Печать

Shell

Motul

Liqy Molly

Mobil

Castrol

Другое

ZIC

Лукоил

РН

MOBIS

[ParboiL]

на шумность мотора влияет лишь различные пакеты модификаторов трения. На качество масла это не влияет.  Есть даже обратный пример - спортивный Motul 300V в котором конская доза модификатора Молибдена. Максимальное смазывание на высоких оборотах и высоких температурах, но после него пол двигателя в картере плещется!

А чем плохи модификаторы трения? Звук, имхо, косвенное доказательство меньшего износа деталей. Они его и создают от трения. Или я не прав?

[AlexeyAT]

Добрый день! Кто-нибудь льет себе масло NESTE?
С тем количеством подделок мировых брендов, которые заполонили просто наш сегодняшний рынок, не знаю даже, чем же "питать" двигатель своей любимой машинки.
Шелл лично для меня отпадает напрочь. От него на двигателе такой жуткий нагар (или я не знаю, как его назвать, но двигатель при условии обслуживания до 60 000 только у официалов) к 75 000 "чистым" назвать уж точно было нельзя.
Потом я перешла на ликви молли. Но тоже как-то не уверена в своем выборе на 100%.
Посоветовали вот масло Neste. Вроде как чисто финское, подделок мало, масло малоизвестное, его мало рекламируют.
Просто у меня пробег уже к сотне поткатывает, неизвестно сколько еще на маишине кататься буду. И за двигатель очень переживаю. На первой машине меняла двигатель, потому что предыдущие владельцы так замечательно за ним ухаживали, что на поддоне было 2 или 3 см просто ГРЯЗИ, забилась сеточка маслоприемника, двигатель сказал "ВСЕ!". Здесь повторения истории и отложения на элементах корки из продуктов сгорания я не хочу(((((

Не считаю себе профессионалом в этой в области, но мой опыт показал, что Mobil 0w40 при замене раз в 10 тысяч километров ходит ок, при этом на более капризных двигателях (GM, Экотеки и Е-Теки). Сам лью Shell раз в 7.5 тысяч, думаю все тоже будет ок.

[kosmoz]

Добрый день! Кто-нибудь льет себе масло NESTE?
С тем количеством подделок мировых брендов, которые заполонили просто наш сегодняшний рынок, не знаю даже, чем же "питать" двигатель своей любимой машинки.
Шелл лично для меня отпадает напрочь. От него на двигателе такой жуткий нагар (или я не знаю, как его назвать, но двигатель при условии обслуживания до 60 000 только у официалов) к 75 000 "чистым" назвать уж точно было нельзя.
Потом я перешла на ликви молли. Но тоже как-то не уверена в своем выборе на 100%.
Посоветовали вот масло Neste. Вроде как чисто финское, подделок мало, масло малоизвестное, его мало рекламируют.
Просто у меня пробег уже к сотне поткатывает, неизвестно сколько еще на маишине кататься буду. И за двигатель очень переживаю. На первой машине меняла двигатель, потому что предыдущие владельцы так замечательно за ним ухаживали, что на поддоне было 2 или 3 см просто ГРЯЗИ, забилась сеточка маслоприемника, двигатель сказал "ВСЕ!". Здесь повторения истории и отложения на элементах корки из продуктов сгорания я не хочу(((((

Покажите хоть одну подделку или пример....

Neste давно уже не финское. После закрытия завода в Финляндии блендится в Дордрехте на мощностях Ашланд-а.   Обычный блендер не имеющий ничего своего. В отличие от Шелла, которые делает на собственных базах.

Прочитайте хотябы 15 страниц последних темы.  Есть куча двигателей, в том числе ВАГовских, которые заливались разными брендами и только у дилера, а итог у всех один - засранный движок. У кого-то на 60 тыс, у кого-то на 90, у кого-то на 150.
Как прочитаете, может поймёте из-за чего мы тут трём!

