Печать

[ilyagry]

если мне не изменяет склероз, уважаемый TII является (являлся) одним из наиболее рьяных фанатов Сида. Еще бы - ждать 6 мес. 
И вот мечта не выдержала проверку реальностью... Ну что поделаешь - можно посоветовать отказаться от Сида, записаться на Лачетти и мужественно ждать ее ... 6 мес. На lacetti-club появитсо еще один фан.
 

на счет смены цветов: я заказывал след. цвета (в порядке убывания приоритета): оба красных, металлик, корич. металлик, и вот такой 3A как на фото.
В итоге получил 3A. Эвона как оно бывает 

[TII]

если мне не изменяет склероз, уважаемый TII является (являлся) одним из наиболее рьяных фанатов Сида. Еще бы - ждать 6 мес. 
И вот мечта не выдержала проверку реальностью... Ну что поделаешь - можно посоветовать отказаться от Сида, записаться на Лачетти и мужественно ждать ее ... 6 мес. На lacetti-club появитсо еще один фан.
 

Вы меня не поняли. Я буду покупать СИД. Просто осознал, что ЛКП в СИДе хуже, чем на предыдущих машинах КИА, в частности, у меня на киа рио металл покрыт толстенным слоем грунтовки, а потом краской - ЛКП получается толстое, и не подвержено ржавчине в местах повреждений. При этом моим главным фактором отказа от Lacetti как возможного кандидата был тот факт, что у знакомого маленький скол на лачетти за год превратился в такую аккуратненькую ржавенькую дырочку. Картина битых СИДов, покрытых ржавчиной, на главной стоянке-складе сидов в капотне, производит сильное впечатление.

[Gr@m@zek@]

2 TII

Ну если уж на то пошло:

Раньше:
1. Европейцы (машины перехаживают без поломок(имеется ввиду серьезных а не поцарапал бампер, появился сверчек....) примерно 3 заявленных гарантийных срока)
2. Америкосы (бла бла бла   ---- 2 заявленных гарантийных срока)
3. Японцы  (бла бла бла   ----    1.2 заявоенных срока)

итог: наибольший рост и правильность политики у японии,   (уменьшение себестоимости авто+стимуляция покупки новых, а не пост гарантийных)

Сейчас все перешли в отношении  машин на палитику "мобильного телефона"...
                                  1. менять после истечения срока гарантии на новый
                                  2. незачем хороший метал и прочие заморочки с надежностью  ибо на первый план вышло не качество авто, а его цена и новизна.
                                  3. Чем быстрее приучить людей жить в кредит и покупать новые авто раз в 3-4 года,  тем проще делать новые релизы и версии,
                                  4. Для стимуляции малоимущих (сори но реально машина за 20-30к бакоф это машина даже не среднего класса (не в России)) делать авто ниже классом очень похожими на авто высших классов (от суда имеем паркетники, кроссоверы, и очень большое сходство машин разного класса друг с другом (на фото у диллееров покрайне мере  ))

            Машина - расходник...  Возить свою 5 точку из пункта А в пункт Б.   ВСЕ!!!! 

- хАчу камфортно ездить
-  хАчу быстро с хорошей динамикой
- хАчу  очень хорошую музыку
- хАчу супер колеса чтобы смотрелась агрессивно  и т,д.

Сделать все в 1 машине не получится НИКОГДА (я про стандартные комплектации заводские), заниматься кулибинством  имхо нубство....

Хочешь динамики?- купи порш
хочешь камфорта?- купи майбах
нет денег ? - купи машину (на которую есть деньги) и ездей на ней зарабатывать себе на камфорт и на динамику (с)

ПО поводу ЛКП - Купите волгу 21...  у нее 2.5 толщина стали и оцинковка полная.... (сейчас выгодно среднее качество ЛКП и поэтому оно такое у ВСЕХ.)


З.Ы, Заранее сори, если кто обиделся...........

[TII]

З.Ы, Заранее сори, если кто обиделся...........

да чего уж тут обижаться, все правильно написал.
все и так в общем то понятно.

ps сид - удобная и комфортная машина, с качественным, просторным салоном. поэтому ее и берем

[Graf]

в частности, у меня на киа рио металл покрыт толстенным слоем грунтовки, а потом краской - ЛКП получается толстое, и не подвержено ржавчине в местах повреждений.

Грунтовка не должна быть толстой. Грунт не является защитой металла от внешней среды. Его задача - обеспечить адгезию краски к металлу. Он для этого даже имеет некоторую пористую структуру. Так что толстый слой грунта под поврежденной краской металл не защитит.

[ilyagry]

[q]Сейчас все перешли в отношении  машин на палитику "мобильного телефона"... [/q]
ну в плане долговечности и удешевления производства - согласен. Тут только одно НО:
-мобильники стали что называется одноразовыми, но при этом и дешевыми (вспоминаем сколько мобильники стоили в начале становления сотовой связи).
-машины стали одноразовыми. ОК. А цены? А цены нифига не снизились. Как раз наоборот. В соседнем треде говорили - 3 года назад Мазда6 2.0 с АКПП стоила в районе 23K$. Так что техника дешевеет (сотовые, телевизоры и т.д. - попутно становясь "одноразовыми") - а машины дорожают (тоже становясь одноразовыми).
Забавно, не правда ли?

[TII]

вообще то машины дорожают медленнее инфляции, то есть дешевеют.

[Бобер]

да и разница в курсе доллара немалый прирост в цене дает.

[Gr@m@zek@]

2 ilyagry

ок только ненадоподходить однобоко к этому вопросу....

3 года назад Мазда6 2.0 с АКПП стоила в районе 23K$   -  сейчас она стоит примерно 27-30к .  тоесть прирост в среднем 23-30%

Скажите за 3 года Ваша ЗП в пересчета на доллеры выросла на сколько?   (моя выросла на 270%)

 ИМХО машину надо выбирать из расчета того что Ваш доход на 10-12 месяцев равен стоимости вашего авто.


З.Ы, Да авто стало "мобильником"  не все же готовы были брать новую иномарку 3 года назад... а сейчас уже народ осмелел берет кредиты и покупает то что хочет/может себе купить.

[ilyagry]

2 ilyagry

ок только ненадоподходить однобоко к этому вопросу....

3 года назад Мазда6 2.0 с АКПП стоила в районе 23K$   -  сейчас она стоит примерно 27-30к .  тоесть прирост в среднем 23-30%

Скажите за 3 года Ваша ЗП в пересчета на доллеры выросла на сколько?   (моя выросла на 270%)

 ИМХО машину надо выбирать из расчета того что Ваш доход на 10-12 месяцев равен стоимости вашего авто.


З.Ы, Да авто стало "мобильником"  не все же готовы были брать новую иномарку 3 года назад... а сейчас уже народ осмелел берет кредиты и покупает то что хочет/может себе купить.

я сравнивал цены на технику. Техника дешевеет (несмотря даже на подешевение доллара). А вот авто дорожают. На счет того, что цена машины растет медленнее инфляции - тоже не факт. В одном из последних "За Рулем" были противоположные выкладки: рост цен на машины обгоняет инфляцию (кстати есть и объяснение - дефицит.)
А на счет роста ЗП - тут все индивидуально.

на счет соотношения ЗП к стоимости машины - на Автофоруме иксбт.ком столько копий сломано.... Жуть. К консенсусу не пришли.