Печать

[Iliyab]

Вот честно, просмотрел всю сервисную книжку, и НЕ НАШЕЛ ТАМ ТО0, ну нет там указания, что нужно проходить ТО0.
попробовал записаться с сайта KIA.RU там есть запись на ТО, так вот там тоже нет ТО0, там есть ТО1 и далее но ТО0 нету.

[SAVYOL]

Вот честно, просмотрел всю сервисную книжку, и НЕ НАШЕЛ ТАМ ТО0, ну нет там указания, что нужно проходить ТО0.
попробовал записаться с сайта KIA.RU там есть запись на ТО, так вот там тоже нет ТО0, там есть ТО1 и далее но ТО0 нету.

ТО 0 дело личное,раньше вроде было обязаловка.
Мистер Макс, Нашёл заказ-наряд. Масло залили Mobil Super 5w40 3000x1.За работу взяли 900р.(снятие защиты,замена масла и фильтра), и 1161р. за масло и фильтр, итого: 2061р.

[slasla]

5W-40 - это хорошо, по крайней мере не 0W-40 как залили моей жене на ТО-0 и не 10W-60 как у нас любят заливать зубилисты в свои расточенные восьмерки.

Mobil - это спорно. Очень популярная марка и много подделок.

Ну да бог с ним. Все не так плохо как могло бы быть 

[HellDiver]

Мне на ТО-0 настойчиво рекомендовали Мобил. Залил Шелл, но с чем связаны столь настойчивые просьбы залить масло, не поддерживаемое производителем. Вроде в Книжке только Шелл, нет?

[Мистер Макс]

Я пришел к выводу, что  ТО 0 уже не обязательно проходить, никто его на  ТО-1 не контролирует.  Но Я проходил ТО 0, для себя, чтобы сердце успокоить и ездить потом не переживать в отпуске.  Думать, заклинит ли у меня двигатель по дороге или нет, от того, что плохое масло  залили на заводе. От не качественного масла увеличивается расход бензина и все забивается в движке.

[slasla]

А как на заводе могут залить плохое масло? Может тогда и антифриз плохой? И тормозуха! И масло в КПП! Может машину плохо сделали? Глупости, чесслово 

[Мистер Макс]

А как на заводе могут залить плохое масло? Может тогда и антифриз плохой? И тормозуха! И масло в КПП! Может машину плохо сделали? Глупости, чесслово  

Я думаю ни глупости. Знакомый гнал машину Шевроле Ниву, у него после проезда 200 км за гудел задний мост. Как потом выяснилось, масло не понятное залили.
Покупал машину в Питере, сказали лучше сделать ТО 0, потому что в масле находятся присадки, в движке при обкате могут быть: отложение металлической пыли и т.п. Я всегда подстраховываюсь и не люблю все спускать на "авось пронесет".

[slasla]

Дык почему бы тогда не заменить на ТО-0 все остальные жидкости? Почему в них нет сомнения?

[Мистер Макс]

Дык почему бы тогда не заменить на ТО-0 все остальные жидкости? Почему в них нет сомнения?

Ну хорошо, давайте рассудим, так. Например какие жидкости:тормозную жидкость как правило не подделывают, антифриз тоже, по крайней мере ни где об этом ни писали ни опубликовывали. А вот случаев подделок  масла уйма.

[SAVYOL]

ну я на 0 ТО ездил второстепенно,  в первую очередь я ездил на С.Р. и устранения ошибки ESP

[Iliyab]

ну на сход развал мне уже ехать как бы и не к спеху, все равно уже за плату, ESP нету и три тфу ошибок вроде тоже, вот с маслом да вопрос, но масло и фильтр я могу и сам сменить без езды к диллеру

[Мистер Макс]

ну на сход развал мне уже ехать как бы и не к спеху, все равно уже за плату, ESP нету и три тфу ошибок вроде тоже, вот с маслом да вопрос, но масло и фильтр я могу и сам сменить без езды к диллеру

Можете смело, главное чтобы масленый фильтр соответствовал. Я  менял масло ТО 0 не у дилера правда, а на ТО, у меня при покупке масла замена была бесплатна.

[slasla]

Ну хорошо, давайте рассудим, так. Например какие жидкости:тормозную жидкость как правило не подделывают, антифриз тоже, по крайней мере ни где об этом ни писали ни опубликовывали. А вот случаев подделок  масла уйма.

Да легко! Тормозуху может надо DOT-5, а нерадивые работники завода залили DOT-3. Антифриз может надо G12, а они взяли туда G11 бухнули. Масло в МКПП может надо 75W-90, а они взяли налили 80W-90 или в АКПП вместо Mitsubishi SP-III набодяжили Dexron-II.
Думаете, такое возможно на европейском заводе в Словакии?  

Да, и еще. Масло только у нас в России подделывают. В Европе этим заниматься никто не будет, и тем более в условиях современного автомобильного завода.

[Мистер Макс]

Да легко! Тормозуху может надо DOT-5, а нерадивые работники завода залили DOT-3. Антифриз может надо G12, а они взяли туда G11 бухнули. Масло в МКПП может надо 75W-90, а они взяли налили 80W-90 или в АКПП вместо Mitsubishi SP-III набодяжили Dexron-II.
Думаете, такое возможно на европейском заводе в Словакии?  

Да, и еще. Масло только у нас в России подделывают. В Европе этим заниматься никто не будет, и тем более в условиях современного автомобильного завода.

Хорошо, я всё понял!!! Машина собирается на заводе в Калининграде, есть отметка в ПТС. Я с начало хотел туда ехать покупать авто, но передумал, купил в Питере. Думаю на заводе не выгодно было бы заливать не качественное масло и т.п., за чем же свое губить. По поводу ТО 0 действовал все таки из рекомендаций сервиса официального дилера в Питере. В двигатель заливают обычно при обкатке 0w, а меня это не устраивает. У нас зимой морозы  и в связи с этим меня  устроило бы масло только синтетика 5w40 и ниже я уже писал о других причинах. Для своего авто мне денег не жалко, все таки я хочу подольше на нем поездить и без проблем. Если своевременно все менять, то будет OK.

[slasla]

Чем дальше разговор тем больше вопросов...

Машина полностью собирается в Жилине (Словакия). Потом там же частично разбирается. Потом везется в Калининград на завод Автотор, при этом таможится как запчасти. И на Автоторе снова собирается.

В Калининграде производится всего около 20-ти конвейерных операций, а не более 2000 как в Жилине, поэтому я не думаю что они там вообще жидкости трогают. Движок можно снять и везти вместе с маслом, но вот антифриз придется слить. Коробку любую тоже можно снять вместе с маслом и так возить.

И кстати, если бы у нас в Питере были морозы -30 или -40, я бы заливал масло в мотор не 5W-, а именно 0W- так как температура потери текучести у таких масел ниже. И НЕсинтетики 0W не бывает.