Печать

Skoda Octavia Tour

17 (4.6%)

Skoda Octavia A5

15 (4%)

Skoda Octavia A5 FL

42 (11.3%)

Skoda Octavia A7

68 (18.3%)

Киа Сид

106 (28.6%)

Киа проСид

22 (5.9%)

Киа Сид SW

101 (27.2%)

Проголосовало пользователей: 296

[Profi]

В тесте Octаvia сняли балы за отсутствие наклейки, предупреждающей об опасности установки детского кресла на переднее сиденье. Также следует учесть, что Skoda Octavia машина 2004 года, а Kia Ceed - 2007 г., а уровень безопасности одинаковый.

7 баллов из 34 сняли за наклейку ? 
сид 2006 г.
Также следует учесть что сравниваем продукцию ВЕЛИКОГО Вага и какой-то там кореи а Ваг пусть и не сильно но проигрывает 

[kosmoz]

7 баллов из 34 сняли за наклейку ? 
сид 2006 г.
Также следует учесть что сравниваем продукцию ВЕЛИКОГО Вага и какой-то там кореи а Ваг пусть и не сильно но проигрывает 

Ваша ирония в n-ый раз уже не смешна!  ваша машина именно GOLF-класса, а когда она будет KIA-класса, тогда и будете иронизировать!

[mishania]

тогда уж не киа а сид-класса. kosmoz - ты даже не адепт культа, ты целый жрец!

[kosmoz]

тогда уж не киа а сид-класса. kosmoz - ты даже не адепт культа, ты целый жрец!

      Мишань, ты сегодня жгёшь!!

[Skoda]

7 баллов из 34 сняли за наклейку ? 

баллы сняли за наклейку и за отсутствие в базе шторок, т.к. тест на боковой удар о столб проходят только машины со шторками, о чем и свидетсльтвует "зеленая звезда" на голове манекена в результатах теста Ceed. Но в России, как  понимаю, в базе на Ceed тоже нет шторок.

[kosmoz]

баллы сняли за наклейку и за отсутствие в базе шторок, т.к. тест на боковой удар о столб проходят только машины со шторками, о чем и свидетсльтвует "зеленая звезда" на голове манекена в результатах теста Ceed. Но в России, как  понимаю, в базе на Ceed тоже нет шторок.

Есть! У нас на машины нет задних боковых практически ни у кого в базе!

[Profi]

Есть! У нас на машины нет задних боковых практически ни у кого в базе!

Ну это хреново )))

[Profi]

баллы сняли за наклейку и за отсутствие в базе шторок, т.к. тест на боковой удар о столб проходят только машины со шторками, о чем и свидетсльтвует "зеленая звезда" на голове манекена в результатах теста Ceed. Но в России, как  понимаю, в базе на Ceed тоже нет шторок.

Сняли прямо ровно 7 баллов? И откуда инфа? хотелось бы почитать первоисточник..чего там у шкоды сняли и за что

[kosmoz]

Ну это хреново )))

Ну почему?? Мне, например, они не нужны! Достаточно 6 подушек, а кто хочет, пусть доплачивает за 2 дополнительные, благо есть возможность доплатить!

[kosmoz]

Profi, зайди на http://www.euroncap.com/tests/skoda_octavia_2004/206.aspx  там всё написано! 

[kosmoz]

Забил в http://translate.google.ru/#

вот что получилось 

Комментарии
тела Octavia оказалась очень сильной и при условии стабильной защиты своих пассажиров. Его удерживающих систем включают одноступенчатой привязанные подушки безопасности для водителя и пассажира, сиденья установлены боковые подушки безопасности и передние ремни с предварительным натяжением и ограничителями нагрузки. Octavia разделяет его структура и основы с Mk5 Volkswagen Golf. В отличие от гольф, головной защиты занавес подушки безопасности не является стандартной для всех моделей. Это, однако, доступен в качестве опции за дополнительную плату. Защиты детей, предлагаемых автомобилей было хорошо. Ее производительность в пешеходной тест просто упал далек от достижения трех звезд.

