Печать

[NAP]

Залил некачественный бензин на трассе, вышел из строя топливный насос, показали в сервисном центре совершенно черный фильтр тонкой очистки и сказали, что это не гарантийный случай. В итоге ремонт выливаетсяв 6 т.р. Но у меня же КАСКО (РЕСО) , там есть пункт - действия третих лиц (не я же подсыпал себе в бензобак дрянь всякую), должна ли СК выплатить мне стоимость ремонта??

[Lelik]

К сожалению, Ваш случай не подлежит возмещению, т.к. является не страховым.
По-поводу действия 3-х лиц - данный пункт не подходит, т.к. нет  - умышленного повреждение имущества третьими лицами (или по неосторожности).  Эти понятия трактуются в УК РФ.

[NAP]

Т.е. получается ни гарантии, ни КАСКО про бензин тоже ничего уже не докажешь, т.к. прошло уже больше недели, полный облом???!!

[Lelik]

К сожалению Вы абсолютно правы!!! Шансов никаких...

[KATRIN]

Ужасно обидно!!!

[Bratishka]

Поэтому, если заправка ненадежная, нужно всегда сохранять чеки, в случае чего приезжаешь потом на заправку, покупаешь несколько литров бензина и в канистрочку его, а там дальше на независимую экспертизу и в суд. Но это я честно говорю на теории все просто, хотя у меня где то даже была памятка - что делать и куда звонить если бензин некачественный.

[Lelik]

Думаю мало найдется  таких людей, которые будут этим заниматься...
Все привыкли - живем в России - никому ничего не докажешь...да еще и свои деньги заплатишь за всякие экспертизы и т.д.

[Bratishka]

согласен конечно, но все же, чеки касаются всего что покупаешь:)

[FG]

У нас вообще единицы заправок, которые отвечают всем требованиям. И экспертизу пройдут не многие.

[Bratishka]

Вот, нашел свою памятку! (перепечатываю вам, думаю можно это даже прикрепить куда нибудь).

Что делать, если в машину залили плохой бензин

Самое главное - после заправки на АЗС обязательно сохранять кассовый чек. Только благодаря ему в суде можно будет доказать, что сурогатное топливо продали именно на этой заправке. Если после заправки машина едет плохо или заводится не с первого раза, то ни в коем случае не надо продолжать ее заводить. Проездив на плохом бензине несколько дней, будет трудно доказать что вы больше нигде не заправлялись. Если машина "зачихала", отъехав от АЗС, надо вернуться и потребовать от сотрудников на заправке вызвать кого-то из руководства. По закону они обязаны удовлетворить вашу просьбу. После этого необходимо позвонить на "горячую линию" департамента природопользования и охраны окружающей среды по телефону 205-85-62. На место приедет специалист, который возьмет пробу бензина из бензобака и с бензоколонки. Если бензин окажется одинаковый и некачественный, то владельцы АЗС заплатят за ремонт автомобиля, а также возместят моральный ущерб. На практике в таких случаях владельцы АЗС предлагают пострадавшему деньги сразу, стараясь урегулировать конфликт без суда.

ПыСы: сказу честно сам не пробовал, ибо не напарывался пока на совсем плохой бензин из-за которого что-то не заводилось или чихало или ломалось, но пользоваться этим буду, если такое случится!

[Lelik]

Вот еще бы примеры - были ли такие обращения зафиксированы??? И как это на практике -
действует или нет...

Сейчас ради интереса позвонила по этому телефону несколько раз - идет моментальный отбой...

[Bratishka]

да, что-то  телефоном не то, сам сейчас попробовал - отбой, надо раскопать телефон этого департамента...

[AWACS]

Есть хорошая статься, что делать в случае если заправили некондиционным топливом.

Автомобиль сломался по причине некондиционного топлива?
Если у вас гарантийный автомобиль, и он сломался, а автосервис утверждает, что по причине плохого бензина, то в любом случае, нужны доказательства некондиционности топлива. Для этого, необходимо :
А) получить от автосервиса письменное заключение о некондиционности топлива.

