Печать

[Игорь Геннадьевич]

Там спортаж правда. Но ВДРУГ...

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,46119.135.html   Ответ #137

[swsubzero]

Спасибо, конечно.
Но всю ветку я прочитал. И там (куда отослали) вроде про АТЛАНТ речь была. Про NORD здесь ни словечка не было. Что рейлинги ниже или выше понятно. Однако же хочется спросить-то про сам багажник, может у него опоры короче, способ крепления немножко другой и т.д. и т.п. Поэтому и просил поделиться ОПЫТОМ (если кто ставил), а не отсылом туда где про этот БАГАЖНИК вообще речи не было...
А фото и ссылка были для идентификации БАГАЖНИКА.
Может путано сорри. Но ещё раз прошу поделиться опытом применения на наши машины багажника NORD, а не ссылками на несколько постов выше...
Спасибо.

[swsubzero]

нашел одно упоминание про NORD - держится плохо. Вопрос снимается. Прошу прощения...

[alex150kaz]

Прочитал всю ветку и в итоге решил купить Thule.Покупал сегодня в Москве-самые дешевые которые смог найти в магазине MSK-BOX http://www.msk-box.ru/podbor/450.

[sokol323]

14 штук! Жесть.
Если это самые дешевые, то какие же тогда самые дорогие?

[liam]

Прочитал всю ветку и в итоге решил купить Thule.Покупал сегодня в Москве-самые дешевые которые смог найти в магазине MSK-BOX http://www.msk-box.ru/podbor/450.

Дорого у вас в Москве. У нас около 13 вроде стоят.

[alex150kaz]

Я брал с аэродинамическими дугами 11800 а если брать с обычными металлическими получится 8850-на сайте можно скалькулировать,а за 14 это wingbar в сборе. К тому же этот багажник можно потом использовать и на других машинах-надо только поменять установочный комплект за 2100(по поводу цены:то ли еще будет-это пока старые цены!!!).

[serhio24]

всем бонджорно)

вопрос обладателям комплекта туле на упорах 753 и дугах WINGBAR...
после установки дуги немного выгнуты наружу по центру, они не выпрямляются. так и должно быть? перечитал инструкцию несколько раз и пересмотрел ролики туле, ничего про этот момент не сказано.

дело в том что на предыдущем авто (был седан) стоял туле за дверные проемы. так там в процессе установки дуги из немного выгнутого состояния становились прямыми и это было показателем правильной установки и описано в инструкции: если дуги выгнуты наружу значит не затянуто, если выгнуты внутрь значит перетянул крепления.

а тут не могу понять.

[PROlite]

всем бонджорно)

вопрос обладателям комплекта туле на упорах 753 и дугах WINGBAR...
после установки дуги немного выгнуты наружу по центру, они не выпрямляются. так и должно быть? перечитал инструкцию несколько раз и пересмотрел ролики туле, ничего про этот момент не сказано.

дело в том что на предыдущем авто (был седан) стоял туле за дверные проемы. так там в процессе установки дуги из немного выгнутого состояния становились прямыми и это было показателем правильной установки и описано в инструкции: если дуги выгнуты наружу значит не затянуто, если выгнуты внутрь значит перетянул крепления.

а тут не могу понять.

Как можно выгнуть люминивую палку толщиной 4см...у меня просто такой  стоит уже 1.5 года и тут на те...

[serhio24]

Как можно выгнуть люминивую палку толщиной 4см...у меня просто такой  стоит уже 1.5 года и тут на те...

дуги от туле по умолчанию имеют небольшую выгнутость наружу. так что это вполне нормально, если конечно их не перегрузить и не выгнуть в обратную сторону)
значит понял, на 753 упорах дуги WINGBAR ровными не становятся при установке.

[PROlite]

дуги от туле по умолчанию имеют небольшую выгнутость наружу. так что это вполне нормально, если конечно их не перегрузить и не выгнуть в обратную сторону)
значит понял, на 753 упорах дуги WINGBAR ровными не становятся при установке.

Могу ошибаться,но все винтовые крепления (шесьигранник) тянутся моментом указанным в книжке...я тянул родным корявеньким ключем им не перетянешь...так что тяни им пока сможешь...

[Alexey Ivanov]

Добрый день!

Недавно стал обладателем KIA Ceed SW. До этого ездил на Opel Astra. Авто был отличный и прошел столько, что многим и не снилось - очень жалко с ним расставаться, но из-за кризиса пришлось взять KIA. Мне очень нужен багажник на крышу для путешествий - вожу спортивное снаряжение. На Астре стоял оригинальный багажник и вел он себя просто отлично! Крыша держала до 200! кг. Хотя это конечно был рекорд - обычно я ездил имея на крыше около 120 кг. Взяв новую машину я понял, что попал в историю с этими "релингами", которые из-за огромной крышки багажника очень короткие и особенно поперечины не расставишь.

Прочитал всю эту тему. Посмотрел на Атлант - нормально они не становятся. Посмотрел Тухле - сделано красиво, но есть проблемы с продольно фиксацией, да и ложатся они не совсем как родные. У меня еще до этого была история с ДТП, когда имея свой стандартный груз на крыше на Опеле Вектре меня уверенно протаранили сзади - тогда крепления поперечин сорвало и багажник протащило по релингам. С тех пор, если на релингах есть хоть какие-то упоры для продольной фиксации, я покупаю только такие. На астре кстати с этим проблем не было вообще. Там на каждую поперечину 4 дырки было в релингах.

Так вот от Тухле я отказался по вышеизложенным причинам. Фото оригинальных поперечин, кроме как в каталоге аксессуаров я найти не смог, поэтому купил "на свой страх и риск". Каталожный номер багажника A2211ADE00AL. Ценник не дешев - 12500. Брал в Экзисте. Т.к. в сети и в этой теме нет, то собственно выкладываю фото внизу.
Одна поперечина мои 82 кг держит легко. Запирается на пластиковые ключики. Первая установка немного геморная, т.к. надо подрезать заглушки по месту и наклеивать турболизаторы (чего я делать не стал, т.к. всё равно буду уплотнитель сверху накладывать). Поперечины сделаны немного дугой, что конечно не очень хорошо. А так всё очень добротно и качественно. Дальше буду проверять надежность на практике.

[solleks]

А зачем эти наклеивающиеся турбулизаторы? А то я на хетче приклеил как по инструкции к поперечинам, только суть не понял?

[Alexey Ivanov]

А зачем эти наклеивающиеся турбулизаторы? А то я на хетче приклеил как по инструкции к поперечинам, только суть не понял?

Думаю, чтобы сопротивление уменьшить и расход снизить.

[solleks]

Думаю, чтобы сопротивление уменьшить и расход снизить.

А как они уменьшат сопротивление, они ж турбулентность создают. В самолетах эти завихрители используются для увеличения подъемной силы крыла, а тут не очень понятно. Я вообще думал что эти штуки для крепления стяжных лент, чтоб не скользили.