Печать

[Сиидик]

Dоkа на самом деле все не так грустно, как ты говоришь. Устанавливить штырь на рулевой вал в Сииде можно за 3-4 секунды. и без хлопот. Замок на капот плюс иммобилайзер доп. считаю хорошей защитой.
Удачи на дорогах и берегите дорогие вещи

[Dоkа]

Сиидик, ок.
а какой штырь на рул.вал посоветуешь?

и, кстати, в чём преимущество дополнительного иммобилайзера (при установками силами ПОПулярных сервисцентров)??

[Бобер]

Сиидик, ок.
а какой штырь на рул.вал посоветуешь?

и, кстати, в чём преимущество дополнительного иммобилайзера (при установками силами ПОПулярных сервисцентров)??

на рулевой вал - Гарант. Доп иммо нужен, чтобы независимо от сигналки управлял краеугольным камнем почти всех защитных систем - замком капота.

[Dоkа]

чтобы независимо от сигналки управлял краеугольным камнем почти всех защитных систем - замком капота.

а механические замки капота уже не  в моде??? (туда ведь в идеале не так часто лазить)

[Бобер]

чтобы независимо от сигналки управлял краеугольным камнем почти всех защитных систем - замком капота.

а механические замки капота уже не  в моде??? (туда ведь в идеале не так часто лазить)

1. все таки в ходе движения замок должен быть открыт - мало ли что случится в пути, не дай бог авария. Если это признавать, то надо каждый раз как садишься в машину замок открывать, как выходишь - закрывать. Многим это надоедает спустя неделю после установки.

2. найти подход к личинке замка намного проще, чем к цифровому реле, которое находится под закрытым капотом.

[PROlite]

чтобы независимо от сигналки управлял краеугольным камнем почти всех защитных систем - замком капота.

а механические замки капота уже не  в моде??? (туда ведь в идеале не так часто лазить)

1. все таки в ходе движения замок должен быть открыт - мало ли что случится в пути, не дай бог авария. Если это признавать, то надо каждый раз как садишься в машину замок открывать, как выходишь - закрывать. Многим это надоедает спустя неделю после установки.

2. найти подход к личинке замка намного проще, чем к цифровому реле, которое находится под закрытым капотом.

А в чем проблема насчет открывания закрывания замка капота вместе с ЦЗ? Просто подключать должны знающие люди 

[Graf]

чтобы независимо от сигналки управлял краеугольным камнем почти всех защитных систем - замком капота.

а механические замки капота уже не  в моде??? (туда ведь в идеале не так часто лазить)

1. все таки в ходе движения замок должен быть открыт - мало ли что случится в пути, не дай бог авария. Если это признавать, то надо каждый раз как садишься в машину замок открывать, как выходишь - закрывать. Многим это надоедает спустя неделю после установки.

2. найти подход к личинке замка намного проще, чем к цифровому реле, которое находится под закрытым капотом.

А в чем проблема насчет открывания закрывания замка капота вместе с ЦЗ? Просто подключать должны знающие люди 

В том, что тогда от этого замка толку ноль. Ибо нормальная сигналка с диалоговым кодом и цифровым реле для управления замком капота стоит максимум у 2-3% владельцев.
А у остальных Шерханы.

[Бобер]

А в чем проблема насчет открывания закрывания замка капота вместе с ЦЗ? Просто подключать должны знающие люди 

первую проблему уже описали, есть еще и второй момент - противоразбойная функция иммо и вариант, когда у вас тянут связку ключей от машины. У многих брелок от сиги висит вместе с ключами, метка от иммо же - отдельно.

[PROlite]

чтобы независимо от сигналки управлял краеугольным камнем почти всех защитных систем - замком капота.

а механические замки капота уже не  в моде??? (туда ведь в идеале не так часто лазить)

1. все таки в ходе движения замок должен быть открыт - мало ли что случится в пути, не дай бог авария. Если это признавать, то надо каждый раз как садишься в машину замок открывать, как выходишь - закрывать. Многим это надоедает спустя неделю после установки.

2. найти подход к личинке замка намного проще, чем к цифровому реле, которое находится под закрытым капотом.

А в чем проблема насчет открывания закрывания замка капота вместе с ЦЗ? Просто подключать должны знающие люди 

В том, что тогда от этого замка толку ноль. Ибо нормальная сигналка с диалоговым кодом и цифровым реле для управления замком капота стоит максимум у 2-3% владельцев.
А у остальных Шерханы.

Не подумавши написал, на 100 % согласен!

[Сиидик]

простая, но эффективная система:
1. Гарант на рулевой вал
2. Доп. иммобилайзер рвет цепь (завестись незя) и управляет доп. замком капота.
3. Замок капота открывается, только когда иммо дает сигнал. Блок управления дополнительным иммо под капотом.

Получается: сосканировал сигналку (штатную или нет) открыл дверь, машина не заводится. капот закрыт. открывается капот, нужно искать блокировку или ставить "паука", завели. поехали, руль не крутиться =(
Ну или как вариант просто возьмут и частичной погрузкой увезут в отстойник. Но это надо захотеть вашу машинку.

[Dоkа]

нужно искать блокировку или ставить "паука", завели. поехали,

этож вам не VAZ2107. как вы себе представляете паука на современный инжекторный движок??
ну ладно там контроллер, заблокированный штатным иммо, заменить..
но менять всю проводку и датчики, дабы обойти секретку....  имхо, идиотизм

[Бобер]

этож вам не VAZ2107. как вы себе представляете паука на современный инжекторный движок??
ну ладно там контроллер, заблокированный штатным иммо, заменить..
но менять всю проводку и датчики, дабы обойти секретку....  имхо, идиотизм

судя по форумам, посвященным защите авто, паука сейчас ставят на любые авто.

[Dоkа]

судя по форумам, посвященным защите авто, паука сейчас ставят на любые авто.

а здравый смысл и собственное мнение при интенсивном чтении форумов совсем атрофируются???

[Бобер]

а здравый смысл и собственное мнение при интенсивном чтении форумов совсем атрофируются???

ну я не лужу, не паяю и в космос не запускаю, посему приходится руководствоваться сторонними наблюдениями адекватных на мой взгляд людей.

[Graf]

нужно искать блокировку или ставить "паука", завели. поехали,

этож вам не VAZ2107. как вы себе представляете паука на современный инжекторный движок??
ну ладно там контроллер, заблокированный штатным иммо, заменить..
но менять всю проводку и датчики, дабы обойти секретку....  имхо, идиотизм

Паук на инжекторный движок ваще не проблема. Не сильно сложнее карбюраторного.