Печать

[Shum]

Да, двигатели бензиновые никуда не годятся. С 1,6 сняли всего 122 л/с, а с 1,4 109 л/с. "Полка" графика момента у 1,6 ровная как стол -позор. Да еще и на 92-м бензине разрешают ездить......собакоеды.

[Степан]

не лучше сид на голову
он такой же как и 15 других моделей гольф класса и скажем 5 моделей гольф класса за эти деньги

где-то лучше где хуже
сид хорош и вне конкуренции  богатой комплектацией и интересным дизайном ( хотя это точно на любителя)
достаточно надежен
очень достойная ходовая
а вот коробка и двигатель устаревшие (хотя и нажные, я не учитываю дизели - они хороши)

Может ходовая и хорошая но какже стуки которые описывают на форуме!!!
про двигатели 1,4 и 1,6 не надо они  современные, а вот 2 литра устаревший.
а в остальном согласен

[Shum]

Я очень много писал про стуки.........сейчас их научились побеждать. Задние аммортизаторы меняют на другие с кодом "100", по гарантии.(у вагона такие изначально идут), ЭУР научились регулировать "болтом".
 Катаюсь уже 2-й месяц(после посещения сервиса) ....ни стуков ни бряков.

[ilyagry]

-двигатели у Сида действительно хорошие (ттт). Для примера сходите в lacetti-club. Там жестоко (расход,  Check)
-ходовая скажем так средняя (косяки имеют место быть). Аммо, рулевая рейка.
-кузов. Вот тут есть очень неприятные "звоночки" про покраску.
-стекла царапающиеся (впрочем как я так понял у всех корейцефф)
-сверчки
-плохое закрывание двери багажника (и резинки что-то не всем помагают)
И после этого Сид _объективно_ лучше всего гольф класса? 
Неплохая машина со своими + и -

зы про то, что косяки научились исправлять. Мне вот интересно - а щас машины с конвейера с какими аммо сходят? 000 или 100? Или Автотор нам всем предлагает "заехать в боксы"? 

[Степан]

Я очень много писал про стуки.........сейчас их научились побеждать. Задние аммортизаторы меняют на другие с кодом "100", по гарантии.(у вагона такие изначально идут), ЭУР научились регулировать "болтом".
 Катаюсь уже 2-й месяц(после посещения сервиса) ....ни стуков ни бряков.

Это я все знаю но решенали проблема заводом хороший вопрос задал ilyagry
Мне вот интересно - а щас машины с конвейера с какими аммо сходят? 000 или 100?

-ходовая скажем так средняя (косяки имеют место быть). Аммо, рулевая рейка.
-кузов. Вот тут есть очень неприятные "звоночки" про покраску.
-стекла царапающиеся (впрочем как я так понял у всех корейцефф)
-сверчки
-плохое закрывание двери багажника (и резинки что-то не всем помагают)
И после этого Сид _объективно_ лучше всего гольф класса? 

Судя по форумам однокласников у них тоже имеется примерно такой же набор косяков!!!
"Сверчки" -Это на 90% кривые руки установщиков допов, Даже у дядьки на S-max поскрипывает, хотя и стоит он в 2 раза дороже!!!

в данном класе про все машины надо говорить

Неплохая машина со своими + и -

[IliaK]

зы на счет "у него 115 лошадок (а не 122)" - у меня в ПТС стоит ... угадал - 115 л.с. Автотор говорит: "робяты - не дрейфь = там 122". 

   Не знаю как у вас но у меня в ПТС написано 122л.с.

У нас в декабрьском ПТС 2007 г. тоже 115 л.с. Пока форум не почитал, переживал из-за украденных лошадей.

