Тема: МКПП VS АКПП (Прочитано 16959 раз)

« **Ответ #45 :** Май 13, 2013, 17:11:56 pm »

Водители на механике активнее с женами и жизнь в среднем на 15 ле

Добавлено позже: Май 13, 2013, 17:13:00 pm

т дольше!))

« **Ответ #46 :** Май 13, 2013, 17:16:59 pm »

ага, утешайся...

« **Ответ #47 :** Май 13, 2013, 17:38:34 pm »

Цитата: r_omen от Май 13, 2013, 17:16:59 pm

ага, утешайся...

))

« **Ответ #48 :** Август 17, 2013, 20:43:39 pm »

И снова один "пункт" в выборе будущего СИД заполнен.
Я решил остановиться на АКПП. У всех свое мнение, но для Москвы лучшее автомат. Для таких пробок, я лучше выберу комфорт, нежели динамичность

« **Ответ #49 :** Август 17, 2013, 21:51:13 pm »

Цитата: Pavelll от Август 17, 2013, 21:43:39 pm

я лучше выберу комфорт, нежели динамичность

В динамике тоже не потеряешь - не переживай. Лепестки тебе в помощь

« **Ответ #50 :** Август 17, 2013, 23:06:57 pm »

Цитата: Pavelll от Август 17, 2013, 20:43:39 pm

И снова один "пункт" в выборе будущего СИД заполнен.
Я решил остановиться на АКПП. У всех свое мнение, но для Москвы лучшее автомат. Для таких пробок, я лучше выберу комфорт, нежели динамичность

Чип тебе в помощь и динамичные любители механики будут пытаться догонять

« **Ответ #51 :** Август 20, 2013, 07:07:05 am »

« **Ответ #52 :** Август 20, 2013, 08:10:05 am »

У меня такой же вопрос решился проще. В Люксе нет ручки - значит автомат. А в Комфорте нет климата

Иначе хотел бы комфорт на ручке.
PS На большинстве моих авто стояли МКПП, но на паре машин был автомат. Когда продал последнюю из них и, в тот момент, пока находился без авто, покатался на жОнином Гетце за рулем.... Тогда решил, что след. авто будет на руке. На автомате, конечно, скука, когда не в пробке глухой

9-5 был на ручке. Погонял. Теперь опять пофик - АТ - значит АТ, МТ - значит МТ

« **Ответ #53 :** Август 20, 2013, 08:15:02 am »

« **Ответ #54 :** Август 30, 2013, 21:00:34 pm »

Мне ручка нравится больше своей экономичностью.
Бывает только одна проблема - движение в крутой подъём с места. Нужно следить за оборотами, чтобы не спалить и не заглохнуть.

« **Ответ #55 :** Август 30, 2013, 21:26:57 pm »

У вас просто нет системы помощьник в горку.. хотя у меня лучше бы ее не было..

« **Ответ #56 :** Август 30, 2013, 21:33:33 pm »

Цитата: r_omen от Май 13, 2013, 15:12:02 pm

ага, а еще на автомате можно всегда охладиться путем поедания мороженого или минералочки холодненькой... Ничего дергать не надо
ЗЫ. Кто-то уже писал. Водители с "ручкой" вдвое меньше женам изменяют. Изматываются передергиванием

Я ярый поклонник механики и своим бывшим девушкам и нынешней жене еще не разу не изменял))

« **Ответ #57 :** Август 30, 2013, 21:42:59 pm »

Механика рулит!

« **Ответ #58 :** Сентябрь 01, 2013, 14:57:14 pm »

Хочу автомат, 9 ступенчатый, ващеее вещь , и совсем не тупит. А вот камаро будет на ручке

« **Ответ #59 :** Январь 14, 2014, 11:41:59 am »

а мне вот денег на всё хватало...просто не вижу смысла переплачивать, в comfort меня всё устраивает, всё есть, дальше только пукалки-перделки ненужные, лучше б движок помощнее в том же престиже сделали...

АКПП я тестдрайвил, го%но, до этого ездил на АКПП CEED ED CRDI, сел за этот, при переключении подергивания, динамики нет, + сказался небольшой негативный опыт корейских АКПП. Короче в баню эту АКПП.

Взял Сomfort MKПП, но тут важный момент, я не езжу по Москве, машина ездит по трассам, Европам и т.д...Стояние в пробках считаю пустой тратой времени, поэтому езжу на метро, 45 мин, вместо 1,5 часов в одну сторону

. А тем кто проводит свою жизнь в пробках, конечно лучше АКПП, однозначно!