Фронт воздействия
тела автомобиля пострадали минимальной деформации. Одноступенчатая привязанные подушек безопасности и натяжения ремней безопасности также ограничителями нагрузки работал хорошо с устойчивой структурой, хранение грузов на грудь водителя и ноги сравнительно низким. Тем не менее, водитель рискует травм с колен удара неумолимым структур, расположенных за фасции. Для ног пострадал маленький вторжений и контроля педалей при аварии было хорошо.

Боковой удар
Очень впечатляет система защиты включает в себя место монтажа грудной клетки подушек безопасности. Автомобиль набрал максимальное количество баллов доступны в этом разделе теста.

Пассажиров детского возраста
Существует ручной переключатель для пассажирских фронтальной подушкой безопасности. Владельцы могут также просить дилеров отключения подушки безопасности на постоянной основе. Когда подушка безопасности, то ее статус отображается на приборной компаса и на центральной консоли. Однако, за исключением непостоянных пиктограммы на конец фасции не было предостережение против размещения ребенка в rearfacing сдержанность напротив активной подушкой безопасности. Ярмарка Bimbo Fix удерживающих устройств (обращенных вперед для старшего ребенка и задние сталкивается для младшего возраста) используется ISOFIX крепления. Детей были хорошо защищены, хотя, при фронтальном ударе, грудь нагрузок связи высока.

Пешеходный
Бампера и передней кромки капота дал некоторую защиту как и капота, в частности, где находилась голова ребенка, скорее всего, забастовки. В целом, хороший усилия

[Profi]

Космос, смотри как надо  :   


Фронтальный удар:

Кузов автомобиля претерпел минимальныу деформацию. Воздушные подушки и преднатяжители ремней плюс ограничители загрузки работают хорошо, выдерживая нагрузки груди и ног водителя. Шахта для ног испытывает небольшое движение и поведение педалей в этом тесте очень хорошее.

Боковой удар:

Автомобиль показал очень впечатляющую защитную систему, включающую встроенные в сиденья воздушные подушки. Машина набрала максимальное количество баллов за эту часть тестов.

Защита детей:

В Шкоде Октавии присутсвует ручной переключатель для пассажирской фронтальной подушки безопасности. Владельцы также могут попросить отключить подушки безопасности совсем. Когда подушки безопасности отключена, ее статус отображается на приборной панели и центральной консоли. Однако, отдельно от постоянной пиктограммы в конце шкалы индикаторов нет предупреждения об активной подушке безопасности при размещении ребенка лицом назад, при посадке его в оппозитное детское сиденье. Дети при столкновении хорошо защищены, хотя при фронтальном ударе грудь испытывает сильные нагрузки.

Защита пешеходов:

Бампер и передняя грань капота обеспечивают некоторую защиту, так же как и верх капота, в частности там, где голова ребенка чаще всего ударяется.


P.S. а где тут написано кстати про снятие баллов за наклейку?

[Skoda]

P.S. а где тут написано кстати про снятие баллов за наклейку?

нет предупреждения об активной подушке безопасности при размещении ребенка лицом назад, при посадке его в оппозитное детское сиденье.

[Profi]

Skoda, а где написано что именно 7 баллов за это сняли?

[Skoda]

7 баллов не только за наклейку сняли, но и за отсутствие в базе шторок безопасности -  машина без шторок не может набрать максимальные баллы, т.к. не проходит испытание на удар о столб, я же уже об этом писал. Да и принципе последние три-четыре страницы, по сути, разговор идет не о чем: да, действительно, Ceed 2007 года (а именно в 2007 его начали продавать в Европе) оборудованный шторками безопасности, на краш-тесте EuroNcap набрал больше баллов и звезд, чем Skoda Octavia 2004 года, без шторок безопасности. Конечно,  наличие в базе у Ceed шторок безопасности это очень хорошо, но никто не мешает потенциальному покупателю Octavia также  заказать шторки. Очевидно, что при наличии шторок Octavia получила бы не меньше баллов,  чем Ceed . Поэтому то, что Ceed со шторками безопасности набрал больше баллов, чем Octavia без шторок безопасности, свидетельствует лишь о том, что заказать шторки в Оctavia будет не лишним, и о том, что наличие в базе шторок на Ceed это большой плюс, но не о том что автомобили VAG и в частности Skoda менее безопасны, чем автомобили Kia.