Вопросы эксплуатации > Двигатель, КПП

Стук в АКПП

<< < (14/14)

Дима:
А если посмотреть какая температура у акпп при длительной поездки, может перегревается

seedovod:
Отдавал в сервис по коробкам.
Основная неисправность - это сломанное крепление демпферных пружинок и протёртый упор основного поршня блокировки в гидротрансформаторе. Его отремонтировали.
В самой коробке фрикционы стёртые наполовину, гладкие кольца без натёров.
Сказали что их заменили,.
После ремонта драйв включается без рывка, А вот реверс с прежним рывком. Расцепление происходит с рывком. Это всё на горячую, в жаркую погоду видел температуру 91°. Когда коробка холодная, всё работает приемлемо.

Навигация

[0] Главная страница сообщений

[*] Предыдущая страница