Без обид!
Добавлено позже: Март 28, 2014, 22:57:33 pm

А чем плохи модификаторы трения? Звук, имхо, косвенное доказательство меньшего износа деталей. Они его и создают от трения. Или я не прав?

немного нет. Иначе во все масла клали бы конские дозы его. А так только в спортивные, когда нужно максимальное смазывание в тяжелых условиях.

Звук, имхо, косвенное доказательство меньшего износа деталей

Величайшие заблуждение!

[Евгений123]

kosmoz что скажешь про  Idemitsu Zepro 0W-20, можно его ни зиму лить

[ParboiL]

Величайшие заблуждение!

А что же тогда шум создает, если не трение?   Один и тот же автомобиль, на родном масле двигатель работал шумно, дизелил, после заливки другого масла стал урчать как котенок, работать тихо. Это не показатель меньшего износа? Можно аргументировать в чем заблуждение?

[Евгений123]

Можно аргументировать в чем заблуждение?

Присоединяюсь к вопросу

[PROlite]

А что же тогда шум создает, если не трение?   Один и тот же автомобиль, на родном масле двигатель работал шумно, дизелил, после заливки другого масла стал урчать как котенок, работать тихо. Это не показатель меньшего износа? Можно аргументировать в чем заблуждение?

Какого другого?

[Мышка-Татошка]

Покажите хоть одну подделку или пример....

Neste давно уже не финское. После закрытия завода в Финляндии блендится в Дордрехте на мощностях Ашланд-а.   Обычный блендер не имеющий ничего своего. В отличие от Шелла, которые делает на собственных базах.

Прочитайте хотябы 15 страниц последних темы.  Есть куча двигателей, в том числе ВАГовских, которые заливались разными брендами и только у дилера, а итог у всех один - засранный движок. У кого-то на 60 тыс, у кого-то на 90, у кого-то на 150.
Как прочитаете, может поймёте из-за чего мы тут трём!

Без обид!

Обид никаких и в помине нет. Я читаю. И с начала, и с конца.... Прямого ответа на вопрос, что же делать с засранным движком, пока не нашла. Я понимаю, что если масло соответствует рекомендованной заводом спецификации, то оно по идее подойдет любое. Но я также считаю, что активная пропаганда российскими официалами для наших машин масла шелл - это прежде всего денежные вопросы "верхов", а не выбора наилучшего решения именно для наших машин. И шеллу, разливаемому в России, я лично не доверяю.
Раньше еще слышала положительные отзывы от мотористов о масле Reinol.
Собственно, меня больше всего волнует не выбор как такового масла для машины с каким-нибудь лейблом. Меня волнует выбор такого масла, которое бы в баночке в магазине ДЕЙСТВИТЕЛЬНО бы соответствовало тем спецификациям, которые указаны на этикетке этой баночки. И пришла, собственно, у вас спросить, у людей из разных регионов, где чему больше доверяют.

[ParboiL]

Какого другого?

Это не важно в контексте вопроса. Предположим замена масла с той же вязкостью, но другого производителя. К примеру многие люди отмечают понижение шума после перехода с Shell Helix Ultra 5W-30 на Turbo SYN Mobis 5W-30 (05100-00441).
P.S. Сейчас расскажут про молибден и уйдут от основного вопроса в сторону

Мышка-Татошка В теме как раз 1000 раз перечисляют названия масел которые используют. Если переживаете за двигатель, то лучше озадачьтесь межсервисной заменой масла через 7000-8000 км. От этих действий будет больше пользы   Я лично собираюсь переходить на масло Turbo SYN Mobis 5W-30. Из соображений:
1. Масло рекомендовано производителем для двигателей Gamma и соответствует требуемым спецификациям.
2. Много положительных отзывов по эксплуатации, причем долгосрочной.
3. Масло не брендовое, подделка бессмысленна.
4. Разливается в Корее.
5. Стоит не дорого.
ИМХО.

