Печать

[pashxa]

кто ставил ГБО. Выгодно или нет .

[Дато]

где-то уже было, надо поискать на форуме...

[Ashel]

Было - было. Вместо запаски кто-то ставил баллон.

[Dr. alex]

Было - было. Вместо запаски кто-то ставил баллон.

ИМХО - если газ халявный, а так - проще просто взять дизель и не заморачиваться.

[яблочный СИД'р]

Было - было. Вместо запаски кто-то ставил баллон.

ИМХО - если газ халявный, а так - проще просто взять дизель и не заморачиваться.

А дизель, можно подумать, дешевый нынче?
Так что газ по обычной цене можно считать как раз халявным.

[Mimit]

на дизеле халявы нет! он изначально дороже
На 12-ке был газ, расход 10л*8,80=88 руб по городу
дизель возьмем примерно  7л*20,5=143 р
на бензине посчитайте сами

[Dr. alex]

на дизеле халявы нет! он изначально дороже
На 12-ке был газ, расход 10л*8,80=88 руб по городу
дизель возьмем примерно  7л*20,5=143 р
на бензине посчитайте сами

Ну, во-первых газ уже стоит не 8, а 11-12 руб, во вторых, его расход никак не 5-7 литров... На 1.5 - 10 литров, на 1.6 будет больше процентов на 10 (т.е. около 11). При том, что машина на газе вообще говоря тупит и прогревать нужно на бензине. Так что давайте аккуратно посчитаем. И получится, что все примерно тоже самое.

Итого, 12*11=132, + прогрев на бензине (пол литра-то наверное съест?) + 11.5= итого 143....
А по городу мы же не катаемся, а мы то туда, то сюда, то прогреем, то охладим...

И в чем кайф кроме болтающейся по багажнику запаски?

Дизель да, изначально дороже, но газобалонное оборудование (нормальное, которое сертифицированное) оно тоже денег стоит (сколько там комплект на сид - тыщ 25?)

Так что разницы-то особо и нет, а "пулять" точно не будет. Ну и зачем тогда?

[Anatoliii]

+1.
не забывает так же про гарантию и т.д.
и получается что дизель даже дешевле может выйти чем газ.

[Dr. alex]

+1.
не забывает так же про гарантию и т.д.
и получается что дизель даже дешевле может выйти чем газ.

О, спасибо!  Про потерю гарантии я подразумевал, но как-то в процессе написания забыл.

[pashxa]

вооще то у меня были три САМАРЫ за 4 года , и на все я ставил газ ( одно и то же ГБО кочевало с одной девятки на другую ) . Так вот, при умном подходе и среднем темпе езды , торового баллона (под запаску) 42 л хватало на 430-450 км (40литров пропана , 400-440 рублей) 92-го "бензилина"6.8*4.3=29.24литра они же 630 рубликов . Экономию на сотню км.  ,тысячу ,10 000 считайте сами . При пробеге 80 -90 тыс в год  я сэкономил минимум 150 000 рэ .

[Dr. alex]

вооще то у меня были три САМАРЫ за 4 года , и на все я ставил газ ( одно и то же ГБО кочевало с одной девятки на другую ) . Так вот, при умном подходе и среднем темпе езды , торового баллона (под запаску) 42 л хватало на 430-450 км (40литров пропана , 400-440 рублей) 92-го "бензилина"6.8*4.3=29.24литра они же 630 рубликов . Экономию на сотню км.  ,тысячу ,10 000 считайте сами . При пробеге 80 -90 тыс в год  я сэкономил минимум 150 000 рэ .

Так мы сравниваем газ vs дизель на сиде, а не газ vs бензин (со вторым то как раз все понятно, в 1.5 раза меньше, так дизель топлива меньше требует ровно на те же 1.5 раза и стоит оно немного дешевле бензина - вот и получается с учетом стоимости ГБО, что дизель на 1k$ дороже - тоже самое). Про самары я ничего не говорю - там "сам бог" велел, особенно на карбюраторном двигателе. Установка в разы дешевле, чем на сид. Специально поискал - 24000 руб стоит комплект с установкой газа на сид. Так что газ на сиде - если только из трубы, простите, воровать.  Более никакого смысла нет. Если бы небыло дизельного варианта - тогда - да. Другое дело.

[LAA]

Газ выгоден для тех кто проезжает минимум 25000 в год. Не забывайте минусы: гарантия, регулировка клапанов, место в багажнике. Если устанавливать хорошее газовое оборудование потерь по мощности не будет, как и проблем с выходом из строя катализатора (зависит от тех кто будет устанавливать). Но можно легко наткнуться на подделку. Сам работаю в этой сфере.
Дизель.Расход хороший, но дороже в стоимости и эксплуатации. Если заправиться некачественным топливом, можно попасть на полную катушку.

[Dr. alex]

Газ выгоден для тех кто проезжает минимум 25000 в год. Не забывайте минусы: гарантия, регулировка клапанов, место в багажнике. Если устанавливать хорошее газовое оборудование потерь по мощности не будет, как и проблем с выходом из строя катализатора (зависит от тех кто будет устанавливать). Но можно легко наткнуться на подделку. Сам работаю в этой сфере.
Дизель.Расход хороший, но дороже в стоимости и эксплуатации. Если заправиться некачественным топливом, можно попасть на полную катушку.

Ну я езжу по 30000 тыс в год. Но никогда не сяду на газ. Мне багажник нужен

На счет дизеля - вы внимательно прочитали предыдущие посты? Если на 9-ку газ может и стоит 6000 руб, то на сид я меньше 24000 не нашел (с тороидальным баллоном, разумеется), а это уже сводит на нет разницу в стоимости владения дизельным двигетелем и бензиновым с установленным газобалонным оборудованием. 

Второе - так что там про "дороже в эксплуатации"? Интервал ТО на дизель и бензин в России одинаков (15000). Могу предоставить официальный ответ инженера по гарантии автотора (ответ есть в форуме), а в европе интервал ТО на дизель - больше (20000).

Теперь на счет некачественного топлива: уже неоднократно обсуждали. Фольцвеген за прошный год не получил ни одной регламации всвязи с некачественным ДТ. Компания Лукойл производит ДТ Euro 4 с 2006 года. Не вижу никаких проблем с "некачественным" топливом, по крайней мере в Москве и области. Да, есть у нас в стране жулики на АЗС, к сожалению.

Зато, если газ некачественно поставлен или сам по себе "ПОДДЕЛКА" и травит (не дай бог), то можно легко "взлететь на воздух". Мало не покажется.

[Mimit]

газ по 11-12 рублей  какой ужас!!!
у нас газ 8,60-8,80
соляра ЕВРО 20,5
бензин 92 -21,20
бензин 95 - 22,50
А насчет того, что на газу "не пуляет"- согласен на 200%, приходится еще и думать, как на подъем в гору влезть при полной загрузке.

[Дато]

газ по 11-12 рублей  какой ужас!!!
у нас газ 8,60-8,80
соляра ЕВРО 20,5
бензин 92 -21,20
бензин 95 - 22,50
А насчет того, что на газу "не пуляет"- согласен на 200%, приходится еще и думать, как на подъем в гору влезть при полной загрузке.

... надо разогнаться  а потом один хрен как черепаха ползти.