Печать

[rbdoll]

Всем добрый  вечер))

Возможно мой вопрос кому-то покажется глупым, но тем не менее нуждаюсь в вашей помощи.
Вообщем чувствовал что моему штатному аккуму после 3х с небольшим лет работы уже трудно заводиться в нынешнюю зиму. Сегодня прикупил себе EXIDE Premium EA654, 65 A/Ч 580 A, 230x170x225.
Вообщем у самого руки кривые, ну и вообще на дворе мороз. Заехал я на первый попавшийся сервис недалеко от Южного порта, где работают сами знаете откуда сервисмены))) Ну хоть убейте, на Москвиче 41м ессно сам менял аккум, а тут, что-то с психологией, боюсь вообще куда-либо лезть))) А поменять хотелось скорее, чтобы завтра точно завестись-не рисковать.
Вообщем эти народные умельцы установили новый аккум. Включаю зажигание-срабатывает сигналка само-собой, двигло не заводится. С этой проблемой кое как разобрались (не понял как, ибо с брелка/и ключа имобилайзера не помогало).
Далее включаю зажигание, умельцы торжетсвенно открывают ворота сервиса, получив свою выручку и тут смотрю, фары горят, а габариты нет. Чуть позже замечаю, что горит АБС с ЕСП (ну, это вроде нормю при замене аккума). Поменяли предохранитель (в подкапотном пространстве) вроде всё заработала и я с облегчением покидаю сей сервис.
Проезжаю несколько км и понимаю, что у меня не работает:
1). Магнитола;
2).Климат-контроль.
Чуть позже начинается снег и я понимаю, что не работают:
3).Стеклоочистители. Жижка льётся и уверенно замерзает на стекле (т.к. климат не пашет) а щётки, едрить их тить)))) тоже не пашут.
Вообщем грусти моей нет предела, всегда думал, что уж аккум можно смело не у оф. диллера установить, ан нет.
И наконец-то ВОПРОС! Верне два))) Слышал, что могут сброситься настройки при замене аккума. Соответственно, как восстановить  работу вышеописанного оборудования??? И где это сделать, в этот раз в достаточно известном, но тоже не оф.техсервисе (где тоже работаю люди с южного региона), т.к. я пока только до него смог доехать при таком неработающем оборудовании, или всётаки вызывать эвакуатор и дотерпеть до диллера?

[Ivan1984]

Ерунда полная, после замены АКБ ничего не надо настраивать кроме даты и времени! Ну и комп сбрасывает показания.
Добавлено позже: Декабрь 18, 2012, 00:42:10 amВам там ничего лишнего не поменяли?

[rbdoll]

Ерунда полная, после замены АКБ ничего не надо настраивать кроме даты и времени! Ну и комп сбрасывает показания.
Добавлено позже: Декабрь 18, 2012, 00:42:10 amВам там ничего лишнего не поменяли?

Да нет... При мне устанавливали. Вообщем-то в мануале есть чутка про климат и магнитоллу, другой разговор, что про щётки ничего нет...)))

[mar!o]

Тут только предохранители смотреть.

[VoronGlas]

Да нет... При мне устанавливали. Вообщем-то в мануале есть чутка про климат и магнитоллу, другой разговор, что про щётки ничего нет...)))

Есть, негласное правила замены АКБ, при выключенном зажигании снимается минус, потом плюс, при установке именно ставится и затягивается плюс, потом только минус. Если, эти «бараны» накинули клеммы с начало на минус потом на плюс, а потом затягивали, могло появится искрообразование на клеммах и погорели предохранители, но в твоем случае я, вообще думаю они вначале перепутали полярность клемм.   

[Woorms]

проверять все предохранители. Раз сколько всего крякнуло сразу. Возможно еще не все нашел что не работает.

[Ivan1984]

Есть, негласное правила замены АКБ, при выключенном зажигании снимается минус, потом плюс, при установке именно ставится и затягивается плюс, потом только минус. Если, эти «бараны» накинули клеммы с начало на минус потом на плюс, а потом затягивали, могло появится искрообразование на клеммах и погорели предохранители, но в твоем случае я, вообще думаю они вначале перепутали полярность клемм.   

могли блок спалить, но будем надеяться на лучшее

[anjeyy]

Это 100% когда тебе затягивали + клемму могли ключом дотронуться до кузова (масса), таким образом предохранители и сгорели, придется менять. Самому не сложно. 

[slavunl]

Есть, негласное правила замены АКБ, при выключенном зажигании снимается минус, потом плюс, при установке именно ставится и затягивается плюс, потом только минус. Если, эти «бараны» накинули клеммы с начало на минус потом на плюс, а потом затягивали, могло появится искрообразование на клеммах и погорели предохранители,

бред какой-то. Это правило для того чтобы не закоротить АКБ и (или) чтобы от КЗ провода не загарелись
Добавлено позже: [time]Декабрь 18, 2012, 12:57:26 [/time]

Это 100% когда тебе затягивали + клемму могли ключом дотронуться до кузова (масса), таким образом предохранители и сгорели, придется менять. Самому не сложно. 

при этом кроме АКБ и ключа, а так же рук, гореть не чему
Добавлено позже: Декабрь 18, 2012, 12:59:03 pm

Да нет... При мне устанавливали. Вообщем-то в мануале есть чутка про климат и магнитоллу, другой разговор, что про щётки ничего нет...)))

фокусники захатели на тебе денег заработать, а ты так и не вернулся к ним в тот же день

[bigroller]

захатели на тебе денег заработать, а ты так и не вернулся к ним в тот же день

Ага, вполне может быть, они и при тебе фокусов могут успеть наделать.

[Ivan1984]

Собирай 5-6 ребят и к ним еб....ть их!!!

[rbdoll]

Да уж, сейчас машин у дилера,ждет диагноза... Но предварительные данные мягко говоря неутешительные. Был сегодня сначала у нормального неофициала... Посмотрел, 88% что блок управления климатом полетел... Сейчас посмотрю к чему окончательно дилер приговорит. Самое обидное, что блоков почти нигде по МСК в наличии нет, пока только в одном месте нашел, срок поставки после НГ, а мне в отпуск 29го планировалось на машине ехать, отели забронированны без возврата брони... Влетел так влетел, никому не пожелаешь.
п.с: Одно только не пойму... Для чего тогда предохранители у блока управления, если все равно летит сам блок в итоге...(((

[vs947]

Переполюсовка аккумулятора? Генератор работает?

[rbdoll]

Переполюсовка аккумулятора? Генератор работает?

Ну раз до сервиса сам добрался, думаю работает)

[vs947]

Это не факт.