[Mister_Cheung]

А что же тогда шум создает, если не трение?   Один и тот же автомобиль, на родном масле двигатель работал шумно, дизелил, после заливки другого масла стал урчать как котенок, работать тихо. Это не показатель меньшего износа? Можно аргументировать в чем заблуждение?

Износ деталей есть всегда, но трение не всегда подразумевает повышенные износ (чтобы конкретнее разобраться в этом вопросе нужно будет почитать исследования по триботехнике).

Обид никаких и в помине нет. Я читаю. И с начала, и с конца.... Прямого ответа на вопрос, что же делать с засранным движком, пока не нашла. Я понимаю, что если масло соответствует рекомендованной заводом спецификации, то оно по идее подойдет любое. Но я также считаю, что активная пропаганда российскими официалами для наших машин масла шелл - это прежде всего денежные вопросы "верхов", а не выбора наилучшего решения именно для наших машин. И шеллу, разливаемому в России, я лично не доверяю. Раньше еще слышала положительные отзывы от мотористов о масле Reinol. Собственно, меня больше всего волнует не выбор как такового масла для машины с каким-нибудь лейблом. Меня волнует выбор такого масла, которое бы в баночке в магазине ДЕЙСТВИТЕЛЬНО бы соответствовало тем спецификациям, которые указаны на этикетке этой баночки. И пришла, собственно, у вас спросить, у людей из разных регионов, где чему больше доверяют.

Во-первых, покупайте масла в нормальных магазинах,а не в однодневках и не на авторынках, и не разливное с бочек.
Во-вторых, пока у вас пробег относительно небольшой (я так понял в райне 80 тыс км), переходите на интервал смены в 7,5 тыс км и масло 5w-30. Масло любое спецификации ACEA A5, хотите Лукоил 5-30 ACEA A5 (кроме шуток), хотите Мобил1 x1, можете что-то из Motul подобрать, если так хотите можете Neste заливать, главное соблюдайте интервал в 7-7,5 тыс км. Промывками не балуйтесь, они не к чему.

[PROlite]

Как то тема с мотей закончилась...пиарили ее всякие...щас пиарят корейское масло...пиарят не потому что хорошее просто стадное чувство за тысячи лет так у нас и не эволюцианировало...

[Мышка-Татошка]

Товарищи, огромное спасибо!! Простите, что пришла с заурядным вопросом. И благодарю, что нашли время мне ответить!
По поводу того, что марки масла в теме используются самые разные (как и места их покупок, включая Ашан и метро) я, естественно, понимаю.
Просто если проводить аналогии... например, давно известный факт, что в крупных сетях разных индустрий (например, косметика) совершенно не исключен и даже подтвержден факт продажи подделок. Ну это все лирика. И какое-то, по всей видимости, мое "болезненное" недоверие.
Лучше скажите вот что. Как думаете, каков ресурс среднестатистически "засранного" к 90 т.к. двигателя? Тысячам к 200 он уже превратится в бомбу замедленного действия? Или в общем-то это  есть его ресурс, хоть засранного, хоть чистого?

[Евгений123]

Как то тема с мотей закончилась...пиарили ее всякие...щас пиарят корейское масло...пиарят не потому что хорошее просто стадное чувство за тысячи лет так у нас и не эволюцианировало...

Это вообще к чему было сказано, или так разговор поддержать

[PROlite]

Это вообще к чему было сказано, или так разговор поддержать

Помоему там все понятно сказано...не стоит лить то что модно...

[ParboiL]

Помоему там все понятно сказано...не стоит лить то что модно...

Не в моде дело и не в пиаре. Был задан вопрос, я ответил со своей позиции и подписал - ИМХО. Не агитирую лить именно такое. Во вторых не бывает дыма без огня, если уж и говорить о какой то моде на масло. В третьих - это масло не самое лучшее. Причины своего выбора я описал ранее пятью пунктами. Есть чем возразить - велком, а нет так и...
Вокруг стадо модных дураков, один я умный, в белом пальто стою красивый!