Печать

[PROlite]

А на CEED 1.6 CRDI аж 230нм-а это коечто!!! И с места рвет бензинку!  

Не надо сказок...бенз 10.4 сек до 100 дизель 11.5 !

[Анатолич+Сидолюб.]

Базар не до 100 - а с места,  + у дизеля 1 и 2 тыки короткие,а больший Момент соответствует большей динамике! Учите теорию коллега. Так что сместа вы будете наблюдаться в зеркале заднего вида!

[Lee-Cee d li]

Пересел с Акцента МТ3 1.5 на SW1.6 АТ, впечатление такое что Акцент побыстрее будет в наборе скорости ИМХО, пробовал кик... чей то бибика захлебывается, а потом рывок какой то. Наверно нужно привыкнуть к машине, потому как до этого были тока на ручке.

[tunec+1]

а я как раз пока сид в ремонте сегодня покатался в акценте. Ускорения и тормозов на акценте после сида вообще нет! правда у мну дизель А еще 100 на акценте ощущается как 130-140 на сиде...

[Lee-Cee d li]

а я как раз пока сид в ремонте сегодня покатался в акценте. Ускорения и тормозов на акценте после сида вообще нет! правда у мну дизель А еще 100 на акценте ощущается как 130-140 на сиде...

Сказывается и разница в весе. у меня три года Акцент был тормоза зверь, правда только легкая она и маханькая,а так респект и уважуха

[КАН]

Акцент на МКПП гораздо шустрее чем сид (1,6) на АКПП. Я бы вообще не сравнивала механику с автоматом, при том, что мощность практически одинаковая, а Акцент еще и легче по массе.

[zull]

У меня был Акцент 1.5 на ручке, а щас Сид 2.0 автомат, так что сравнивать наверно не совсем корректно... Едисвенно что могу сказать у меня еще была Элантра 1.6 автомат, так вот Акцент однозначно шустрее))

[avlag]

То, как тупит Accent AT с включенным кондеем никак нельзя сравнивать с тем, как тупит Ceed 1.6 AT с включенным климатом
На Акценте, когда летом встраиваешься на третье, часто отключаешь кондей, так сказать турбо включаешь , на Сиде такого желания ни разу не возникло.
А тормоза у Акцента не хуже, они мягче и у педали ход длиннее.

[Lee-Cee d li]

Акцент на МКПП гораздо шустрее чем сид (1,6) на АКПП. Я бы вообще не сравнивала механику с автоматом, при том, что мощность практически одинаковая, а Акцент еще и легче по массе.

По поводу механники и автомата соглашусь, разница есть, но вот 102 и 122 лошадки простите разница аж в 20 лошадей. Небольшая?

[Toshka]

По поводу механники и автомата соглашусь, разница есть, но вот 102 и 122 лошадки простите разница аж в 20 лошадей. Небольшая?

дак сид весит больше значительно. не удивлюсь, если акцент разгоняется на уровне сида (оба на механике)

[tunec+1]

да нормально он разгоняецца. тока вот кондей действительно иногда отрубать приходилось 

а вот про тормоза - попробуйте с 150 до полной остановки прожать... на акце очень быстро перегреваются колодки и машинка начинает "плыть", даже с колодками от ATE... На сиде же держутся побольше...

бенз сид и бенз акц должны, в принципе, быть примерно равны. Даже наверно акц побыстрее, т.к. полегче Зато в колее на мкаде акц скачет как сайгак, а сид все же более устойчив...

Вообще машины все же разного класса. И каждая хороша по своему. А корейцы все-таки молодцы... Нам бы такой автопром... А то поддерживаем убыточный ВАЗ, который еще и повышает цены на ведра 60-80х годов проектировки...

П.С. Когда-то, еще выбирая авто, прочитал на форуме в ветке дизель фразу примерно такого плана "турбояма на дизельном сиде примерно соответствует ускорению на атмосферном бензе на 3й передаче на 4500 об...". Через 3 месяца понял, что фраза на 150% верна в пользу сида... А я еще считал, что на акценте ускорение хорошее ... Единственный минус дизеля - короткие передачи и отсутствие 6й... На акце на 1й до 50км/ч можно разогнаться... Поэтому с места до 100 он дизель порвет. А вот до 130 уже врят ли... Тоже самое и бенз сид vs дизель сид...

[Kool Keith]

у меня был акцент на автомате, сейчас вольво v40 на ручке, хочу купить сид
честно говоря после прочтения этой темы я впервые в реальном замешательстве о покупке
само сравнение сида с акцентом по динамике это жесть, я думал сид значительно лучше
от акцента у меня остались просто отвратительные впечатления, в городе он едет, а по трассе просто беда, когда ездил в Питер - думал вскроюсь
я поэтому и купил себе вольво 2.0 турбо 160 л.с. 8.5 до сотни, чтобы не страдать на трассе
конечно рвет она адски, со 140 ускорение как на акценте с 80 (без преувеличения), но на самом деле лично мне такой мощности оказалось много, а расход по городу 15-20 литров просто убивает
вот думал сид 1.6 самое то будет, по паспортным данным и по отзываем
а теперь даже не знаю чо и думать

[FeNoM]

сиид 1.6 бензин,на трассе ведёт себя хорошо,набирает не плохо.
на сотке пятую включаю,еду,опускаю глаза,а там уже 130,140,скорость не чувствуется!
я доволен,но иногда,хочется,чтобы был по бодрее...

[vs.]

Народ, у меня друг на акценте 1.5или1.6 автомат, у меня форт фиеста 1.6 автомат (102л), мы с ним как то ради интереса стартовали вместе со светофора, акцент остался на несколько корпусов позади (~фиеста легче) Но думаю что наши с ним 100л и сидовские 122л это разница приличная(хочется верить), как-то не верится, что акцент обладает какой-то динамикой и большим разгоном. просто,,,,, я в ужасе.

[vs.]

А ещё тут на форуме люди пишут, что они на "СИДах" с 1.6 рвут в клочья "ланцеров Хэ", получается это наверное стоячие ланцеры или скорее всего эти автолюбители думали, что они гоняются с ланцерами!