Печать

Shell

Motul

Liqy Molly

Mobil

Castrol

Другое

ZIC

Лукоил

РН

MOBIS

[PROlite]

Просто где то здесь проскакивала инфа что у масел 0W 30 база более качественная , или я что то не правильно понял ?

Даже если это так...итог и результат от использования все равно неизвестен по сравнению с менее качественной.

[Евгений123]

0W30, в мануале нет, поэтому предлагаю заменитель 5W20

[kosmoz]

0W30, в мануале нет, поэтому предлагаю заменитель 5W20

мля,  чем 0-30 отличается от 5-30 ???  тоже самое 5-20 от 0-20.  Только низкотемпературными вязкостями и в связи с этим синтетическими базовыми маслами и дороговизной. ВСЁ

[Юрец79]

мля,  чем 0-30 отличается от 5-30 ???   тоже самое 5-20 от 0-20.  Только низкотемпературными вязкостями и в связи с этим синтетическими базовыми маслами и дороговизной. ВСЁ

Так будет какая нибудь разница в эксплуатации на 7500 км. между этими маслами ? Разница в цене не существенная

[kosmoz]

Так будет какая нибудь разница в эксплуатации на 7500 км. между этими маслами ? Разница в цене не существенная

нет! 

[Евгений123]

мля,  чем 0-30 отличается от 5-30 ???

Да в том, что это нулевка, а это пятерка  , а в мануале 0W30  для бензинового мотора не предусмотрено, я это хотел сказать, а про

Только низкотемпературными вязкостями и в связи с этим синтетическими базовыми маслами и дороговизной. ВСЁ

сам знаю

[kosmoz]

Да в том, что это нулевка, а это пятерка, а в мануале 0W30  для бензинового мотора не предусмотрено,

Да я к тому, что 5-30, грубо говоря, входит в 0-30 ))  Для летней эксплуатации - это абсолютно одинаковые масла!

[Евгений123]

это абсолютно одинаковые масла!

Я в полне согласен, что 0 более универсальное масло и подходит для круглогодичного использования, но почему 0w40 можно использовать, а 0W30 как бы низя

[kosmoz]

Я в полне согласен, что 0 более универсальное масло и подходит для круглогодичного использования, но почему 0w40 можно использовать, а 0W30 как бы низя

маразм )))  Наверное потому что, среди 0-30 практически нет А5

[Евгений123]

Наверное потому что, среди 0-30 практически нет А5

У меня в мануале от 2011 года А3 и выше, т.е вполне могли рекомендовать 0W30, но не стали

[Браго]

Залил Valvoline SynPower 5W-30, как раз перед самыми морозами. Конечно, по сравнению с полусинтетикой разница очень заметна, пожалуй на нем и остановлюсь.

[Евгений123]

Сменил масло Мобил 5W20, который американский, на оригинал Hyundai/Kia Premium LF Gasoline 5W-20, ну, что можно сказать, во первых двигатель раскручивается очень легко, такое ощущение, что добавилось лошадок эдак 5, во вторых очень тихо работает двигатель, на холостых слышно только форсунки. Если ехать по трассе, то двигатель начинает прослушиваться только свыше 4500 оборотов, и не визжит как поросенок, а появляется низкочастотный гул, в городе при гражданской езде мотор вообще не слышно, вспоминаю как работал двигатель на w40-трахтор
Кароче,   маслом очень доволен
 

[kosmoz]

на шумность мотора влияет лишь различные пакеты модификаторов трения. На качество масла это не влияет.  Есть даже обратный пример - спортивный Motul 300V в котором конская доза модификатора Молибдена. Максимальное смазывание на высоких оборотах и высоких температурах, но после него пол двигателя в картере плещется!

[Евгений123]

kosmoz
Но у меня явно не спортивное масло, и вваливать на треке я не собираюсь, также как и ездить на нем 10-15 тысяч, про шумность согласен, скорее всего молибдена много

[Мышка-Татошка]

Добрый день! Кто-нибудь льет себе масло NESTE?
С тем количеством подделок мировых брендов, которые заполонили просто наш сегодняшний рынок, не знаю даже, чем же "питать" двигатель своей любимой машинки.
Шелл лично для меня отпадает напрочь. От него на двигателе такой жуткий нагар (или я не знаю, как его назвать, но двигатель при условии обслуживания до 60 000 только у официалов) к 75 000 "чистым" назвать уж точно было нельзя.
Потом я перешла на ликви молли. Но тоже как-то не уверена в своем выборе на 100%.
Посоветовали вот масло Neste. Вроде как чисто финское, подделок мало, масло малоизвестное, его мало рекламируют.
Просто у меня пробег уже к сотне поткатывает, неизвестно сколько еще на маишине кататься буду. И за двигатель очень переживаю. На первой машине меняла двигатель, потому что предыдущие владельцы так замечательно за ним ухаживали, что на поддоне было 2 или 3 см просто ГРЯЗИ, забилась сеточка маслоприемника, двигатель сказал "ВСЕ!". Здесь повторения истории и отложения на элементах корки из продуктов сгорания я не хочу(((((