[ПОТАП]

Я когда покупал машину хотел просторный салон + большой багажник+ не меньше 1,8 - 2-х литров+АКПП.
Кузов не имел большого значения, хотя предвочтения были в сторону сараев или хетчей.
Посмотрел почти все до 800-850т.р.. И даже дороже смотрел но не решился брать машину за 1200т.р.
Сид подошел больше всего и по характеристикам и внешнему виду.
Марки KIA абсолютно не смущала. Считаю сида одним из самых достойных авто до 30т $.
А так конечно кое какие претензии есть.
Но все равно машина 

[kosmoz]

Я когда покупал машину хотел просторный салон + большой багажник+ не меньше 1,8 - 2-х литров+АКПП.
Кузов не имел большого значения, хотя предвочтения были в сторону сараев или хетчей.
Посмотрел почти все до 800-850т.р.. И даже дороже смотрел но не решился брать машину за 1200т.р.
Сид подошел больше всего и по характеристикам и внешнему виду.
Марки KIA абсолютно не смущала. Считаю сида одним из самых достойных авто до 30т $.
А так конечно кое какие претензии есть.
Но все равно машина 

гольф+ или альтеа xl  получше, я думаю, будут

[ПОТАП]

а я не думаю.
тем более аналогичные машинки фольцы-сеаты стоят на 100-150 а может и 200 тыш дороже.
За те деньги я уже смотрел машины другого класса. Ну не могу я принципиально гольф-класс купить за  800-1000 тыш.
К sti-wrx-evo-rs-gti и иже с ними это не относится, но эти машины мне и не нужны, нагонялся.
Хотя нет вру жене форик взяли он под лимон, но это все же не совсем голф класс.

[siurus]

Я когда покупал машину хотел просторный салон + большой багажник+ не меньше 1,8 - 2-х литров+АКПП.
Кузов не имел большого значения, хотя предвочтения были в сторону сараев или хетчей.
Посмотрел почти все до 800-850т.р.. И даже дороже смотрел но не решился брать машину за 1200т.р.
Сид подошел больше всего и по характеристикам и внешнему виду.
Марки KIA абсолютно не смущала. Считаю сида одним из самых достойных авто до 30т $.
А так конечно кое какие претензии есть.
Но все равно машина 

+1 ; Добавить нечего, кроме того, что шумку делать нужно, чем завтра собственно еду заниматься.

[ПОТАП]

Это точно, шумка хоть и ничего, нормальная.
Но хочется получшее. Тоже думаю сделать, но скорее всего попозже.
Видимо осенью.

[siurus]

Мне обойдется: предвариловка-4р600копеек-кстати поглядеть на такую можно в Автомире

[PROlite]

не лучше сид на голову
он такой же как и 15 других моделей гольф класса и скажем 5 моделей гольф класса за эти деньги

где-то лучше где хуже
сид хорош и вне конкуренции  богатой комплектацией и интересным дизайном ( хотя это точно на любителя)
достаточно надежен
очень достойная ходовая
а вот коробка и двигатель устаревшие (хотя и нажные, я не учитываю дизели - они хороши)

Двигатель устаревший,с изменненным фазами газораспределения то    ?
Интересно, а что устаревшего в МТ может быть ? 

А вот ходовая как раз сопли,причем многих 

[sapienti sat]

 Ну вот я и стал сидоводом . Что сказать?...Машиной очень доволен, всё в ней именно так, как я и представлял. Пока никто из знакомых и друзей не высказывался с пренебрежением о корейском происхождении машины, наоборот, только хвалят машину. Имею возможность нос к носу сравнивать свой Сид с Лансером 10 коллеги (цены практически равны), так вот мой Сид LX НЕ ХУЖЕ Лансера ни качеством, ни мотором,ни настройками ходовой и при этом имеет автомат и на 4 подушки безопасности больше (о пятилетней гарантии я уж и не говорю), у ланса же лишь электропакет побогаче да колёса не 15, а 16. Коллеге очень приглянулся сидовский автомат, а тормоза он охарактеризовал как "зверские"-постоянно клевал носом на моём Сиде после своего Лансера .

[VAG]

то например Opel Astra 5D 1.6AT

На Астре с мотором 1,6 нет АТ. Там ставится Изитроник. Это не совсем автомат, точнее совсем не автомат. Это механическая коробка с автоматическим переключением и автоматическим сцеплением. Я катался на тест-драйве -не понравилось.

Да, двигатели бензиновые никуда не годятся. С 1,6 сняли всего 122 л/с,

Вполне нормальный показатель. А у кого больше? У С4 с того же объема 110 л/с, у Мегана - 115 л/с, у Астры 105, у Лансера 9, с 1,6 вообще 98 л/с, у 10-го с 1,5 - 109 л/с., у Гольфа 102, Тойота - 110. Так, что 122 - очень даже ничего