Б) предложить проверить их заключение в независимой сертифицированной лаборатории (имеете полное право). Для этого необходимо отобрать из топливного бака автомобиля 3 пробы топлива. Бутылки должны быть стеклянные, так как пластиковые бутылки пагубно влияют на топливо, и результаты анализов могут быть необъективны. Одна проба должна составлять не менее 1,5 литров топлива: 1 литр на октан и 0,5 литра на фракционный состав. С дизелем аналогично. Хотя на практике для анализа хватает и 0,75 литра и всем лабораториям вполне достаточно одной бутылки. После отбора проб, бутылки опечатываются, скрепляются печатью автосервиса и подписями ответственного сотрудника и Вашей. Также необходимо составить Акт отбора проб, в котором отразить факт обора такого-то количества топлива в 3-х экземплярах из Вашего автомобиля марки такой-то, имеющего такие-то регистрационные номера. Помните, что проб должно быть не менее 3-х: одна Вам, другая автосервису, а третья – арбитражная (на случай разногласий).

В) необходимо отдать бутылку (бутылки) в сертифицированную лабораторию, имеющую право проводить анализ нефтепродуктов и давать заключения. Такие лаборатории можно найти, получив информацию о них в «Обществе защиты прав потребителей» или в различных справочниках. На практике, на любой нефтебазе есть такая лаборатория. Также, есть научно-исследовательские институты по изучению нефти и нефтепродуктов и их филиалы в разных городах. В общем, кто хочет – тот найдет.

Г) Оплатив их услуги и заказав обследование, вы получите на руки заключение лаборатории. Если они установят, что бензин полностью кондиционный, то вы несете бумаги в автосервис и показываете руководству. Как правило, этого достаточно, чтобы изменить их точку зрения и признать Ваш cлучай «гарантийным». Они также имеют право отнести второй экземпляр в другую независимую лабораторию. Если вывод второй лаборатории будет не в Вашу пользу, то используется последняя оставшаяся проба – арбитражная. Она должна быть отдана в третью независимую лабораторию. По итогам принимается решение. Для этого даже придуман специальный ГОСТ о «сходимости результатов разных лабораторий», нечто вроде среднего арифметического. Но это уже крайний случай. В общем, если бензин кондиционный – ремонт и анализы за счет автосервиса. Если нет, то имеете право письменно обратиться к руководству АЗС, на которой вы заправили некондиционное топливо, с просьбой оплатить ремонт Вашего автомобиля, приложив к жалобе копии заключения лаборатории, копию чека и счета из автосервиса. Если у АЗС «рыльце в пушку», они с радостью моментально оплатят ремонт вашей машины, дабы не допустить Вас в более вышестоящие и контролирующие инстанции. Если они уверены в своей правоте и безупречном качестве своего топлива – могут попросить Вас доказать, что в баке вашего автомобиля в момент обора проб было топливо именно с их АЗС. А для этого Вам придется изрядно попотеть. В любом случае, для этого обязательно нужно наличие кассовых чеков, говорящих о приобретении Вами топлива на этой АЗС и заключения сертифицированной лаборатории. Если они откажутся – подавайте в суд. Как правило, суды занимают сторону потребителей. Но, скорее всего, ваши претензии будет удовлетворены в досудебном порядке, либо за счет автосервиса, либо за счет провинившейся АЗС.

Если автомобиль уже не на гарантии, то получив доказательства некондиционности топлива в виде заключения сертифицированной лоборатории, давите на АЗС. Шансы есть.

(c) LORD
http://www.azs.auto.ru/articles/3704.html

[NAP]

Большое СПС ! Надо попробовать, если еще не слили бенз в автосервисе

[Lelik]

NAP ! Большая просьба, напишите пожалуйста, получилось у Вас урегулировать данный вопрос или нет??? Думаю, многим это будет интересно - случай редкий, по крайне мере вроде никто не писал про это..

Ну и конечно удачи!!!