Печать

[12qw3]

попробуй свечи поменять..типо такого было..

[mih@il]

Короче куплю датчик и поменяю.

Я недавно решил заказать в autodoc-е за 2500 р.  за датчик. Через день пришел отказ- цена изменилась. Перезаказал за 2700 р. Опять пришел отказ, опять цена изменилась. Пошел и купил у ИП за 3000 р. Сегодня зашел в autodoc, посмотреть цену на датчик. Мля! Уже от 4700 р. и до 6500 р. Что, в нем стали использовать золото? 

[Bazilii 77]

Я недавно решил заказать в autodoc-е за 2500 р.  за датчик. Через день пришел отказ- цена изменилась. Перезаказал за 2700 р. Опять пришел отказ, опять цена изменилась. Пошел и купил у ИП за 3000 р. Сегодня зашел в autodoc, посмотреть цену на датчик. Мля! Уже от 4700 р. и до 6500 р. Что, в нем стали использовать золото? 

это спикулянты  можно от РИО посмотреть мож похожи, ДВС то одинаковые.

[Onegin_45]

Всем привет, отпишусь и я. Симптомы - несколько раз глох на перекрестках, бывает заводится не с разу (один раз довольно долго не мог завести, хотя бензонасос качал, иммо горел). В общем все симптомы этой темы. Крышку еще не вскрывал, метки не смотрел, но скоро и туда полезу. А пока решил проверить разъем ДПКВ, почистить. От сюда вопрос - на заведенном двигателе отключаю ДПКВ, должен ли двигатель глохнуть? У меня при отключении вообще ничего не меняется, продолжает работать как ни в чем. Я уже сомневаюсь - тот ли я разъем отключаю? Он там по идее один - чуть левее и ниже дроссельной заслонки.

[Bazilii 77]

Скорее датчик детонации отключал....

[Onegin_45]

Блин, а где тогда ДПКВ? Только с ямы чтоль?

[golden car]

Блин, а где тогда ДПКВ? Только с ямы чтоль?

Справа от масленого фильтра стоит наш датчик.

[MOSA]

Блин, а где тогда ДПКВ? Только с ямы чтоль?

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,47653.msg2387327.html#msg2387327
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,47653.msg2714563.html#msg2714563

[Onegin_45]

Спасибо за фотки. Сегодня менял масло на яме, за одно посмотрел ДПКВ. Все правильно, разъем этот. Еще  раз сегодня убедился, что мой сид умеет заводиться с отключенным ДПКВ. Я в моторах не силен, но что-то мне подсказывает, что такого быть не должно. Господа соклубни, развейте этот перпетум мобиле?

[Александр Безматерных]

https://youtu.be/QAFcOpFYHc0

[Stormbringer]

https://youtu.be/QAFcOpFYHc0

здесь отключён ДПКВ?

[adrenochrome]

+1 потерпевший
Моя история... Авто Pro_ceed (ED) Двигатель G4FC 1.6L/AT Пробег ~108000 км. Первый раз заглох в пробке, но без проблем завёлся и поехал дальше. Прибл. через месяц ситуация повторилась, причём периодически гасла и загоралась вновь лампа иммобилайзера. Взял с собой второй ключ, дабы исключить вероятность размагничивания одного из ключей. Лампа иммо горит стабильно. Заводилась на холодную с полоборота, но стоило стрелке температуры ОЖ достичь рабочей зоны мотор затухал и не хотел запускаться. Приходилось ожидать минут 15-20 пока остынет. При удачном запуске двигатель работал ровно во всём диапазоне оборотов. Почитав тему я поначалу усомнился в том, что моя проблема - это ДПКВ, т.к. многие указывают на симптомы "плавающих" оборотов и "троения". Но на всякий случай приобрёл датчик в Exist`e (цена вопроса 1600 руб.) Приехал в неоф. сервис. Диагностика выявила 2 ошибки, одна из которых указывала на неисправность ДПКВ (P0339), а вторая ошибка (P0075) - следствие первой - указывала на проблемы в цепи управляющего электромагнита впускного клапана Принято решение заменить ДПКВ и "плыть дальше по течению". В итоге после замены проблема полностью была устранена, ошибки больше не появлялись. Цена вопроса ещё -1700 руб. По словам сервисменов, проблема довольно распространённая. Такие вот невкусные пироги, друзья. Удачи на дорогах! Не ломайтесь!

[kiaDE]

Парни подскажите кто менял на 1,4 моторе?там стоит 2 или 3 контактный или они одинаковые с мотором 1,6? хотел сейчас заказать но выдает и 2 и 3 контактные

[Stormbringer]

может лучше по простому, через вин-код? или какой-то универсальный хотите прикупить?

[kiaDE]

да ну зачем универсальный,у нас по другому немного смотрят выбор деталей,в маленьком брифе(по вашему ПТС) стоит два ключа,на КИА как у меня первый ключ 1260,второй AAF,и уже программы по подбору деталей автоматом выбирают какая точно железка нужна,иногда бывает что не выдает по этим ключам,(как правило азиатские или французы) тогда используют VIN,я посмотрел на авто(и если смотрел правильный штекер )то получается 2 контактный,уже заказал через наЕбей,должен приехать до пятницы,как поменяю(до субботы)отпишусь