Печать

[Борман]

Ездил 2 раза в Нижний Новгород и 1 раз в Питер. Двигатель проявил себя отлично. Незря все СМИ отмечают его как лучший из всей линейки. Единственное, в городских условиях время от времени его нужно хорошо раскручивать зря сжигания нагара и динамика будет радовать постоянно. Прошел 46000, эксплуатация довольно жесткая, но на последнем ТО сервис отметил отличное состояние двигателя. Замененные свечи в идеальном состоянии, заправки абсолютно разные. Просто при любых обстоятельствах двигатель обожает высокие обороты.
Честно сказать как-то не корректно, на мой взгляд, сравнивать седан В класса и хетчбек С+ класса. Напрашивается мысль сравнить  Церато-Нью и Опирус.

[ange1174]

СИД 1,6 МТ без ESP vs Акцент 1,5 - 1,6 мт

Управляемость:
на высоких скоростях у СИД'а лучше, Акцент после 140км/ч шатает по дороге а после 160км/ч страшно!
Комфорт:
В самом базовом СИД'е опций на порядок больше чем в самом укомплектованном Акценте.
Шумоизоляция выше а посадка удобнее
Динамика:
Динамика у Акцента неплохая но, СИД быстрее.
Практичность:
Эксплуатация, ТО и ремонт не сильно отличаются в стоимости...

Можно найти очень много плюсов у СИД'а

Пишу т.к. по работе раннее очень много приходилось ездить на Акцентах (автомобиль хороший и надежный)!

P.S. автомобили разного класса!

[Д.А.]

Первые ощущения ибо сид всего 3й день. Могу сказать пока только по комфорту акцент мягче и в нём нет шума арок. Механика однозначно лучше по ходам и четкости включения у сида, двигателя тоже не слышно. Да и во всем остальном пока сид выше на голову или даже на 3 головы. Может не очень объективно ибо акцент был мт2, а сид люкс плюс.  

[Д.А.]

Да кстати акцент был чипованый и динамика была отличная, на сиде пока обкатка и динамику не могу оценить, но на низах тяга хорошая.

[n1tros]

Эксплуатация, ТО и ремонт не сильно отличаются в стоимости...

Часто с другом общаемся на эту тему (у него Акцент). Всё же есть существенная разница в денюшках, которые тратятся на содержание.
Изначальная стоимость, каско, осаго, размерность дисков, резины, промывка инжектора, стоимость ТО, расход топлива, стоимость расходников, запчастей, чиповки.  И ваще у Акцента многие расходники ходят дольше, чем у Сида.
Всё же их сравнивать не стОит.
До покупки Сида облизывался на Акцент, после покупки я бы на него не пересел.

[Олег 71]

До покупки Сида уже собирался покупать Акцент, но посидев в Сидоре купил его (хотя и цена не сравнима, да и класс машин разный). после покупки и езды  ... выпала возможность покататься на Акценте новом. И вот что хочу сказать - машины разные во всем и по моему не сопоставимы вообще. Шумоизоляции в Акенте нет совсем ... ощущение резвости присутствует и приличное .. но это только ощущение из за более лучше шумоизоляции Сида.

[Amelit]

пересел с акцента на сид 1.6 оба на ручке, сид прилично порезвей кажется, и главное динамичнее. 

[sta/s2z]

взял 2.0 именно потому, что боялся что 1.6 будет медленнее акца
слишком уж сид тяжелый

[Вадим Владимирович]

сид прилично порезвей кажется, и главное динамичнее. 

А чем "порезвей" от "динамичнее" отличается? И почему "динамичнее" - главное?