все оК.
А как, чем схождение задка регулируется не знаю.

[Darik]

Итак,на даче,можно сказать в полевых условиях были установлены проставки от Полимера,перед 20мм,зад 30 мм плюс подкладки под аммики.С передом проблем не возникло.
Снимаем поводки дворников,тупо выкачивая,снял без всяких сьемников.

Далее снимаем жабо,оно крепится на 4 клопах,идентичных прошлому поколению сидов.Клоп снимается просто,продавливаем серцевину до щелчка,далее извлекаем клоп.Я пользуюсь желтыми китайскими сьемниками.

Забегая вперед,ставятся они так-вытаскивается сердцевина вверх,ставится клоп и нажимаем на сердцевину.
При сьеме жабо не забываем про трубку омывателя,надо отсоединить у тройника.
[imghttp://i057.radikal.ru/1407/2b/b868b0869641.jpg]http://[/img]


Все,доступ к трем шпилькам сверху открыт.Далее снимаем амортизационную стойку,для удобства сначала помыл все арочное пространство

Подробно описывать снятие аморт.стойки не буду,она не отличается от предыдущего поколения,Мак-Ферсон он и в Африке такой
Стойку сняли,теперь выбиваем старые шпильки.Ставим новые,чтобы они сели на шлицы,используем штатную гайку на 14 и подходящую втулку.


Направление "перед" указано стрелкой на опоре стойки.По совету Геннадьевича сразу болгаркой срезал около 10 мм от новых шпилек,может не встать потом жабо на место,видимо в Полимере суют шпильки одни,для 20 и 30-х проставок.

Собираем все в обратной последовательности,про трубку омывателя не забываем,я забыл
С задком пришлось помучиться,пружины действительно длиннее предыдущего поколения на полтора витка.
Вот сравнение

Пришлось отсоединять сверху стойки стаба.После извлечения пружины получается такая картина

При установке пружины с проставкой пользовался как домкратом,поднимая нижний рычаг,так и стяжками,иначе весьма проблематично вставить болт,стягивающий  кулак ступицы и этот рычаг,дырки не совпадают,а чтобы они совпали,надо еще пружину сжимать и рычаг нижний поднимать,а без стяжек получается кузов авто поднимается а пружина уже не сжимается.Как вариант можно было кого то посадить в багажник,но я не стал экспериментировать,помощник помогал болт вставлять.

При замене шпилек на задних аммиках учтите,что со штатных шпилек шайбы просто так не снять,либо кромсать,либо запастись заранее подходящими.
Вкратце как то так,просвет под защитой еще не мерил,думаю не меньше 160 должно получиться.Дополнения и поправки от гуру приветствуются.

[scalbert]

Вчера сделал тоже самое, только 30х30. Заодно поменял на каябы задние аморты.
Задние проставки под пружины 30мм, но выкидывается родная проставка (~1см) и получается где-то 20мм.
Проставки под амортизаторы слёту поставить не получилось (проблема с втулками), а времени уже не было.
Поставлю позже, а может и не буду. Проехал 150км по трассе с перепадами, где раньше при проседании были пробои на отбойник, сейчас чисто. Амортизаторы отрабатывают чётко и как-то быстрее, нет раскачки.
Насчет клиренса, у меня в городе есть улица с "стоячими полицейскими", где я чётко шкрябал брюхом, теперь прохожу отлично.
Да и для вагончика, я считаю +20мм это отлично, даже внешний вид меняется.
Шпильки на передке пришлось срезать болгаркой, уже на установленных стойках (проглядел момент длинны).