Печать

[Dima S]

       А на автоматической коробке передач , есть такая   фишка , как  ,,лепесточки ,,  под  рулем , которые практически  и есть та же   мануальная коробка передач , в придачу к автоматической .

Знаю...А они позволят выкрутить ДВС в отсечку...???
А как быть с грунтовкой,снегом-льдом...???
Вообще,мне комфортнее самому решать на какой и как ехать...В этом и вижу комфорт...

[scalbert]

Знаю...А они позволят выкрутить ДВС в отсечку...???

А вы в этом сомневаетесь??? В режиме DS крутит ДВС до отсечки, только скорость переключения по передачам раза в два быстрее. Прежде чем что-то писать, немного изучили бы возможности нашей современной АКПП. Это далеко не та коробка, которые были 15 лет назад.

А как быть с грунтовкой,снегом-льдом...???

И как же мы все ездим???

[Dima S]

А вы в этом сомневаетесь??? В режиме DS крутит ДВС до отсечки, только скорость переключения по передачам раза в два быстрее. Прежде чем что-то писать, немного изучили бы возможности нашей современной АКПП. Это далеко не та коробка, которые были 15 лет назад. ;)И как же мы все ездим???

Уже радует...
Но переплачивать за "комфорт",который мне в принципе не нужен,а так же за потерю динамики и дополнительный расход бенза по прежнему неохото...
Каждому свое...

Мы все ездим,только по разному и по разным дорогам...

[LoveKia]

У меня все машины были механики. И эту тоже взяла механику. Покаталась на тестдрайве, показалась машинка немного тормознутой. Ручка отлично себя ведет. Машина, конечно, не гонщик, с мужниным авто не сравнится, но мне вполне хватает

[enetkachev]

не забывайте еще что у акпп одно важное преимущество - нет потери (почти) при разгоне на переключение передач, в отличии от МКПП (при смене передачи теряется больше времени, авто клюет носом).

а обгон с киком - одно удовольствие нажал - и пульнул (насколько возможно)
ручку в топку.

[AlexRT]

не забывайте еще что у акпп одно важное преимущество - нет потери (почти) при разгоне на переключение передач, в отличии от МКПП (при смене передачи теряется больше времени, авто клюет носом).

а обгон с киком - одно удовольствие нажал - и пульнул (насколько возможно)
ручку в топку.

[BiSer]

enetkachev Разве только в КП с двумя сцеплениями.
Но на российский CEE'D только в перспективе

[Брошкин]

не забывайте еще что у акпп одно важное преимущество - нет потери (почти) при разгоне на переключение передач, в отличии от МКПП (при смене передачи теряется больше времени, авто клюет носом).

Сразу видно, ручкой не умеете обращаться Переключаясь вверх с четной передачи на нечетную, рычаг надо двигать "от себя" по диагонали, а не вперед-вправо-вперед: поэтому, и тратите время При переключения вниз - наоборот, "к себе", но тоже - по диагонали. Плюс, делаете перегазовку: и на ручке поедете так же плавно, без кивков, как на автомате Это - элементарно, Ватсон
п.с. На трек еще никто не выезжал? Каковы особенности машины в пределе?

[Фёдор Владимирович]

Кому что.. На АКПП при обгоне не нужно даже в ручной режим переходить, щелкнул подрулевым на одну или две передачи вниз и... никакой механике не уступает. Кстати приятно удивил, при спуске с горы в ручном режиме, передачи не перескакивают вверх, двигло притормаживает)))
Добавлено позже: [time]Май 13, 2013, 02:30:55 [/time]

Сразу видно, ручкой не умеете обращаться

Ну не все здесь профи-гонщики.  Вам болид Формулы-1 я думаю, Вы бы им всем, носы утерли. И о каком треке речь? У меня лично комплект Комфорт, что далеко не Спорт
Добавлено позже: Май 13, 2013, 02:34:25 am

Плюс, делаете перегазовку

Да и еще не забудте, двойной выжим сцепления,и газку чуть больше обычного, когда педаль сцепления отпускаете

[BLAMBA]

развели тут воду, большинство тут ездит на ручке по банальной причине, не хватило денег на автомат . А настоящие любители механики даже в спор не влазят)))))))))))))))))))))

[Ivan1984]

Сами оффы говорят ручка бодрее!

[AlexRT]

Сами оффы говорят ручка бодрее!

наше кого слушать 

[Брошкин]

Ну не все здесь профи-гонщики.  wink Вам болид Формулы-1 я думаю, Вы бы им всем, носы утерли. И о каком треке речь? У меня лично комплект Комфорт, что далеко не Спорт smile

Я - тоже не гонщик: так, люблю с ветерком прокатиться по извилистой загородной дорожке))) О каком треке речь? Я, например, иногда, люблю в Мытищах на ралли-спринте заехать: вся трасса - под вторую передачу, - достаточно, чтобы "стравить" адреналин и, вполне, безопасно, - выше 70 не разгонишься

[_Lazy_]

Ручка бесспорно бодрее, особенно утром и вечером по 3 часа с первой на вторую(если повезет, а то только между первой и нетралкой) тыкаться и сцепление выжимать. Хорошо вместо зарядки с утра. Отсюда и бодрость. Не то, что на автомате - сонный сидишь, книжку читаешь, изредка преотпускаешь педаль тормоза.
Я раньше на механике ездил, после автомата я уже на механику обратно не сяду. В городе автомат едет даже шустрее механики. Разницу в динамике можно почувствовать только при кикдауне, полсекунды-секунду автомат думает, а дальше выжимает максимум. На трассе 2 раза лепестком вниз на четвертую и в пол - фуры объезжаются как и на механике. Единственный минус после резкой езды встать в пробку, тогда при малейшем нажатии на газ машина дергается, но довольно быстро привыкает и успокаивается.

[r_omen]

ага, а еще на автомате можно всегда охладиться путем поедания мороженого или минералочки холодненькой... Ничего дергать не надо
ЗЫ. Кто-то уже писал. Водители с "ручкой" вдвое меньше женам изменяют. Изматываются передергиванием